Pagsapit ng 2021, ang produksyon at pagbebenta ng China ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nauna sa mundo sa loob ng pitong magkakasunod na taon, na naging pinakamalaking bansa sa mundo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Ang bagong energy vehicle market penetration rate ng China ay pumapasok sa mabilis na lane ng mataas na paglago.Mula noong 2021, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay ganap na pumasok sa yugto ng pagmamaneho ng merkado, na may taunang rate ng pagtagos ng merkado na umaabot sa 13.4%.Ang "gintong 15 taon" ng bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay paparating na.Ayon sa kasalukuyang mga layunin ng patakaran at merkado ng pagkonsumo ng sasakyan, tinatantya na sa 2035, ang mga benta ng China ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay magkakaroon ng 6 hanggang 8 beses ng espasyo sa paglago.(" Ang hindi pamumuhunan sa bagong enerhiya ngayon ay tulad ng hindi pagbili ng bahay 20 taon na ang nakakaraan ")
Ang bawat rebolusyon ng enerhiya ay nagpasigla sa rebolusyong pang-industriya at lumikha ng isang bagong internasyonal na kaayusan.Ang unang rebolusyon ng enerhiya, pinalakas ng makina ng singaw, pinalakas ng karbon, transportasyon sa pamamagitan ng tren, nalampasan ng Britain ang Netherlands;Ang pangalawang rebolusyon ng enerhiya, na pinalakas ng panloob na combustion engine, ang enerhiya ay langis at gas, ang carrier ng enerhiya ay gasolina at diesel, ang sasakyan ay ang kotse, naabutan ng Estados Unidos ang United Kingdom;Nasa ikatlong energy revolution na ngayon ang China, pinapagana ng mga baterya, lumilipat mula sa fossil energy patungo sa renewable energy, pinapagana ng kuryente at hydrogen, at pinapagana ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Inaasahang magpapakita ang China ng mga bagong bentahe sa teknolohiya sa prosesong ito.
Oras ng post: Hul-07-2022
