Ang EV unit ng Geely na si Zeekr ay nakalikom ng US$441 milyon sa tuktok na dulo ng hanay ng presyo ng New York IPO sa pinakamalaking inaalok na stock ng Tsino mula noong 2021

• Itinaas ng Carmaker ang laki ng IPO nito ng 20 porsyento upang matugunan ang demand mula sa mga namumuhunan, sinabi ng mga pinagmumulan
• Ang IPO ng Zeekr ay ang pinakamalaki ng isang kumpanyang Tsino sa US mula nang makalikom ng US$1.6 bilyon ang Full Truck Alliance noong Hunyo 2021

Ang Zeekr Intelligent Technology, ang premium na electric-vehicle (EV) unit na kinokontrol ng Hong Kong-listed Geely Automobile, ay nakalikom ng humigit-kumulang US$441 milyon (HK$3.4 bilyon) matapos palakihin ang stock offering nito sa New York kasunod ng malakas na demand mula sa mga global investor.

Nagbenta ang Chinese carmaker ng 21 milyong American depositary shares (ADS) sa halagang US$21 bawat isa, ang pinakamataas na dulo ng hanay ng presyo na US$18 hanggang US$21, ayon sa dalawang executive na binigkas tungkol sa bagay na ito.Nauna nang nag-file ang kumpanya upang magbenta ng 17.5 milyong ADS, at binigyan ang mga underwriter nito ng opsyon na magbenta ng karagdagang 2.625 milyong ADS, ayon sa regulatory filing nito noong Mayo 3.

Ang stock ay dapat magsimulang mangalakal sa New York Stock Exchange sa Biyernes.Ang IPO, na pinahahalagahan ang Zeekr sa kabuuan sa US$5.1 bilyon, ay ang pinakamalaki ng isang kumpanyang Tsino sa US mula nang makalikom ng US$1.6 bilyon ang Full Truck Alliance mula sa listahan nito sa New York noong Hunyo 2021, ayon sa data ng palitan.

"Nananatiling malakas ang gana sa mga nangungunang gumagawa ng Chinese EV sa US," sabi ni Cao Hua, isang kasosyo sa Unity Asset Management, isang pribadong equity firm na nakabase sa Shanghai."Ang pinahusay na pagganap ni Zeekr sa China kamakailan ay nagbigay ng kumpiyansa sa mga mamumuhunan na mag-subscribe sa IPO."

Tumangging magkomento si Geely nang makipag-ugnayan sa opisyal nitong WeChat social media platform.

Ang gumagawa ng EV, na nakabase sa Hangzhou sa silangang lalawigan ng Zhejiang, ay nagtaas ng laki ng IPO ng 20 porsyento, ayon sa mga taong sangkot sa usapin.Ang Geely Auto, na nagpahiwatig na bibili ito ng hanggang US$320 milyon na halaga ng equity sa alok, ay magpapalabnaw sa stake nito sa itaas lamang ng 50 porsyento mula sa 54.7 porsyento.

Itinatag ng Geely ang Zeekr noong 2021 at nagsimulang ihatid ang Zeekr 001 nito noong Oktubre 2021 at ang pangalawang modelo nitong Zeekr 009 noong Enero 2023 at ang compact SUV nitong tinatawag na Zeekr X noong Hunyo 2023. Kasama sa mga kamakailang karagdagan sa line-up nito ang Zeekr 009 Grand at ang multipurpose na sasakyan nito na Zeekr MIX, parehong inihayag noong nakaraang buwan.

Ang IPO ni Zeekr ay dumating sa gitna ng matatag na benta ngayong taon, karamihan sa domestic market.Ang kumpanya ay naghatid ng 16,089 na mga yunit noong Abril, isang 24 porsyento na pagtaas sa Marso.Ang mga paghahatid sa unang apat na buwan ay umabot sa 49,148 na mga yunit, 111 porsyentong pag-akyat mula sa parehong panahon noong nakaraang taon, ayon sa IPO filing nito.

Gayunpaman, ang gumagawa ng kotse ay nananatiling hindi kumikita.Nagtala ito ng netong pagkawala na 8.26 bilyong yuan (US$1.1 bilyon) noong 2023 at 7.66 bilyong yuan noong 2022.

"Tinatantya namin na ang aming gross profit margin sa unang quarter ng 2024 ay mas mababa kaysa sa ikaapat na quarter ng 2023 dahil sa negatibong epekto mula sa paghahatid ng mga bagong modelo ng sasakyan pati na rin ang pagbabago sa halo ng produkto," sabi ni Zeekr sa paghaharap nito sa US.Ang mas mataas na benta ng mga negosyong may mababang margin tulad ng mga baterya at mga bahagi ay maaari ring makaapekto sa mga resulta, idinagdag nito.

Ang mga benta ng purong electric at plug-in na hybrid na mga kotse sa buong mainland China ay tumaas ng 35 porsyento sa 2.48 milyong mga yunit sa panahon ng Enero-hanggang-Abril mula sa isang taon bago, ayon sa China Passenger Car Association, sa gitna ng digmaan sa presyo at mga alalahanin tungkol sa labis. kapasidad sa pinakamalaking EV market sa mundo.

Ang BYD na nakabase sa Shenzhen, ang pinakamalaking tagabuo ng EV sa mundo ayon sa mga benta ng unit, ay nagbawas ng mga presyo ng halos lahat ng mga kotse nito ng 5 porsiyento hanggang 20 porsiyento mula noong kalagitnaan ng Pebrero.Ang isa pang pagbawas ng 10,300 yuan bawat sasakyan ng BYD ay maaaring magdulot ng pagkalugi sa industriya ng EV ng bansa, sinabi ni Goldman Sachs sa isang ulat noong nakaraang buwan.

Ang mga presyo para sa 50 mga modelo sa isang hanay ng mga tatak ay bumaba ng 10 porsyento sa average habang ang digmaan sa presyo ay tumaas, idinagdag ni Goldman.Nakikipagkumpitensya ang Zeekr sa mga karibal na producer mula Tesla hanggang Nio at Xpeng, at ang mga paghahatid nito sa taong ito ay nalampasan ang huling dalawa, ayon sa data ng industriya.