Ipinagmamalaki ang pinakamalaki na imbentaryo ng mga bagong-energy na sasakyan sa mundo, ang China ay may 55 porsiyento ng pandaigdigang benta ng NEV.Nagdulot iyon ng dumaraming bilang ng mga gumagawa ng sasakyan upang simulan ang paglalatag ng mga plano upang tugunan ang trend at pagsama-samahin ang kanilang debut sa The Shanghai International Automobile Industry Exhibition
Ang pagpasok ng mga high-end na sasakyan ay nagmumula sa gitna ng isang backdrop ng pagtaas ng kumpetisyon sa electric car market ng China na punung-puno na ng ilang mga lokal na start-up, lahat ay nagpapaligsahan para sa isang slice ng domestic market.
"Ang bagong-energy market ay ginawa sa loob ng ilang taon, ngunit ngayon ito ay nakikita ng lahat. Ngayon ito ay sumasabog na parang bulkan. Naiisip ko na ang mga start-up na kumpanya tulad ng Nio ay napakasaya na makita ang isang mapagkumpitensyang merkado, " sabi ni Qin Lihong, direktor at presidente ng Nio sa Global Times noong Martes.
"Kailangan nating makita na ang intensity ng kompetisyon ay tataas, na magtutulak sa amin na magtrabaho nang mas mahirap. Bagama't ang pinakamahusay na high-end na mga tagagawa ng sasakyan na pinapagana ng gasolina ay malaki sa sukat, kami ay hindi bababa sa limang taon na nauuna sa kanila sa negosyo ng kuryente . Ang limang taon na ito ay mahalagang mga window ng oras. Inaasahan ko na ang aming kalamangan ay mapanatili nang hindi bababa sa dalawa o tatlong taon," sabi ni Qin.
Ang mga de-koryenteng sasakyan ay nangangailangan ng tatlong beses na mas maraming chip kaysa sa tradisyonal na mga kotse at ang kakulangan na kinakaharap ng pandemya ay kinakaharap ng lahat ng gumagawa ng EV.
Oras ng post: Mar-18-2022
