Plano ng carmaker na bigyan ang 20,000 empleyado nito taunang bonus na hanggang walong buwang suweldo para sa paglampas sa target na benta sa 300,000 unit, ayon sa ulat ng media
Ang co-founder at CEO na si Li Xiang ay nagtakda ng layunin na makapaghatid ng 800,000 units ngayong taon, isang pagtaas ng 167 porsyento kumpara sa target noong nakaraang taon.
Li Auto, ang pinakamalapit na karibal ng mainland China sa Tesla, ay nagbibigay ng malalaking bonus sa mga empleyado nito pagkatapos na lumampas ang mga paghahatid ng electric-car maker sa target sa isang mataas na mapagkumpitensyang merkado.
Plano ng gumagawa ng kotse na nakabase sa Beijing na magbigay ng taunang mga bonus mula apat na buwan hanggang walong buwang suweldo sa halos 20,000 empleyado, kumpara sa average ng industriya na dalawang buwang suweldo, iniulat ng Shanghai-based financial media outlet na Jiemian.
Habang ang Li Auto ay hindi tumugon sa isang kahilingan para sa komento mula sa Post, sinabi ng co-founder at CEO na si Li Xiang sa microblogging site na Weibo na ang kumpanya ay gagantimpalaan ang mga masisipag na empleyado ng bonus na mas mataas kaysa noong nakaraang taon.
"Nagbigay kami ng maliliit na bonus [noong nakaraang taon] dahil nabigo ang kumpanya na maabot ang target na benta para sa 2022," sabi niya."Isang malaking bonus ang ipapamahagi ngayong taon dahil nalampasan ang layunin ng pagbebenta noong 2023."
Ang Li Auto ay patuloy na mananatili sa sistema ng suweldo na nakabatay sa pagganap nito upang hikayatin ang mga manggagawa na pahusayin ang kanilang pagganap, idinagdag niya.
Naghatid ang kumpanya ng 376,030 premium electric vehicles (EVs) sa mga customer ng mainland noong 2023, isang tumalon na 182 porsyento bawat taon na lumampas sa target na benta na 300,000.Sinira nito ang buwanang rekord ng benta nito sa loob ng siyam na magkakasunod na buwan sa pagitan ng Abril at Disyembre.
Nasundan lang nito si Tesla sa premium na EV segment ng China.Ang US carmaker ay nagbigay ng higit sa 600,000 Shanghai-made Model 3 at Model Y na sasakyan sa mga bumibili ng mainland noong nakaraang taon, isang pagtaas ng 37 porsyento mula noong 2022.
Li Auto, kasama ang Shanghai-basedNioat nakabase sa GuangzhouXpeng, ay tinitingnan bilang pinakamahusay na tugon ng China sa Tesla dahil lahat ng tatlong carmaker ay nag-assemble ng mga EV na nagtatampok ngautonomous na teknolohiya sa pagmamaneho, mga sopistikadong in-car entertainment system at mga bateryang mahusay ang performance.
Naghatid si Nio ng humigit-kumulang 160,000 unit noong 2023, 36 porsiyentong nahihiya sa target nito.Ibinigay ng Xpeng ang humigit-kumulang 141,600 na sasakyan sa mga mamimili ng mainland noong nakaraang taon, 29 porsiyento ang kulang sa inaasahang dami nito.
Ang Li Auto ay may daliri sa pulso ng mga mamimili at partikular na mahusay sa pagtutustos sa panlasa ng mga mayayamang motorista, ayon sa mga analyst.
Ipinagmamalaki ng mga bagong SUV ang intelligent na four-wheel-drive system at 15.7-inch na pampasaherong entertainment at rear cabin entertainment screen - mga elementong nakakaakit sa mga middle-class na consumer.
Sinabi ni CEO Li noong nakaraang buwan na ang kumpanya ay naglalayong maghatid ng 800,000 mga yunit sa 2024, isang pagtaas ng 167 porsyento mula sa 2023.
"Ito ay isang ambisyosong target na ibinigay na ang pangkalahatang paglago ng merkado ay bumagal sa gitna ng matinding kumpetisyon," sabi ni Gao Shen, isang independiyenteng analyst sa Shanghai."Kailangan ng Li Auto at ang mga kasama nitong Chinese na maglunsad ng mas maraming bagong modelo para mag-target ng mas malawak na customer base."
Ang mga gumagawa ng electric-car ay naghatid ng 8.9 milyong unit sa mga bumibili sa mainland noong nakaraang taon, isang 37 porsyento na pagtaas ng taon-sa-taon, ayon sa China Passenger Car Association.
Ngunit ang paglago ng mga benta ng EV sa mainland ay maaaring bumagal sa 20 porsyento sa taong ito, ayon sa isang forecast ng Fitch Ratings noong Nobyembre.
Oras ng post: Peb-20-2024
