Ang CATL, na mayroong 37.4 porsiyentong bahagi ng pandaigdigang merkado ng baterya noong nakaraang taon, ay magsisimula ng pagtatayo sa planta ng Beijing ngayong taon, sabi ng economic planner ng lungsod.
Plano ng kumpanyang nakabase sa Ningde na ihatid ang Shenxing na baterya nito, na maaaring mag-alok ng 400km ng driving range sa loob lamang ng 10 minutong pag-charge, bago matapos ang unang quarter
Contemporary Amperex Technology (CATL), ang pinakamalaking electric vehicle (EV) na tagagawa ng baterya sa mundo, ay magtatayo ng una nitong planta sa Beijing upang i-tap ang tumataas na demand para sa mga sasakyang pinapagana ng baterya sa mainland China.
Tutulungan ng planta ng CATL ang kabiserang lungsod ng China na bumuo ng kumpletong supply-chain para sa produksyon ng EV, bilangLi Auto, ang nangungunang electric-car start-up ng bansa, at ang tagagawa ng smartphone na si Xiaomi, na parehong nakabase sa Beijing, ay nagsusulong sa pagbuo ng mga bagong modelo.
Ang CATL, na nakabase sa Ningde, silangang lalawigan ng Fujian, ay magsisimula sa pagtatayo sa planta ngayong taon, ayon sa pahayag ng Beijing Commission of Development and Reform, ang ahensya sa pagpaplanong pang-ekonomiya ng lungsod, na hindi nagbigay ng mga detalye tungkol sa kapasidad ng planta o petsa ng paglulunsad. .Tumangging magkomento ang CATL.
Ang kumpanya, na mayroong 37.4 porsiyentong bahagi ng pandaigdigang merkado na may output na 233.4 gigawatt-hours ng mga baterya sa unang 11 buwan ng 2023, ay nakatakdang maging pangunahing vendor sa Li Auto at Xiaomi kapag ang planta ng Beijing ng smartphone. nagiging operational, ayon sa mga analyst.
Ang Li Auto ay isa nang pangunahing manlalaro sa premium na EV segment ng China, at ang Xiaomi ay may potensyal na maging isa, sabi ni Cao Hua, isang kasosyo sa pribadong equity firm na Unity Asset Management.
"Kaya makatwiran para sa mga pangunahing tagapagtustos tulad ng CATL na magtatag ng mga lokal na linya ng produksyon upang pagsilbihan ang mga pangunahing kliyente nito," sabi ni Cao.
Sinabi ng ahensya sa pagpaplanong pang-ekonomiya ng Beijing na isinasaalang-alang ng Li Auto ang pag-set up ng production base para sa mga piyesa ng kotse, nang hindi inilalantad ang mga detalye.
Ang Li Auto ay ang pinakamalapit na karibal sa Tesla sa premium na EV segment ng China, na naghahatid ng 376,030 intelligent na sasakyan sa mga bumibili sa mainland noong 2023, tumalon ng 182.2 porsyento bawat taon.
Teslanag-abot ng 603,664 units na ginawa sa Shanghai Gigafactory nito sa mga Chinese na customer noong nakaraang taon, isang pagtaas ng 37.3 porsyento bawat taon.
Xiaomiinilabas ang una nitong modelo, ang SU7, sa pagtatapos ng 2023. Nagtatampok ng makinis na hitsura at antas ng performance ng sports-car, plano ng kumpanya na simulan ang pagsubok na produksyon ng electric sedan sa mga darating na buwan.
Sinabi ng CEO na si Lei Jun na magsusumikap ang Xiaomi na maging nangungunang limang global carmaker sa susunod na 15 hanggang 20 taon.
Sa China, ang EV penetration rate ay lumampas sa 40 porsyento noong huling bahagi ng 2023 sa gitna ng tumataas na pagkahilig ng mga motorista sa mga environmentally friendly na sasakyan na nagtatampok ng autonomous driving technology at digital cockpits.
Ang Mainland China na ngayon ang pinakamalaking automotive at EV market sa mundo, na may mga benta ng mga sasakyang pinapagana ng baterya na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 60 porsiyento ng kabuuang kabuuan.
Sinabi ng analyst ng UBS na si Paul Gong noong nakaraang linggo na 10 hanggang 12 kumpanya lang ang makakaligtas sa cutthroat mainland market sa 2030, dahil ang tumitinding kumpetisyon ay nagdudulot ng pressure sa 200-plus Chinese EV makers.
Ang mga benta ng mga sasakyang pinapagana ng baterya sa mainland ay inaasahang bumagal hanggang 20 porsiyento ngayong taon, kumpara sa 37 porsiyentong paglago na naitala noong 2023, ayon sa pagtataya ng Fitch Ratings noong Nobyembre.
Samantala, ang CATL ay magsisimulang maghatid ng pinakamabilis na nagcha-charge ng electric-car na baterya sa mundo bago matapos ang unang quarter ng taon, isa pang teknolohikal na tagumpay upang mapabilis ang paggamit ng mga sasakyang pinapagana ng baterya.
Ang Shenxing na baterya, na maaaring mag-alok ng 400 kilometrong driving range na may 10 minuto lang na pag-charge at umabot sa 100 porsiyentong kapasidad sa loob lamang ng 15 minuto bilang resulta ng tinatawag na 4C charging capabilities.
Oras ng post: Ene-20-2024
