impormasyon ng produkto
Pinapanatili ng Audi E-tron ang panlabas na disenyo ng mga naunang bersyon ng konsepto ng kotse nito, nagmamana ng pinakabagong wika ng disenyo ng pamilya Audi, at pinipino ang mga detalye upang i-highlight ang mga pagkakaiba mula sa mga conventional fuel car.Gaya ng nakikita mo, ang guwapo, may hubog na all-electric na SUV na ito ay halos kapareho sa balangkas sa pinakabagong serye ng Audi Q, ngunit ang mas malapitan na pagtingin ay nagpapakita ng maraming pagkakaiba, tulad ng semi-enclosed center net at orange brake calipers.
Sa interior, ang Audi E-tron ay nilagyan ng buong LCD dashboard at dalawang LCD central screen, na sumasakop sa halos lahat ng bahagi ng central console at nagsasama ng maraming function, kabilang ang multimedia entertainment system at air conditioning system.
Gumagamit ang Audi E-tron ng dual-motor four-wheel drive, iyon ay, isang AC asynchronous na motor ang nagtutulak sa harap at likurang mga ehe.Dumarating ito sa parehong "araw-araw" at "Boost" na power output mode, na ang front axle motor ay tumatakbo sa 125kW (170Ps) araw-araw at tumataas sa 135kW (184Ps) sa boost mode.Ang rear-axle motor ay may pinakamataas na lakas na 140kW (190Ps) sa normal na mode, at 165kW (224Ps) sa boost mode.
Ang pang-araw-araw na pinagsamang maximum na lakas ng power system ay 265kW(360Ps), at ang maximum na torque ay 561N·m.Ang Boost mode ay isinaaktibo sa pamamagitan ng ganap na pagpindot sa accelerator kapag ang driver ay lumipat ng mga gear mula sa D patungo sa S. Ang Boost mode ay may pinakamataas na lakas na 300kW (408Ps) at isang maximum na torque na 664N·m.Ang opisyal na 0-100km/h acceleration time ay 5.7 segundo.
Mga Detalye ng Produkto
| Tatak | AUDI |
| Modelo | E-TRON 55 |
| Mga pangunahing parameter | |
| Modelo ng kotse | Katamtaman at malaking SUV |
| Uri ng Enerhiya | Purong electric |
| NEDC purong electric cruising range (KM) | 470 |
| Oras ng mabilis na pag-charge[h] | 0.67 |
| Fast charge capacity [%] | 80 |
| Mabagal na oras ng pag-charge[h] | 8.5 |
| Pinakamataas na lakas ng kabayo ng motor [Ps] | 408 |
| Gearbox | Awtomatikong paghahatid |
| Haba*lapad*taas (mm) | 4901*1935*1628 |
| bilang ng upuan | 5 |
| Istruktura ng katawan | SUV |
| Pinakamataas na Bilis (KM/H) | 200 |
| Minimum na Ground Clearance(mm) | 170 |
| Wheelbase(mm) | 2628 |
| Kapasidad ng bagahe (L) | 600-1725 |
| masa (kg) | 2630 |
| de-kuryenteng motor | |
| Uri ng motor | AC/Asynchronous |
| Kabuuang lakas ng motor (kw) | 300 |
| Kabuuang metalikang kuwintas ng motor [Nm] | 664 |
| Pinakamataas na kapangyarihan ng motor sa harap (kW) | 135 |
| Pinakamataas na torque ng motor sa harap (Nm) | 309 |
| Pinakamataas na lakas ng motor sa likuran (kW) | 165 |
| Rear motor maximum torque (Nm) | 355 |
| Drive mode | Purong electric |
| Bilang ng mga motor sa pagmamaneho | Dobleng motor |
| Paglalagay ng motor | Harap + Likod |
| Baterya | |
| Uri | Sanyuanli baterya |
| Chassis Steer | |
| Form ng drive | Dual-motor na four-wheel drive |
| Uri ng suspensyon sa harap | Independiyenteng pagsususpinde ng multi-link |
| Uri ng rear suspension | Independiyenteng pagsususpinde ng multi-link |
| Ang istraktura ng katawan ng kotse | Load bearing |
| pagpreno ng gulong | |
| Uri ng preno sa harap | Maaliwalas na Disc |
| Uri ng rear brake | Maaliwalas na Disc |
| Uri ng parking brake | Elektronikong preno |
| Mga Detalye ng Gulong sa Harap | 255/55 R19 |
| Mga pagtutukoy ng gulong sa likuran | 255/55 R19 |
| Impormasyon sa Kaligtasan ng Cab | |
| Pangunahing airbag ng driver | oo |
| Co-pilot na airbag | oo |
Hitsura
detalye ng Produkto
