ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ด้านหน้าของ xiaopeng G3 ดูล้ำสมัยมากมีความแตกต่างหลักสองประการระหว่างมันกับรถยนต์ธรรมดาหนึ่งคือมันไม่มีตะแกรงอากาศความแตกต่างอีกประการหนึ่งคือกระจกบังลมหน้าแบบกว้างซึ่งมีขนาดเป็นสองเท่าของรถยนต์ทั่วไปและขยายตรงไปที่ด้านบนของศีรษะคนขับ ทำให้มองเห็นดวงดาวได้โดยตรงจากด้านหน้า จึงไม่จำเป็นต้องใช้ซันรูฟด้านข้างของตัวรถใช้หลังคาลอยยอดนิยม และไฟท้าย LED แบบไดมอนด์เมทริกซ์ที่วิ่งผ่านด้านหลังทั้งหมดของรถทำให้รถมีความโดดเด่นมาก ด้วยความรู้สึกของแฟชั่นทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และระดับรูปลักษณ์ก็ทันสมัยมาก
ภายในรถยังมีความรู้สึกทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ดีมาก พื้นที่ควบคุมส่วนกลางดูเรียบง่ายมาก เนื่องจากมีการยกเลิกปุ่มเอนทิตีจำนวนมาก และไม่มีการออกแบบที่ซับซ้อนมากเกินไป พื้นที่ควบคุมส่วนกลางของหน้าจอทั้งสองหลังจากรวมเข้าด้วยกัน โดยรวมแบบออร์แกนิก รถยังมีผนังที่มองเห็นได้ง่ายขึ้น การออกแบบสไตล์บล็อกหน้าอกยังสะดวกในการควบคุมและประสิทธิภาพที่แท้จริงของยานพาหนะก็ดีมากเช่นกัน ในเวลาเดียวกัน มีการจัดเตรียมชุดของการกำหนดค่าเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพในทางปฏิบัติ ใช้ทุกวัน
มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมทรงสี่เหลี่ยมแบบไตรภาคของ Ningde ความหนาแน่นของพลังงาน 180 Wh/kg ความจุแบตเตอรี่รวม 66.5 KWH ระยะการเดินทางที่น่าทึ่ง 520 กม. เทียบได้กับรถยนต์เชื้อเพลิง
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ยี่ห้อ | เอ็กซ์เปง | เอ็กซ์เปง | เอ็กซ์เปง | เอ็กซ์เปง | เอ็กซ์เปง | เอ็กซ์เปง |
แบบอย่าง | G3 | G3 | G3 | G3 | G3 | G3 |
เวอร์ชัน | 2021 G3i 460G | 2021 G3i 460N | 2021 G3i 520G | 2021 G3i 520G+ | 2021 G3i 520N | 2021 G3i 520N+ |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||||||
รุ่นรถ | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 460 | 460 | 520 | 500 | 520 | 500 |
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
เวลาชาร์จช้า[h] | 4.3 | 4.3 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 |
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
ตัวรถ | ||||||
ความยาว(มิลลิเมตร) | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
ความสูง(มิลลิเมตร) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
ฐานล้อ (มม.) | 2625 | 2625 | 2625 | 2625 | 2625 | 2625 |
รางหน้า (มม.) | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 |
รางด้านหลัง (มม.) | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
จำนวนประตู | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
เลขที่นั่ง | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
ปริมาตรลำตัว (L) | 380-760 | 380-760 | 380-760 | 380-760 | 380-760 | 380-760 |
มวล (กก.) | 1680 | 1630 | 1655 | 1665 | 1655 | 1665 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||||
ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 460 | 460 | 520 | 500 | 520 | 500 |
พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 55 | 57 | 66 | 66 | 66 | 66 |
กล่องเกียร์ | ||||||
จำนวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
แชสซีสเตียร์ | ||||||
รูปแบบของไดรฟ์ | FF | FF | FF | FF | FF | FF |
ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม |
ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ | แบกภาระ | แบกภาระ | แบกภาระ | แบกภาระ | แบกภาระ |
การเบรกล้อ | ||||||
ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ |
ประเภทของเบรกจอด | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | ||||||
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้า (ม่าน) | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหลัง (ม่าน) | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | รถเต็ม | รถเต็ม | รถเต็ม | รถเต็ม | รถเต็ม | รถเต็ม |
ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ตัวช่วยแบบขนาน | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
ระบบเตือนการออกนอกเลน | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | ||||||
เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ | ภาพพาโนรามา 360 องศา | ภาพย้อนกลับ | ภาพย้อนกลับ | ภาพพาโนรามา 360 องศา | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
ระบบเตือนการถอยหลัง | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
ระบบล่องเรือ | การควบคุมความเร็วคงที่ | ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม | การควบคุมความเร็วคงที่ | การควบคุมความเร็วคงที่ | ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม | ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม |
การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
เชื้อสายสูงชัน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | ||||||
วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ท้ายรถไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
หน่วยความจำตำแหน่งฝากระโปรงท้ายแบบไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth |
ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ซ่อนมือจับประตูไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
การอุ่นแบตเตอรี่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายใน | ||||||
วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ | หนังแท้ | หนังแท้ | หนังแท้ | หนังแท้ | หนังแท้ |
การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | คู่มือขึ้นและลง | คู่มือขึ้นและลง | คู่มือขึ้นและลง | คู่มือขึ้นและลง | คู่มือขึ้นและลง | คู่มือขึ้นและลง |
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี | สี | สี | สี | สี | สี |
แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 |
ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | ~ | แถวหน้า | ~ | ~ | แถวหน้า | แถวหน้า |
การกำหนดค่าที่นั่ง | ||||||
วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม | หนังเทียม | หนังเทียม | หนังเทียม | หนังเทียม | หนังเทียม |
การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้า-หลัง, ปรับพนักพิง, ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) | ปรับหน้า-หลัง, ปรับพนักพิง, ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) | ปรับหน้า-หลัง, ปรับพนักพิง, ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) | ปรับหน้า-หลัง, ปรับพนักพิง, ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) | ปรับหน้า-หลัง, ปรับพนักพิง, ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) | ปรับหน้า-หลัง, ปรับพนักพิง, ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) |
การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
เบาะนั่งหลัก/ผู้ช่วยปรับด้วยไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ~ | เครื่องทำความร้อน | ~ | ~ | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน |
ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ |
เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง | สัดส่วนลดลง | สัดส่วนลดลง | สัดส่วนลดลง | สัดส่วนลดลง | สัดส่วนลดลง |
ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า |
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | ||||||
หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี | สัมผัสแอลซีดี | สัมผัสแอลซีดี | สัมผัสแอลซีดี | สัมผัสแอลซีดี | สัมผัสแอลซีดี |
ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 |
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ |
อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
อัปเกรดโอตะ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี | ยูเอสบี | ยูเอสบี | ยูเอสบี | ยูเอสบี | ยูเอสบี |
จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2หน้า/2หลัง | 2หน้า/2หลัง | 2หน้า/2หลัง | 2หน้า/2หลัง | 2หน้า/2หลัง | 2หน้า/2หลัง |
จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 8 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 |
การกำหนดค่าแสงสว่าง | ||||||
แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ฮาโลเจน | นำ | นำ | นำ | นำ | นำ |
แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ฮาโลเจน | นำ | นำ | นำ | นำ | นำ |
ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ไฟหน้าดับลง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
กระจก/กระจกมองหลัง | ||||||
กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | รถเต็ม | รถเต็ม | รถเต็ม | รถเต็ม | รถเต็ม | รถเต็ม |
ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า,พับไฟฟ้า,อุ่นกระจกมองหลัง,พับอัตโนมัติหลังล็อครถ | ปรับไฟฟ้า,พับไฟฟ้า,อุ่นกระจกมองหลัง,พับอัตโนมัติหลังล็อครถ | ปรับไฟฟ้า,พับไฟฟ้า,อุ่นกระจกมองหลัง,พับอัตโนมัติหลังล็อครถ | ปรับไฟฟ้า,พับไฟฟ้า,อุ่นกระจกมองหลัง,พับอัตโนมัติหลังล็อครถ | ปรับไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, อุ่นกระจกมองหลัง, ปรับลดความเร็วอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง, พับอัตโนมัติหลังล็อครถ | ปรับไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, อุ่นกระจกมองหลัง, ปรับลดความเร็วอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง, พับอัตโนมัติหลังล็อครถ |
ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าอัตโนมัติ | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าอัตโนมัติ | ป้องกันแสงพร่าอัตโนมัติ |
กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย |
เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||||||
วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
การกำหนดค่าที่โดดเด่น | ||||||
ที่จอดรถควบคุมระยะไกล | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
แชสซีที่โปร่งใส | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |
อินเตอร์เฟซการปลดปล่อยภายนอก V2L | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
โทรรถ | ~ | ใช่ | ~ | ~ | ใช่ | ใช่ |