ข้อมูลผลิตภัณฑ์
Hongguang MINI EV เป็นจุดสว่างที่สำคัญที่สุดคือ "เล็ก" ตัวรถสั้นเอื้อต่อการ "เคลื่อนย้าย" ในเมืองมากกว่า เพื่อให้สามารถเดินทางจากถนนหนึ่งไปอีกถนนหนึ่ง ที่จอดรถไม่ใช่ปัญหา ช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มาก เพราะตอนนี้ซื้อที่จอดรถแพงกว่ารถ!หากคุณไม่มีแนวคิดเรื่อง "เล็ก" ให้ลองดูข้อมูลMacro Light MINI EV มีความยาว กว้าง และสูง 2917/1493/1621 มม. และมีระยะฐานล้อ 1940 มม.
ขนาดเล็กเท่านั้นไม่พอ รถใหม่ยังใช้การออกแบบระบบกันสะเทือนแบบสั้น ระบบกันสะเทือนก่อนและหลังสามารถละเว้นได้ ล้อทั้งสี่อยู่ใกล้มุมทั้งสี่ของร่างกายมากขึ้น ด้วยตัวถังขนาดเล็กสามารถรับประสิทธิภาพไดนามิกที่ยืดหยุ่นมากขึ้น ลดความ รัศมีวงเลี้ยวยังทำให้มีที่ว่างในรถมากขึ้นอีกด้วยในเวลาเดียวกัน MINI EV ยังมีการออกแบบรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ตัวถังขนาดเล็กเป็นองค์ประกอบยอดนิยมมากมาย ภาพวาดสองสีบนและล่างของร่างกายพร้อมการสร้างแบบจำลองหลังคากันสะเทือน ความรู้สึกของภาพแฟชั่นที่น่ารักนั้นละเอียดอ่อนมากเป็นที่น่าสังเกตว่า Wuling ออกแบบประตูให้ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้บนตัวรถขนาดเล็กเพื่อเพิ่มความสะดวกในการขึ้นและลง
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ยี่ห้อ | หวู่หลิง |
แบบอย่าง | มินิ อีวี |
เวอร์ชัน | รุ่น Easy ปี 2022 ลิเธียมแบบไตรภาค |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
รุ่นรถ | รถมินิคาร์ |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
เวลาไปตลาด | มีนาคม 2565 |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 120 |
เวลาชาร์จช้า[h] | 6.5 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 20 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 85 |
แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 27 |
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 2920*1493*1621 |
โครงสร้างของร่างกาย | แฮทช์แบ็ก 3 ประตู 4 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 100 |
ตัวรถ | |
ความยาว(มิลลิเมตร) | 2920 |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1493 |
ความสูง(มิลลิเมตร) | 1621 |
ฐานล้อ (มม.) | 1940 |
รางหน้า (มม.) | 1290 |
รางด้านหลัง (มม.) | 1290 |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 125 |
โครงสร้างของร่างกาย | แฮทช์แบ็ก |
จำนวนประตู | 3 |
เลขที่นั่ง | 4 |
มวล (กก.) | 665 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 20 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 85 |
โหมดขับเคลื่อน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
ตำแหน่งมอเตอร์ | หลัง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 120 |
พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 9.2 |
กล่องเกียร์ | |
จำนวนเกียร์ | 1 |
ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
แชสซีสเตียร์ | |
รูปแบบของไดรฟ์ | เครื่องยนต์ด้านหลัง |
ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ไม่อิสระ |
ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
การเบรกล้อ | |
ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกหลัง | กลอง |
ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกมือ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 140/70R12 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 140/70R12 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ที่นั่งคนขับ |
ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/เศรษฐกิจ |
ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |
วัสดุขอบ | เหล็ก |
เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล |
การอุ่นแบตเตอรี่ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายใน | |
วัสดุพวงมาลัย | พลาสติก |
หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สีเดียว |
การกำหนดค่าที่นั่ง | |
วัสดุที่นั่ง | ผ้า |
การปรับเบาะนั่งคนขับ | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี |
จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2 ข้างหน้า |
จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 1 |
การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ฮาโลเจน |
แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ฮาโลเจน |
ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
กระจก/กระจกมองหลัง | |
กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |