ข้อมูลผลิตภัณฑ์
Roewe EI6 แนะนำสีพิเศษที่เรียกว่า Silver Leaf Gold กลายเป็นสีพิเศษของรุ่นนี้ด้วยความรู้สึกโดยรวมหรือเปรียบเทียบบรรยากาศที่สดชื่นโดยไม่มีความรู้สึกเหนียวเหนอะหนะแม้แต่น้อยบริเวณกันชนหน้ามีความแตกต่างจาก Roewe I6 รุ่นเบนซินอยู่บ้างในแง่ของขนาดตัวถัง ระยะฐานล้อ 2,715 มม. ยังเป็นผู้นำในรถยนต์ระดับ a-class อีกด้วย
เมื่อพูดถึงการตกแต่งภายในของ Roewe EI6 สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือมาพร้อมกับแดชบอร์ด LCD ขนาด 12.3 นิ้วและหน้าจอโต้ตอบขนาด 10.4 นิ้วหน้าจอแนวตั้งขนาด 10.4 นิ้วตรงกลางมีขนาดใหญ่กว่า iPad ทั่วไป และ Roewe RX5 และ Tesla ก็มีดีไซน์ไฮเทคเช่นเดียวกันแดชบอร์ด LCD ตั้งแต่คลาส S ที่บินได้รุ่นใหม่ในตลาดได้กลายเป็นความหรูหราที่มีอยู่ทั่วไปโมเดลจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ สามารถใช้แดชบอร์ด LCD แบบเต็มได้ เช่น Magotan และ Audi A4L ใหม่ แน่นอนว่ายังอยู่ในอันดับต้นๆ ของบางรุ่น เพราะต้นทุนการกำหนดค่าดังกล่าวไม่ได้ต่ำเลย
นอกจากฟังก์ชั่นเหล่านี้แล้ว Roewe EI6 ยังมีอีก 2 ฟังก์ชั่นที่สร้างความประทับใจให้กับผู้เขียนอย่างลึกซึ้งที่สุดหนึ่งคือฟังก์ชัน "ค้นหากองชาร์จอัจฉริยะ" ในฐานะรถยนต์พลังงานใหม่ เจ้าของปัญหาการชาร์จยังเป็นกังวลอยู่ตลอดเวลา ด้วยฟังก์ชันนี้ ฉันเชื่อว่าจะทำให้เจ้าของ Roewe IE6 เดินทางได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้นอีกอย่างคือฟังก์ชั่น “อาลีเพย์” ที่สามารถชำระเงินอัตโนมัติในลานจอดรถที่กำหนดโดยไม่ต้องต่อแถวจ่ายเงิน ประหยัดเวลาให้กับเจ้าของรถ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
รุ่นรถ | รถยนต์ขนาดกะทัดรัด |
ประเภทของพลังงาน | ไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้า |
หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี |
ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 10.4 |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 51 |
เวลาชาร์จช้า[h] | 3.5 |
แรงม้าสูงสุดของมอเตอร์ [Ps] | 169 |
กล่องเกียร์ | อัตโนมัติ 10 สปีด |
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4671*1835*1460 |
เลขที่นั่ง | 5 |
โครงสร้างของร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 200 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 7.5 |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ(มิลลิเมตร) | 114 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2715 |
ความจุถังน้ำมัน(ลิตร) | 38 |
ความจุสัมภาระ (ลิตร) | 308 |
มวล (กก.) | 1480 |
เครื่องยนต์ | |
การกำจัด(มล.) | 1500 |
แบบฟอร์มการบริโภค | เทอร์โบอัดบรรจุอากาศ |
การจัดเรียงกระบอกสูบ | อินไลน์ |
จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 |
จำนวนวาล์วต่อสูบ (ชิ้น) | 4 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 124 |
ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5300 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 480 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1700-4300 |
แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด |
ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# |
วิธีการจ่ายน้ำมัน | ฉีดตรง |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 100 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 230 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 100 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 230 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว |
แบตเตอรี่ | |
พิมพ์ | แบตเตอรี่ซานหยวนลี่ |
พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 9.1 |
ปริมาณการใช้ไฟฟ้า[kWh/100km] | 11 |
แชสซีสเตียร์ | |
รูปแบบของไดรฟ์ | FF |
ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม |
โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
การเบรกล้อ | |
ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกหลัง | ประเภทแผ่นดิสก์ |
ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 205/55R16 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 205/55R16 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 6 |
วัสดุที่นั่ง | หนัง |
การปรับเบาะนั่งคนขับ | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง |
การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
ที่วางแขนตรงกลาง | ด้านหน้า |