ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ระยะห่างจากพื้น 150 มม. ของ Renault E Noel สามารถผ่านหลุมบ่อ น้ำ และสภาพถนนที่ซับซ้อนอื่นๆ ได้อย่างง่ายดายการออกแบบแชสซีที่สูงขึ้นยังช่วยให้ตำแหน่งการนั่งที่สูงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ช่วยลดพื้นที่ตาบอด ทำให้ทัศนวิสัยกว้างขึ้น
มาพร้อมระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ EASY LINK นอกเหนือจากระบบนำทาง AmAP แล้ว ยังมีระบบควบคุมด้วยเสียง iFLYtekระบบนำทางในตัวสามารถค้นหาเสาชาร์จในบริเวณใกล้เคียง และรั้วอิเล็กทรอนิกส์สามารถวิเคราะห์การใช้พลังงานระหว่างการขับขี่ได้
นอกจากนี้ เจ้าของยังสามารถตรวจสอบสถานะของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ผ่านแอพมือถือ ควบคุมระยะไกล และใช้งานฟังก์ชั่นการวินิจฉัยออนบอร์ด และตระหนักถึงการเชื่อมต่อระหว่างผู้คน รถยนต์ และโทรศัพท์มือถืออย่างแท้จริงในราคาเดียวกัน การกำหนดค่าเทคโนโลยีอัจฉริยะของ Renault ENol ที่คำนึงถึงการใช้งานจริงและความบันเทิง เพื่อเพิ่มความต้องการในการขับขี่ประจำวันของคนหนุ่มสาวให้สูงสุดนี่ไม่ใช่แง่มุมด้านความปลอดภัยแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวของ Renault Enoกล่องจ่ายไฟฟ้าแรงสูง (PDU) สามารถป้องกันการรั่วไหล การป้องกันการชาร์จไฟเกิน ASIL-D สามารถหลีกเลี่ยงไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าในระหว่างการชาร์จ การป้องกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ IP67 การป้องกันการชนกันของแบตเตอรี่สามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อโครงสร้างของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แรงดันไฟฟ้าตกครั้งที่สองในกรณีที่เกิดการชนกัน เป็นต้น เพื่อปกป้องความปลอดภัยของบุคลากรแบตเตอรี่และยานพาหนะในหลายด้าน
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ยี่ห้อ | เรโนลต์ | เรโนลต์ | เรโนลต์ |
แบบอย่าง | อี นูโอ | อี นูโอ | อี นูโอ |
เวอร์ชัน | 2019 อีอินเทลลิเจนซ์ | 2019 อี-สนุก | 2019 อีแฟชั่น |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |||
รุ่นรถ | เอสยูวีขนาดเล็ก | เอสยูวีขนาดเล็ก | เอสยูวีขนาดเล็ก |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 271 | 271 | 271 |
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 | 80 | 80 |
เวลาชาร์จช้า[h] | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 33 | 33 | 33 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 125 | 125 | 125 |
แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 45 | 45 | 45 |
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 4 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 4 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 4 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 105 | 105 | 105 |
ตัวรถ | |||
ความยาว(มิลลิเมตร) | 3735 | 3735 | 3735 |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1579 | 1579 | 1579 |
ความสูง(มิลลิเมตร) | 1515 | 1515 | 1515 |
ฐานล้อ (มม.) | 2423 | 2423 | 2423 |
รางหน้า (มม.) | 1380 | 1380 | 1380 |
รางด้านหลัง (มม.) | 1365 | 1365 | 1365 |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
จำนวนประตู | 5 | 5 | 5 |
เลขที่นั่ง | 4 | 4 | 4 |
ปริมาตรลำตัว (L) | 300 | 300 | 300 |
มวล (กก.) | 921 | 921 | 921 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 33 | 33 | 33 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 125 | 125 | 125 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 33 | 33 | 33 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 125 | 125 | 125 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 271 | 271 | 271 |
พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
กล่องเกียร์ | |||
จำนวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 |
ประเภทการส่งกำลัง | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ |
ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
แชสซีสเตียร์ | |||
รูปแบบของไดรฟ์ | FF | FF | FF |
ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม |
ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ | แบกภาระ | แบกภาระ |
การเบรกล้อ | |||
ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกหลัง | กลอง | เดิร์ม | กลอง |
ประเภทของเบรกจอด | เบรกมือ | เบรกมือ | เบรกมือ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |||
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ |
ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |||
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ | ~ | ~ |
การสลับโหมดการขับขี่ | เศรษฐกิจ | ~ | ~ |
การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |||
วัสดุขอบ | เหล็ก | เหล็ก | เหล็ก |
แร็คหลังคา | ใช่ | ~ | ~ |
เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล | กุญแจรีโมตคอนโทรล | กุญแจรีโมตคอนโทรล |
การกำหนดค่าภายใน | |||
วัสดุพวงมาลัย | พลาสติก | พลาสติก | พลาสติก |
หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สีเดียว | สีเดียว | สีเดียว |
การกำหนดค่าที่นั่ง | |||
วัสดุที่นั่ง | หนัง/ผ้าผสม | ผ้า | หนัง/ผ้าผสม |
การปรับเบาะนั่งคนขับ | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
เบาะหลังพับลง | ลงหมด | ลงหมด | ลงหมด |
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |||
หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี | ~ | สัมผัสแอลซีดี |
ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 8 | ~ | 8 |
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ | ~ | ใช่ |
การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ | ~ | ใช่ |
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ |
อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
อัปเกรดโอตะ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี | ยูเอสบี | ยูเอสบี |
จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 1 ข้างหน้า | 1 ข้างหน้า | 1 ข้างหน้า |
จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 2 | ~ | 2 |
การกำหนดค่าแสงสว่าง | |||
แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน |
แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน |
ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
กระจก/กระจกมองหลัง | |||
กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า | ~ | ~ |
ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง |
กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | นักบินผู้ช่วย | นักบินผู้ช่วย | นักบินผู้ช่วย |
ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ใช่ | ~ | ~ |
เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |||
วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล |
เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | ใช่ | ~ | ~ |