ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ET5 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์อันดับสองของ NIO โดยมีความยาว ความกว้าง และความสูง 4,790 มม.* 1,960 มม. * 1,499 มม. ระยะฐานล้อ 2,888 มม. ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมต่ำเพียง 0.24 การออกแบบมอเตอร์คู่ การเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม. ใน 4.3 วินาทีมี 3 รุ่น ติดตั้งชุดแบตเตอรี่มาตรฐาน (75kWh) CLTC วิ่งได้มากกว่า 550 กม. ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ยาว (100kWh) วิ่งได้กว่า 700 กม. ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ยาว (150kWh) วิ่งได้นานกว่า 700 กม. 1,000 กม.
ในด้านสมรรถนะ NIO ET5 ใช้ด้านหน้า 150 กิโลวัตต์ มอเตอร์คู่หลัง 210 กิโลวัตต์ แรงม้าสูงสุด 360 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร เวลาเร่งความเร็ว 100 กม. 4.3 วินาที โหมดการขับขี่ 8 โหมด ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลม 0.24 คงที่ 50 ถึง 50 อัตราส่วนน้ำหนักบรรทุก ระบบกันสะเทือนแบบห้าลิงค์ด้านหน้าและด้านหลังมาพร้อมความจุแบตเตอรี่ 75, 100 และ 150 องศา ทำให้สามารถวิ่งได้ระยะทาง 550 กม. 700 กม. และ 1,000 + กม.
ในแง่ของความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ ระบบทั้งหมดของ NIO ET5 ติดตั้ง NAD ซึ่งเป็นระบบขับขี่อัตโนมัติเจเนอเรชันใหม่ ระบบ Aquila Supersensory และแพลตฟอร์ม ADAM Supercomputingยานพาหนะทั้งคันมีเซ็นเซอร์ทั้งหมด 33 ตัว รวมถึงฝาปิดหนึ่งตัว ซึ่งใช้รูปแบบหอสังเกตการณ์เดียวกันกับ NIO ET7ชิปขับเคลื่อนอัตโนมัติใช้ชิป Nvidia Drive Orin สี่ตัวแบบเดียวกับ ET7 และมีกำลังรวม 1,016 ท็อป
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ยี่ห้อ | นีโอ |
แบบอย่าง | ET5 |
เวอร์ชัน | 2022 75kWh |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
รุ่นรถ | ซีดานขนาดกลาง |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
เวลาไปตลาด | ธ.ค. 2021 |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 550 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 360 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 700 |
แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 490 |
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4790*1960*1499 |
โครงสร้างของร่างกาย | แฮทช์แบ็ก 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 4.3 |
ตัวรถ | |
ความยาว(มิลลิเมตร) | 4790 |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1960 |
ความสูง(มิลลิเมตร) | 1499 |
ฐานล้อ (มม.) | 2888 |
รางหน้า (มม.) | 1685 |
รางด้านหลัง (มม.) | 1685 |
โครงสร้างของร่างกาย | แฮทช์แบ็ก |
จำนวนประตู | 5 |
เลขที่นั่ง | 5 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ประเภทมอเตอร์ | การเหนี่ยวนำด้านหน้า/อะซิงโครนัส แม่เหล็กถาวรด้านหลัง/ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 360 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 700 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 150 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 210 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
ตำแหน่งมอเตอร์ | เติม+หลัง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค + แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (KM) | 550 |
พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 75 |
กล่องเกียร์ | |
จำนวนเกียร์ | 1 |
ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
แชสซีสเตียร์ | |
รูปแบบของไดรฟ์ | มอเตอร์คู่ 4 ไดรฟ์ |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ |
ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ |
ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
การเบรกล้อ | |
ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 245/45R19 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 245/45R19 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้า (ม่าน) | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหลัง (ม่าน) | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยตรงกลางด้านหน้า | ใช่ |
ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | รถเต็ม |
ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
ตัวช่วยแบบขนาน | ใช่ |
ระบบเตือนการออกนอกเลน | ใช่ |
ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ใช่ |
การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ใช่ |
ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ใช่ |
เคล็ดลับการขับรถเมื่อยล้า | ใช่ |
การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ใช่ |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
ระบบเตือนการถอยหลัง | ใช่ |
ระบบล่องเรือ | ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม |
การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน/หิมะ |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |
ประเภทซันรูฟ | ซันรูฟแบบพาโนรามาไม่สามารถเปิดได้ |
วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ประตูดูดไฟฟ้า | รถเต็ม |
ประตูดีไซน์ไร้กรอบ | ใช่ |
ท้ายรถไฟฟ้า | ใช่ |
ลำตัวเหนี่ยวนำ | ใช่ |
เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth กุญแจ NFC/RFID กุญแจดิจิตอล UWB |
ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
ซ่อนมือจับประตูไฟฟ้า | ใช่ |
ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ |
การอุ่นแบตเตอรี่ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายใน | |
วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + ปรับหน้าและหลัง |
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
หน่วยความจำพวงมาลัย | ใช่ |
หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ |
ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 10.2 |
เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว | ใช่ |
ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | แถวหน้า |
การกำหนดค่าที่นั่ง | |
วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม หนังแท้(ตัวเลือก) |
เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต | ใช่ |
การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้าและหลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำ (4 ทิศทาง) รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
การปรับที่นั่งนักบินร่วม | ปรับหน้าและหลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำ (4 ทิศทาง) รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
เบาะนั่งหลัก/ผู้ช่วยปรับด้วยไฟฟ้า | ใช่ |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | เครื่องทำความร้อน |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหลัง | เครื่องทำความร้อน (ตัวเลือก) |
ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | ที่นั่งคนขับ ที่นั่งนักบินร่วม |
เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
ที่วางแก้วด้านหลัง | ใช่ |
ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า/หลัง |
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | แตะ OLED |
ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 12.8 |
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
โทรขอความช่วยเหลือบนท้องถนน | ใช่ |
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ |
อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
อัปเกรดโอตะ | ใช่ |
อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | USB Type-C |
จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2 ด้านหน้า/1 ด้านหลัง |
ช่องเก็บสัมภาระอินเทอร์เฟซไฟ 12V | ใช่ |
จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 23 |
การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | นำ |
แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | นำ |
ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ |
ปรับแสงได้ไกลและใกล้ | ใช่ |
ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ |
ไฟช่วยเลี้ยว | ใช่ |
ไฟตัดหมอกหน้า | ใช่ |
ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
ไฟหน้าดับลง | ใช่ |
สัมผัสไฟอ่านหนังสือ | ใช่ |
กระจก/กระจกมองหลัง | |
กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | รถเต็ม |
ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, หน่วยความจำกระจกมองหลัง, ระบบทำความร้อนกระจกมองข้าง, ปรับลดความเร็วอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง, พับอัตโนมัติหลังล็อครถ |
ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าอัตโนมัติ |
กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | เบาะคนขับ+ไฟ นักบินผู้ช่วย+ไฟ |
ฟังก์ชั่นที่ปัดน้ำฝนเซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ |
การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ใช่ |
เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | ใช่ |
แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ |
เครื่องกำเนิดไอออนลบ | ตัวเลือก |
อุปกรณ์สร้างกลิ่นหอมในรถยนต์ | ตัวเลือก |
ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |
ชิปช่วยขับเคลื่อน | Nvidia ไดรฟ์โอริน |
พลังการประมวลผลทั้งหมดของชิป | 1016 ท็อป |
จำนวนกล้อง | 11.00 น |
ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิก | 12 |
จำนวนเรดาร์ mmWave | 5 |
จำนวนไลดาร์ | 1 |
การกำหนดค่าที่โดดเด่น | |
แชสซีที่โปร่งใส | ใช่ |
ม่านแสงดิจิตอลแสงโดยรอบ | ใช่ |
ประสบการณ์การดื่มด่ำแบบพาโนรามา AR/VR | ใช่ |
โหมดป้องกัน | ใช่ |