ข้อมูลผลิตภัณฑ์
รายละเอียดต่างๆ เช่น ด้านหน้าของ X-Bar หลังคาลอย และไฟท้ายแบบฮาร์ทบีททำให้รถดูล้ำสมัย ในขณะที่กระจังหน้าช่องรับอากาศด้านหน้ายังคงรักษาองค์ประกอบต่างๆ ของรถเบนซินแบบดั้งเดิมไว้ได้ขนาดของ ES8 นั้นใหญ่กว่าของ Tesla ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวเป็นพิเศษที่ 3,010 มม. ทำให้เกิดการผสมผสานระหว่างสามแถว เจ็ดที่นั่ง และแปดช่องว่างบนพื้นผิว
ES8 by JAC จัดส่งรถ OEM ตัวถังอลูมิเนียมทั้งคัน มีมอเตอร์อัตราเร่ง 100 กม. ใน 4.4 วินาทีทำได้ด้วยแรงบิดสูงสุดที่ 840 นาโนเมตร ซึ่งทำให้การดันหลังเป็นไปอย่างเหมาะสมไม่เพียงเท่านั้น ES8 ยังมาพร้อมกับกล้องหันหน้าไปทางด้านหน้าสามตัวและกล้องมองไปรอบ ๆ สี่ตัวเรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้องตรวจจับสภาพการขับขี่รถยนต์ 1 ตัวสามารถขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ได้ การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติอาจอยู่บนทางหลวง การติดตามรถอัตโนมัติและฟังก์ชั่นอื่น ๆ
Nio ES8 มีพื้นผิวที่ค่อนข้างเป็นลักษณะเฉพาะ ควบคู่ไปกับ "เบาะราชินี" และ 4.4 วินาทีในการทำลายความสำเร็จ 100 ซึ่งน่าจะดึงดูดสายตาลูกค้าเป็นจำนวนมาก แต่ระยะยังคงเป็นกระดานสั้น แต่ยังเป็นกระดานสั้นของทั้งหมด รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ด้วยการพัฒนาเทคนิคแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง NIO ES8 จะมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ยี่ห้อ | นีโอ |
แบบอย่าง | อีเอส8 |
เวอร์ชัน | ปี 2020 450 กม. รุ่น 6 ที่นั่ง |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
รุ่นรถ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
เวลาไปตลาด | ก.ย. 2021 |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 450 |
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.6 |
ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 |
เวลาชาร์จช้า[h] | 11.5 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 400 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 725 |
แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 544 |
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 5022*1962*1756 |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 6 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 200 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 4.9 |
ตัวรถ | |
ความยาว(มิลลิเมตร) | 5022 |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1962 |
ความสูง(มิลลิเมตร) | 1756 |
ฐานล้อ (มม.) | 3010 |
รางหน้า (มม.) | 1668 |
รางด้านหลัง (มม.) | 1672 |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
จำนวนประตู | 5 |
เลขที่นั่ง | 6 |
ปริมาตรลำตัว (L) | 310-1901 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ประเภทมอเตอร์ | PM ด้านหน้า/ซิงค์ ด้านหลัง AC/อะซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 400 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 725 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 160 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 240 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
ตำแหน่งมอเตอร์ | เติม+หลัง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค + แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 450 |
พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 75 |
กล่องเกียร์ | |
จำนวนเกียร์ | 1 |
ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
แชสซีสเตียร์ | |
รูปแบบของไดรฟ์ | มอเตอร์คู่ 4 ไดรฟ์ |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบครอสอาร์มคู่ |
ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
การเบรกล้อ | |
ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 255/55R19 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 255/55R19 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้า (ม่าน) | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหลัง (ม่าน) | ใช่ |
ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
ตัวช่วยแบบขนาน | ใช่ |
ระบบเตือนการออกนอกเลน | ใช่ |
ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ตัวเลือก |
การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ตัวเลือก |
ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ใช่ |
เคล็ดลับการขับรถเมื่อยล้า | ใช่ |
การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ใช่ |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
ระบบล่องเรือ | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มที่ (ตัวเลือก) |
การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน/หิมะ |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | (ตัวเลือก) |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นช่วงล่างแบบแปรผัน | ช่วงล่างปรับแบบอ่อนและแข็งได้ การปรับความสูงของช่วงล่าง |
ระบบกันสะเทือนของอากาศ | ใช่ |
เชื้อสายสูงชัน | ใช่ |
การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |
ประเภทซันรูฟ | ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ท้ายรถไฟฟ้า | ใช่ |
ลำตัวเหนี่ยวนำ | ใช่ |
หน่วยความจำตำแหน่งฝากระโปรงท้ายแบบไฟฟ้า | ใช่ |
เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth กุญแจ NFC/RFID |
ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | รถเต็ม |
ซ่อนมือจับประตูไฟฟ้า | ใช่ |
กระจังหน้าปิดแบบแอคทีฟ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ |
การอุ่นแบตเตอรี่ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายใน | |
วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ปรับขึ้นลงด้วยไฟฟ้า+ปรับหน้าหลัง |
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
การทำความร้อนพวงมาลัย | ใช่(ตัวเลือก) |
หน่วยความจำพวงมาลัย | ใช่ |
หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ |
ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 9.8 |
จอแสดงผลดิจิตอลบนหัว HUD | ใช่(ตัวเลือก) |
เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว | ใช่ |
ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | แถวหน้า |
การกำหนดค่าที่นั่ง | |
วัสดุที่นั่ง | หนังแท้ |
การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้าและหลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำ (4 ทิศทาง) รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, ปรับพนักพิง, ปรับความสูง (4 ทิศทาง), ปรับที่พักขา, รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
เบาะนั่งหลัก/ผู้ช่วยปรับด้วยไฟฟ้า | ใช่ |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | การทำความร้อน การระบายอากาศ(ทางเลือก) การนวด(ทางเลือก) |
ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | ที่นั่งคนขับ |
การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหลัง | เครื่องทำความร้อน (ตัวเลือก) |
ที่นั่งแยกแถวที่สอง | ใช่ |
แผนผังที่นั่ง | 2.-2-2 |
เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า/หลัง |
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | แตะ OLED |
ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 11.3 |
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
โทรขอความช่วยเหลือริมถนน | ใช่ |
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ ซันรูฟ |
อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
อัปเกรดโอตะ | ใช่ |
อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี |
จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2หน้า/4หลัง |
ช่องเก็บสัมภาระอินเทอร์เฟซไฟ 12V | ใช่ |
จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 7 |
การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | นำ |
แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | นำ |
ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ |
ปรับแสงได้ไกลและใกล้ | ใช่(ตัวเลือก) |
ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ |
ไฟช่วยเลี้ยว | ใช่ |
ไฟตัดหมอกหน้า | นำ |
ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
ไฟหน้าดับลง | ใช่ |
สัมผัสไฟอ่านหนังสือ | ใช่ |
ระบบไฟส่องสว่างภายในรถยนต์ | 10 สี |
กระจก/กระจกมองหลัง | |
กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | รถเต็ม |
ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวแรก |
คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, หน่วยความจำกระจกมองหลัง, ระบบทำความร้อนกระจกมองข้าง, ปรับลดความเร็วอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง, พับอัตโนมัติหลังล็อครถ |
กระจกความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ใช่ |
กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | เบาะคนขับ+ไฟ นักบินผู้ช่วย+ไฟ |
ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ใช่ |
ฟังก์ชั่นที่ปัดน้ำฝนเซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
เครื่องปรับอากาศอิสระด้านหลัง | ใช่ |
ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ |
การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ใช่ |
เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | ใช่ |
แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ |
เครื่องกำเนิดไอออนลบ | ใช่ |
อุปกรณ์สร้างกลิ่นหอมในรถยนต์ | ตัวเลือก |
ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |
ชิปช่วยขับเคลื่อน | โมบายอาย อายQ4 |
พลังการประมวลผลทั้งหมดของชิป | 2.5 ท็อป |
จำนวนกล้อง | 7 |
ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิก | 12 |
จำนวนเรดาร์ mmWave | 5 |
การกำหนดค่าที่โดดเด่น | |
คาลิเปอร์เบรกเงินหัวเทียน Brembo สี่อัน | ใช่ |
นักบินผู้ช่วยของราชินี | ใช่ |