รถยนต์พลังงานใหม่เร่งออกนอกประเทศ

RCEP นำนโยบายไปทางทิศตะวันออก กลุ่มเพื่อนที่เพิ่มมากขึ้น และบริษัทรถยนต์จีนกำลังเร่งขยายตลาดในต่างประเทศ
ด้วยตัวถังสีขาวและโลโก้สีฟ้า แท็กซี่ไฟฟ้าของ BYD จึงกลมกลืนกับสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติโดยรอบจากสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิในกรุงเทพฯ ชายชาวไชวะเลือกใช้บริการแท็กซี่ไฟฟ้าของ BYD“มันเงียบสงบ วิวดี และที่สำคัญเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม”ชาร์จเพียง 2 ชั่วโมงและวิ่งได้ไกล 400 กิโลเมตร -- เมื่อ 4 ปีที่แล้ว รถยนต์ไฟฟ้า BYD จำนวน 101 คันได้รับการอนุมัติจากองค์การขนส่งทางบกของประเทศไทย ให้ใช้งานในท้องถิ่นเป็นครั้งแรกในฐานะรถแท็กซี่และรถยนต์นั่งเรียกรถ
เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2565 ความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) มีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นเขตการค้าเสรีที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งนำโอกาสมหาศาลมาสู่การส่งออกรถยนต์ของจีนในฐานะหนึ่งในภูมิภาคที่มียอดขายรถยนต์เติบโตเร็วที่สุดในโลก ศักยภาพของตลาดเกิดใหม่ของประชากร 600 ล้านคนในอาเซียนเป็นสิ่งที่ไม่อาจมองข้ามได้จากข้อมูลของสำนักงานพลังงานทดแทนระหว่างประเทศ ยอดขาย neV ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะเพิ่มขึ้นเป็น 10 ล้านหน่วยภายในปี 2568
ประเทศในอาเซียนได้ออกชุดมาตรการสนับสนุนและแผนเชิงกลยุทธ์สำหรับการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ เพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับบริษัทรถยนต์จีนในการสำรวจตลาดในท้องถิ่นรัฐบาลมาเลเซียประกาศมาตรการจูงใจทางภาษีสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ปีงบประมาณ 2022รัฐบาลฟิลิปปินส์ได้ยกเลิกภาษีนำเข้าส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดรัฐบาลสิงคโปร์ได้ประกาศแผนที่จะเพิ่มจำนวนจุดชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจาก 28,000 จุดเป็น 60,000 จุดภายในปี 2573
"จีนสนับสนุนบริษัทรถยนต์ให้ใช้กฎ RCEP ให้เกิดประโยชน์ ให้ความสำคัญกับผลกระทบด้านการสร้างการค้าและการขยายการลงทุนที่มาจากข้อตกลงดังกล่าว และขยายการส่งออกรถยนต์ ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนยกเลิกข้อจำกัดในการเป็นเจ้าของต่างชาติและเร่งดำเนินการ "ก้าวไปสู่ระดับโลก" เป็นที่คาดหวังว่าบริษัทรถยนต์ของจีนจะมีความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสมาชิกพันธมิตรตามห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก และกฎแหล่งกำเนิดสินค้าพิเศษจะนำรูปแบบการค้าและโอกาสทางธุรกิจที่หลากหลายมากขึ้นมาสู่การส่งออกรถยนต์"จางเจี้ยนผิงคิด
ตั้งแต่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปจนถึงแอฟริกาไปจนถึงยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังขยายสายการผลิตในต่างประเทศChery Automobile ได้จัดตั้งฐานการวิจัยและพัฒนาทั่วโลกในยุโรป อเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง และบราซิล และก่อตั้งโรงงานในต่างประเทศอีก 10 แห่งSaic ได้จัดตั้งศูนย์นวัตกรรมการวิจัยและพัฒนาสามแห่งในต่างประเทศ รวมถึงฐานการผลิตสี่แห่งและโรงงาน KD (ประกอบชิ้นส่วนอะไหล่) ในประเทศไทย อินโดนีเซีย อินเดีย และปากีสถาน...
“การมีโรงงานในต่างประเทศเท่านั้นที่จะสามารถพัฒนาบริษัทรถยนต์แบรนด์จีนในต่างประเทศอย่างยั่งยืนได้”Xu Haidong วิเคราะห์ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รูปแบบการลงทุนในต่างประเทศของบริษัทรถยนต์ของจีนมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ จากรูปแบบการค้าแบบเดิมและรูปแบบ KD บางส่วน ไปจนถึงรูปแบบการลงทุนโดยตรงรูปแบบการลงทุนโดยตรงไม่เพียงแต่ส่งเสริมการจ้างงานในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงการรับรู้ของผู้บริโภคในท้องถิ่นสำหรับวัฒนธรรมของแบรนด์ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มยอดขายในต่างประเทศ ซึ่งจะเป็นทิศทางการพัฒนาของรถยนต์แบรนด์จีน "ไปสู่ระดับโลก" ในอนาคต
เพิ่มการลงทุนด้านการวิจัยและการพัฒนา และร่วมมือกับบริษัทยานยนต์ ชิ้นส่วน และชิปในด้านนวัตกรรม โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้รถยนต์ของจีนใช้ "แกนกลาง" ของจีน
ด้วยพลังงานใหม่ บิ๊กดาต้า และเทคโนโลยีปฏิวัติอื่นๆ ที่เฟื่องฟูในปัจจุบัน รถยนต์ซึ่งมีประวัติยาวนานกว่า 100 ปี ได้เปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่ถูกโค่นล้มในด้านยานยนต์พลังงานใหม่และการเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะ ด้วยความพยายามหลายปี อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้เข้าถึงผลิตภัณฑ์กระแสหลักและเทคโนโลยีหลักที่มีการพัฒนาแบบซิงโครนัสในระดับสากล และวิสาหกิจกระแสหลักระดับนานาชาติในระดับการแข่งขันเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ปัญหา "การขาดแกนหลัก" ได้สร้างปัญหาให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ซึ่งส่งผลกระทบต่อการปรับปรุงผลผลิตและคุณภาพในระดับหนึ่ง
เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ Xin Guobin รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวในงานแถลงข่าวของสำนักงานข้อมูลของรัฐ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจะสร้างแพลตฟอร์มอุปสงค์และอุปทานออนไลน์สำหรับชิปยานยนต์ ปรับปรุง กลไกความร่วมมือต้นน้ำและปลายน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรม และแนะนำผู้ประกอบการยานพาหนะและส่วนประกอบเพื่อปรับรูปแบบของห่วงโซ่อุปทานให้เหมาะสมจัดเตรียมการผลิตอย่างสมเหตุสมผล ช่วยเหลือซึ่งกันและกัน ปรับปรุงประสิทธิภาพของการจัดสรรทรัพยากร ลดผลกระทบจากการขาดแกนหลักเราจะสนับสนุนนวัตกรรมการทำงานร่วมกันระหว่างผู้ผลิตยานยนต์ ส่วนประกอบ และชิป และเพิ่มการผลิตชิปและกำลังการผลิตในประเทศอย่างต่อเนื่องและเป็นระเบียบ
"ตามคำตัดสินของอุตสาหกรรม การขาดแคลนชิปจะส่งผลให้ความต้องการของตลาดลดลงประมาณ 1.5 ล้านหน่วยในปี 2564"Yang Qian รองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยอุตสาหกรรมของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน เชื่อว่าด้วยผลกระทบอย่างค่อยเป็นค่อยไปของกลไกการควบคุมตลาดชิประหว่างประเทศ ภายใต้ความพยายามร่วมกันของรัฐบาล ผู้ผลิตรายอื่น และซัพพลายเออร์ชิป ทางเลือกในการแปลชิปได้รับ ค่อยๆ ดำเนินการ และคาดว่าอุปทานชิปจะลดลงบ้างในช่วงครึ่งหลังของปี 2565 ในขณะนั้น ความต้องการที่ถูกกักขังในปี 2564 จะถูกปล่อยออกมา และกลายเป็นปัจจัยบวกต่อการเติบโตของตลาดรถยนต์ในปี 2565
เพื่อเพิ่มความสามารถด้านนวัตกรรมที่เป็นอิสระ เทคโนโลยีหลักหลัก และทำให้รถยนต์จีนใช้ "หลัก" ของจีนเป็นทิศทางของบริษัทรถยนต์จีน
"ในปี 2021 ได้มีการเปิดตัวเค้าโครงเชิงกลยุทธ์ของชิปห้องนักบินอัจฉริยะระดับไฮเอนด์ในประเทศตัวแรกที่มีกระบวนการ 7 นาโนเมตร ซึ่งช่วยเติมเต็มช่องว่างในด้านชิปหลักของแพลตฟอร์มห้องนักบินอัจฉริยะระดับไฮเอนด์ที่ออกแบบอย่างอิสระโดยจีน"ผู้ที่เกี่ยวข้องซึ่งรับผิดชอบ Geely Group กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า Geely ลงทุนมากกว่า 140 พันล้านหยวนในการวิจัยและพัฒนาในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยมีบุคลากรด้านการออกแบบและการวิจัยและพัฒนามากกว่า 20,000 คน และสิทธิบัตรนวัตกรรม 26,000 ฉบับโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนการก่อสร้างเครือข่ายดาวเทียม ระบบนำทางด้วยดาวเทียมวงโคจรโลกที่มีความแม่นยำสูงซึ่งสร้างขึ้นเองของ geely ได้ติดตั้งสถานีอ้างอิงเวลาอวกาศที่มีความแม่นยำสูง 305 แห่งแล้ว และจะบรรลุผลสำเร็จในการสื่อสารแบบ "เขตปลอดคนตาบอดทั่วโลก" และหน่วยเซนติเมตร ความครอบคลุมการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงในอนาคต"ในอนาคต Geely จะส่งเสริมกระบวนการโลกาภิวัตน์อย่างครอบคลุม ตระหนักถึงเทคโนโลยีที่จะไปต่างประเทศ และบรรลุเป้าหมายยอดขายในต่างประเทศ 600,000 คันภายในปี 2568"
การเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ และการพัฒนาระบบไฟฟ้าและปัญญาประดิษฐ์ ได้นำโอกาสมาให้แบรนด์รถยนต์จีนติดตาม ดำเนินการ และแม้แต่เป็นผู้นำในอนาคต
ผู้รับผิดชอบที่เกี่ยวข้องกับ Saic กล่าวว่า กลุ่มบริษัทยังคงส่งเสริมนวัตกรรมและกลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง เพื่อบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ระดับชาติ "คาร์บอนสูงสุด คาร์บอนเป็นกลาง" พร้อมเร่งดำเนินการส่งเสริมพลังงานใหม่ กระบวนการเชิงพาณิชย์ยานพาหนะเชื่อมต่ออัจฉริยะ ดำเนินการวิจัยและการสำรวจอุตสาหกรรมของการขับขี่อัตโนมัติและเทคโนโลยีอื่น ๆเราจะปรับปรุงการสร้าง "ศูนย์ 5 แห่ง" ซึ่งรวมถึงซอฟต์แวร์ คลาวด์คอมพิวติ้ง ปัญญาประดิษฐ์ บิ๊กดาต้า และความปลอดภัยเครือข่าย รวบรวมฐานเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ และมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงระดับดิจิทัลของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ บริการการเดินทาง และระบบปฏิบัติการ(ตงฟาง เซิน นักข่าวหนังสือพิมพ์ของเรา)