จากสถิติที่ไม่สมบูรณ์ นับตั้งแต่ปีนี้ มีบริษัทรถยนต์มากกว่า 20 แห่ง เกือบ 50 รุ่นพลังงานใหม่ได้ประกาศขึ้นราคาทำไมรถยนต์พลังงานใหม่ถึงขึ้นราคา?มาฟังพี่ทะเลพูดดีๆ--
เมื่อราคาสูงขึ้น การขายก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
เมื่อวันที่ 15 มีนาคม BYD Auto ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการว่า เนื่องจากราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง BYD Auto จะปรับราคาแนะนำอย่างเป็นทางการของโมเดลพลังงานใหม่ที่เกี่ยวข้องของเครือข่าย Dynasty และ Ocean ขึ้น 3,000 ถึง 6,000 หยวน
นี่เป็นครั้งที่สองที่ BYD ได้ประกาศขึ้นราคานับตั้งแต่ปี 2565 โดยเมื่อวันที่ 21 มกราคม BYD ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะปรับราคาแนะนำอย่างเป็นทางการของ Dynasty.com และโมเดลพลังงานใหม่ที่เกี่ยวข้องกับ Haiyang ขึ้น 1,000 ถึง 7,000 หยวน เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์
การขึ้นราคาครั้งที่สองของ Byd ในรอบสองเดือนไม่ใช่เรื่องแปลกในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่รุ่นช่วงมาตรฐานของ Model Y ของ Tesla เพิ่มขึ้นประมาณ 15,000 หยวนในเดือนมีนาคม หลังจากเพิ่มขึ้นประมาณ 21,000 หยวนในวันที่ 31 ธันวาคม Ideal Auto เพิ่มราคาของ "Ideal ONE" ขึ้น 11,800 หยวนจากวันที่ 1 เมษายน SAIC Roewe และบริษัทรถยนต์อื่นๆ ก็ได้ประกาศขึ้นราคาเช่นกัน
ไม่เพียงแต่บริษัทรถยนต์เท่านั้น ผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานรายใหม่ยังได้ปรับราคาของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่บางชนิดแบบไดนามิกด้วย เนื่องจากราคาวัตถุดิบต้นน้ำที่สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
Hai Mei สังเกตเห็นว่าแม้ว่าราคาจะสูงขึ้น แต่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ก็ยังคงมีแนวโน้มการเติบโตเช่นกันรุ่นยอดนิยมเช่น Yuan Plus ของ BYD และ IdealOne ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากเมื่อดูข้อมูลล่าสุด ในเดือนมีนาคม การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 465,000 และ 484,000 ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 1.1 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้พัฒนาอย่างรวดเร็วพร้อมกับการยอมรับของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นการผลิตและจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ครองอันดับหนึ่งของโลกเป็นเวลาเจ็ดปีติดต่อกัน“การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาขนาดใหญ่และรวดเร็วแม้ว่าการพัฒนายังคงเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทาย แต่คาดว่าจะรักษาการเติบโตอย่างรวดเร็วในปีนี้” Xin Guobin รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวก่อนหน้านี้
พนักงานคนหนึ่งตรวจสอบรถยนต์พลังงานใหม่ที่โรงงานอัจฉริยะของ Kaiyi Auto ในเขตใหม่ซานเจียง เมืองอี้ปิน มณฑลเสฉวนภาพถ่ายโดย หวัง หยู่ (วิสัยทัศน์ประชาชน)
ราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้นจะถูกส่งต่อไปยังยานพาหนะ
ในตลาดรถยนต์ การลดราคาในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเป็นกระแสหลัก ทำไมครั้งนี้รถยนต์พลังงานใหม่จึงขึ้นราคา?
จากบริษัทรถยนต์รายใหญ่ที่ออกแถลงการณ์ราคา ราคาวัตถุดิบที่ถูกส่งไปยังยานพาหนะเป็นสาเหตุหลัก
ส่วนประกอบของรถยนต์พลังงานใหม่ต้องอาศัยวัตถุดิบเป็นอย่างมากราคาของลิเธียมคาร์บอเนตซึ่งเป็นวัตถุดิบสำคัญสำหรับแบตเตอรี่พลังงานซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของยานพาหนะพลังงานใหม่เพิ่มสูงขึ้นตั้งแต่ปีที่แล้วตามข้อมูลตลาดสาธารณะ ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นจาก 68,000 หยวน/ตันเมื่อต้นปีที่แล้วเป็นประมาณ 500,000 หยวน/ตันในปัจจุบัน เพิ่มขึ้นแปดเท่าแม้ว่าราคาซื้อขายจริงของลิเธียมคาร์บอเนตอาจไม่ถึงราคาตลาดสูงสุดเนื่องจากการสต็อกล่วงหน้าของผู้ผลิตและเหตุผลอื่น ๆ แต่ค่าใช้จ่ายพรีเมียมยังคงมีนัยสำคัญ
วงจรการขยายการผลิตของวัตถุดิบนั้นยาวนาน ซึ่งทำให้เป็นการยากที่จะลดต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของผู้ประกอบการรถยนต์ในระยะสั้น จากนั้นจะสร้างสถานการณ์ตลาดทั่วไปที่ราคาสูงขึ้น“เป็นที่เข้าใจกันว่าวงจรของการขยายพลังงานของแบตเตอรี่มักใช้เวลาหกถึงแปดเดือน การขยายวัตถุดิบจะใช้เวลาหนึ่งปีครึ่ง การขุดลิเธียมและการขุดอื่นๆ ต้องใช้เวลาสองปีครึ่งถึงสามปีไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตทั้งหมดในคราวเดียวได้ และยังค่อนข้างล้าหลังอีกด้วย”จีนสมาคมผู้ผลิตรถยนต์รองหัวหน้าวิศวกร Xu Haidong กล่าวว่า
ในกรณีนี้ ความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานทำให้ราคารถยนต์สูงขึ้นเมื่อพิจารณาด้านอุปสงค์เป็นอันดับแรก ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศเติบโตอย่างรวดเร็วจาก 1.367 ล้านในปี 2563 เป็น 3.521 ล้านในปี 2564 เกือบสี่เท่าในด้านอุปทาน วัตถุดิบและแบตเตอรี่สำรองกำลังขาดแคลนยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันจะส่งผลให้อุปทานชิปและแบตเตอรี่พลังงานใหม่มีจำกัด ส่งผลให้ราคาสูงขึ้น
ในขณะเดียวกัน เมื่อตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เติบโตมากขึ้น นโยบายเงินอุดหนุนก็ค่อยๆ ลดลงในปี 2565 มาตรฐานเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ลดลง 30% เมื่อเทียบกับปี 2564 ซึ่งส่งผลให้ราคารถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นในระดับหนึ่งด้วย
เราจะใช้มาตรการร่วมกันเพื่อรักษาเสถียรภาพต้นทุนและราคา
จะควบคุมราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว จากนั้นรักษาต้นทุนและราคาของยานพาหนะพลังงานใหม่ได้อย่างไร
“ราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้นถือเป็นความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมที่จะเอาชนะ”เจ้าหน้าที่ของ Byd บอกกับ Hai Mei ว่า "เราขอแนะนำให้ทบทวนรูปแบบทรัพยากรลิเธียมคาร์บอเนตและกำลังการผลิตอย่างครอบคลุม เพิ่มการขุดในประเทศและการนำเข้าจากต่างประเทศ รักษาอุปสงค์และอุปทานของตลาด ความคาดหวังด้านราคาที่มั่นคง ส่งเสริมการพัฒนาที่ดีและปลอดภัยของอุตสาหกรรม"
เร่งปรับปรุงระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานเป็นที่เข้าใจว่าระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานในปัจจุบันได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงาน การก่อตัวของเทคโนโลยีวัสดุแคโทดยังมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่าด้วยการเสริมสร้างความเข้มแข็งของการจัดการตรวจสอบย้อนกลับตลอดชีวิตของจีนของแบตเตอรี่พลังงานและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและมาตรฐานของระบบรีไซเคิล ระดับของการรีไซเคิลทรัพยากรและการใช้อย่างมีประสิทธิภาพจะยังคงปรับปรุงต่อไป ซึ่งจะช่วยปล่อยกำลังการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตมากขึ้น อุปทานดีขึ้นและดันราคากลับสู่ภาวะปกติ
หลังจากการขึ้นราคาเริ่มขึ้น Haimei สังเกตเห็นปรากฏการณ์: บนแพลตฟอร์มรถมือสอง คำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ถูกขายสูงถึง 3,000 หยวนหรือแม้แต่ 10,000 หยวนการขายต่อและการสั่งซื้อดัชนีได้รบกวนลำดับของตลาดในระดับหนึ่งในเรื่องนี้บริษัทรถยนต์หลายแห่งได้ใช้ระบบการสั่งชื่อจริงและไม่รองรับการโอนแบบส่วนตัว
Xin Guobin กล่าวว่ากระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจะให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการวิจัยและชัดเจนรถยนต์พลังงานใหม่รถยนต์ขยายสิทธิพิเศษภาษีและนโยบายการสนับสนุนอื่น ๆ ส่งเสริมบูรณาการการพัฒนาเทคโนโลยีเครือข่ายไฟฟ้าและอัจฉริยะ เริ่มต้นโดเมนสาธารณะยานพาหนะไฟฟ้าที่ครอบคลุม นำร่องในเมือง เร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และเร่งการพัฒนาทรัพยากรลิเธียมในประเทศในระดับปานกลางในเวลาเดียวกัน เราจะปรับปรุงระบบการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์ของแบตเตอรี่พลังงาน สนับสนุนความก้าวหน้าทางเทคนิค เช่น การถอดแยกชิ้นส่วนและการรีไซเคิลที่มีประสิทธิภาพ และปรับปรุงอัตราการรีไซเคิลและประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรอย่างต่อเนื่อง
เวลาโพสต์: 16 ส.ค.-2022
