อันดับอัตราการคงรถพลังงานใหม่: Porsche Cayenne แทบไม่เสียเงิน มีรถยนต์ในประเทศ 6 คันอยู่ในรายการ

ในการซื้อรถใครๆ ก็ใส่ใจในคุณค่าของรุ่นเป้าหมาย เพราะอนาคตต้องเปลี่ยนรถ ขายได้เพิ่มอีกนิดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ เนื่องจากระบบการประเมินที่มีอยู่ยังไม่สมบูรณ์ มูลค่าคงเหลือของรถยนต์พลังงานใหม่โดยทั่วไปจึงไม่สูงแล้วมูลค่าตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบันเป็นเท่าใด?ตรวจสอบออกวันนี้

อันดับ 1: ปอร์เช่ คาเยนน์ ปลั๊กอิน ไฮบริด

มูลค่าคงเหลือหนึ่งปี: 95.0%

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Cayenne ออกมาเป็นอันดับหนึ่ง เมื่อพิจารณาจากชื่อเสียงของ Porsche ในด้านการรักษาลูกค้าไว้สูงในตลาดรถยนต์เชื้อเพลิงคาเยนน์เป็นแบรนด์ของรุ่น SUV ตำแหน่งค่อนข้างสอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคในประเทศ ในเวลาเดียวกันปลั๊กอินไฮบริดสามารถเพลิดเพลินกับเงินอุดหนุนในเมืองแบรนด์จำกัดนอกจากนี้ อัตราส่วนมูลค่านี้มักจะคำนวณตามราคาของตัวถัง แต่การเลือกสรรที่หลากหลายของปอร์เช่ทำให้ราคาซื้อจริงสูงกว่าราคาแนะนำมาก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมมูลค่าคงเหลือของปอร์เช่จึงสูงกว่าราคาของปอร์เช่มาก เพื่อนของมัน

ฉบับที่ 2: เทสลารุ่น Y

มูลค่ากอบกู้หนึ่งปี: 87.9%

เป็นเรื่องธรรมดาที่ Model Y มีมูลค่าคงเหลือสูงเนื่องจากเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ที่ขายได้ 130,000 คันในครึ่งปีจึงมีส่วนแบ่งการตลาดมหาศาลในเวลาเดียวกัน กำลังการผลิตไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้เนื่องจากผลกระทบของห่วงโซ่อุปทาน และวงจรการรับสินค้าอาจใช้เวลาหลายเดือนผู้บริโภคบางรายที่ไม่เต็มใจที่จะรอได้หันมาใช้รถยนต์กึ่งใหม่บางรุ่น

NO.3: ออยเลอร์ แมวแสนดี

มูลค่ากอบกู้หนึ่งปี: 87.0%

หลังจากยุติการผลิตแมวดำและแมวขาว Good Cat ก็กลายเป็นโมเดลระดับเริ่มต้นที่สุดของแบรนด์ออยเลอร์รูปลักษณ์ที่กลมมนน่ารักและการตกแต่งภายในที่ละเอียดอ่อน ประกอบกับสีสันสดใส ทำให้ได้รับความนิยมในหมู่ผู้บริโภคผู้หญิงจำนวนมาก และโดยเฉพาะในตลาดรถยนต์มือสอง

ฉบับที่ 4: Qin PLUS พลังงานใหม่

มูลค่ากอบกู้หนึ่งปี: 84.4%

พลังงานใหม่ของ Qin PLUS รวมถึงรุ่น EV และ DM-I แต่อย่างไรก็ตาม การเป็นเจ้าของซีรีส์พลังงานใหม่ของ Qin PLUS ในระดับสูงเช่นนี้เป็นกุญแจสำคัญในการรักษาอัตราการคงอยู่และตอนนี้กำลังการผลิตของรุ่น DM-I ยังคับแคบ และรอบการยกก็ยาวนานหลายเดือน จึงมีผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยที่เลือกรถยนต์ใหม่

ฉบับที่ 5: เทสลารุ่น 3

มูลค่ากอบกู้หนึ่งปี: 83.8%

เช่นเดียวกับรุ่น Y โมเดล 3 ก็เป็นรถยนต์ยอดนิยมในตลาดรถยนต์มือสองเหตุผลพื้นฐานคือเป็น Tesla และผู้บริโภคจำนวนมากสนใจเพราะรัศมีของแบรนด์ที่แข็งแกร่ง

ฉบับที่ 5: เทสลารุ่น 3

มูลค่ากอบกู้หนึ่งปี: 83.8%

เช่นเดียวกับรุ่น Y โมเดล 3 ก็เป็นรถยนต์ยอดนิยมในตลาดรถยนต์มือสองเหตุผลพื้นฐานคือเป็น Tesla และผู้บริโภคจำนวนมากสนใจเพราะรัศมีของแบรนด์ที่แข็งแกร่ง

ฉบับที่ 5: เทสลารุ่น 3

มูลค่ากอบกู้หนึ่งปี: 83.8%

เช่นเดียวกับรุ่น Y โมเดล 3 ก็เป็นรถยนต์ยอดนิยมในตลาดรถยนต์มือสองเหตุผลพื้นฐานคือเป็น Tesla และผู้บริโภคจำนวนมากสนใจเพราะรัศมีของแบรนด์ที่แข็งแกร่ง

NO.8: Chery มด

มูลค่ากอบกู้หนึ่งปี: 80.6%

Small Ant เป็นรถยนต์แฮทช์แบ็กขนาดเล็กที่ปรากฏค่อนข้างเร็วในตลาดไฟฟ้าบริสุทธิ์มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในระดับการเป็นเจ้าของซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงสามารถติดอันดับ 10 อันดับแรกได้ อย่างไรก็ตามเมื่อเผชิญกับคู่แข่งในราคาเดียวกันมาเป็นเวลานานไม่มีการเปลี่ยนแปลงโมเดลทำให้สามารถแข่งขันได้ ค่อยๆ ลดลง ยอดขายไม่ดีเหมือนเมื่อก่อน

หมายเลข 9: โรว์ RX5 ePLUS

มูลค่ากอบกู้หนึ่งปี: 79.9%

Roewe RX5 ePLUS ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งหมายความว่ามีจำหน่ายในเมืองที่มีใบอนุญาตจำกัดเป็นหลักอย่างไรก็ตาม เมื่อระบบไฮบริดที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นมีจำหน่ายในท้องตลาด ยอดขายของรถคันนี้จะค่อยๆ ลดลง และอีกไม่นานรถคันนี้จะหลุดจาก 10 อันดับแรก

เลขที่.10: ฮัน DM

มูลค่ากอบกู้หนึ่งปี: 79.8%

Han DM อยู่ในตำแหน่งที่น่าอึดอัดใจเพราะในปีนี้ BYD ได้เปิดตัวรุ่น Han DM-I และ DM-P ซึ่งมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและสมรรถนะที่ดีกว่าตอนนี้รุ่น DM มีคนซื้อไม่มากนัก มูลค่ากอบกู้รถมือสองในอนาคตก็จะลดลงเรื่อยๆ เท่านั้น