●GAC Aion หน่วยยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของ GAC ซึ่งเป็นพันธมิตรจีนของโตโยต้าและฮอนด้า กล่าวว่ารถยนต์ Aion Y Plus จำนวน 100 คันจะถูกส่งไปยังประเทศไทย
●บริษัทวางแผนที่จะจัดตั้งสำนักงานใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในประเทศไทยในปีนี้ เพื่อเตรียมสร้างโรงงานในประเทศ
กว่างโจว ออโตโมบิล กรุ๊ป (GAC) ผู้ผลิตรถยนต์ของรัฐของจีน ร่วมมือกับคู่แข่งในประเทศเพื่อเข้าถึงความต้องการของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยการขนส่งรถยนต์ไฟฟ้า 100 คันมายังประเทศไทย ถือเป็นการส่งสินค้าในต่างประเทศครั้งแรกในตลาดที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นครอบงำในอดีต
GAC Aion หน่วยยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของ GAC ซึ่งเป็นพันธมิตรจีนของโตโยต้าและฮอนด้า กล่าวในแถลงการณ์เมื่อเย็นวันจันทร์ว่า รถยนต์ Aion Y Plus พวงมาลัยขวาจำนวน 100 คันจะถูกส่งไปยังประเทศไทย
“นับเป็นก้าวใหม่ของ GAC Aion ในขณะที่เราส่งออกรถยนต์ของเราไปยังตลาดต่างประเทศเป็นครั้งแรก” บริษัทกล่าวในแถลงการณ์“เรากำลังก้าวแรกในการทำให้ธุรกิจของ Aion กลายเป็นสากล”
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายดังกล่าวเสริมว่าจะจัดตั้งสำนักงานใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในประเทศไทยในปีนี้ เพื่อเตรียมสร้างโรงงานในประเทศเพื่อรองรับตลาดที่เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 มีการจดทะเบียน EV มากกว่า 31,000 คันในประเทศไทย ซึ่งมากกว่า 3 เท่าของจำนวนทั้งหมดในปี 2565 รอยเตอร์รายงานโดยอ้างข้อมูลของรัฐบาล
Aion ซึ่งเป็นแบรนด์ EV ที่ใหญ่เป็นอันดับสามในแง่ของยอดขายในตลาดจีนแผ่นดินใหญ่ ตามหลัง BYD, Hozon New Energy Automobile และ Great Wall Motor ซึ่งผลิตรถยนต์ทั้งหมดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
บนแผ่นดินใหญ่ ผู้ผลิตรถยนต์ตามรอยบีวายดีและเทสลาในแง่ของยอดขายระหว่างเดือนมกราคมถึงกรกฎาคม โดยส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าให้กับลูกค้าได้ 254,361 คัน ซึ่งเกือบสองเท่าจาก 127,885 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ตามรายงานของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน
“เอเชียตะวันออกเฉียงใต้กลายเป็นตลาดสำคัญที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนตั้งเป้าไว้ เนื่องจากขาดโมเดลจากผู้เล่นที่มีชื่อเสียงซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดใหญ่อยู่แล้ว” ปีเตอร์ เฉิน วิศวกรของผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ZF TRW ในเซี่ยงไฮ้กล่าว“บริษัทจีนที่เริ่มเจาะตลาดมีแผนขยายธุรกิจเชิงรุกในภูมิภาคนี้ ซึ่งขณะนี้การแข่งขันในจีนเพิ่มสูงขึ้น”
อินโดนีเซีย มาเลเซีย และไทยเป็นตลาดหลักสามแห่งในอาเซียน (สมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้) ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ของจีนตั้งเป้าที่จะส่งออกรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่จำนวนมากซึ่งมีราคาต่ำกว่า 200,000 หยวน (27,598 เหรียญสหรัฐ) ตามการระบุของ Jacky Chen หัวหน้าฝ่ายจีน ธุรกิจระหว่างประเทศของผู้ผลิตรถยนต์ Jetour
Chen จาก Jetour บอกกับเดอะโพสต์ในการให้สัมภาษณ์เมื่อเดือนเมษายนว่า การเปลี่ยนรถยนต์พวงมาลัยซ้ายให้เป็นรุ่นพวงมาลัยขวาจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหลายพันหยวนต่อคัน
Aion ไม่ได้ประกาศราคา Y Plus รุ่นพวงมาลัยขวาในประเทศไทยรถยนต์สปอร์ตยูทิลิตี้ไฟฟ้า (SUV) เริ่มต้นที่ 119,800 หยวนบนแผ่นดินใหญ่
Jacky Chen หัวหน้าฝ่ายธุรกิจระหว่างประเทศของ Jetour ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน กล่าวกับโพสต์ในการให้สัมภาษณ์เมื่อเดือนเมษายนว่า การเปลี่ยนรถพวงมาลัยซ้ายให้เป็นรุ่นพวงมาลัยขวาจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหลายพันหยวนต่อคัน
ประเทศไทยเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเป็นตลาดการขายที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากอินโดนีเซียรายงานยอดขาย 849,388 คันในปี 2565 เพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามรายงานของที่ปรึกษาและผู้ให้บริการข้อมูล just-auto.comเมื่อเปรียบเทียบกับยอดขายรถยนต์ 3.39 ล้านคันใน 6 ประเทศอาเซียน ได้แก่ สิงคโปร์ ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เวียดนาม และฟิลิปปินส์ ในปี 2564 ซึ่งเพิ่มขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์จากยอดขายในปี 2564
เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา บริษัท Hozon ในเซี่ยงไฮ้กล่าวว่าได้ลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นกับ Handal Indonesia Motor เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม เพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่มีตรา Neta ในประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้การดำเนินงานที่โรงงานประกอบกิจการร่วมค้าคาดว่าจะเริ่มได้ในไตรมาสที่สองของปีหน้า
ในเดือนพฤษภาคม BYD ซึ่งมีฐานอยู่ในเซินเจิ้นกล่าวว่าได้ตกลงกับรัฐบาลอินโดนีเซียเพื่อจำกัดการผลิตรถยนต์ของตนผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งได้รับการสนับสนุนโดย Berkshire Hathaway ของ Warren Buffett คาดว่าโรงงานจะเริ่มการผลิตในปีหน้า และจะมีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี
จีนมีแนวโน้มแซงหน้าญี่ปุ่นในฐานะผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกในปีนี้
หน่วยงานศุลกากรของจีนระบุว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 จีนส่งออกรถยนต์ได้ 2.34 ล้านคัน แซงหน้ายอดขายในต่างประเทศ 2.02 ล้านคันตามรายงานของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น
เวลาโพสต์: 24 ส.ค.-2023
