แบตเตอรี่จาก Beijing WeLion New Energy Technology ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนมกราคม 2021 จะให้เช่าสำหรับผู้ใช้รถยนต์ Nio เท่านั้น Qin Lihong ประธาน Nio กล่าว
แบตเตอรี่ขนาด 150kWh สามารถขับเคลื่อนรถยนต์ได้ระยะทางสูงสุด 1,100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และมีค่าใช้จ่าย 41,829 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในการผลิต
Nio บริษัทสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีน เตรียมเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่หลายคนตั้งตารอคอย ซึ่งสามารถให้ระยะการขับขี่ที่ไกลที่สุดในโลก ทำให้มีความได้เปรียบในตลาดที่มีการแข่งขันสูง
แบตเตอรี่ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 จะเช่าสำหรับผู้ใช้รถยนต์ Nio เท่านั้น และจะวางจำหน่ายในเร็วๆ นี้ ประธานาธิบดี Qin Lihong กล่าวในการบรรยายสรุปต่อสื่อเมื่อวันพฤหัสบดี โดยไม่ได้ระบุวันที่ที่แน่นอน
“การเตรียมการสำหรับชุดแบตเตอรี่ขนาด 150 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ดำเนินไป [เป็นไปตามกำหนดการ]” เขากล่าวแม้ว่า Qin ไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับค่าเช่าแบตเตอรี่ แต่เขากล่าวว่าลูกค้าของ Nio สามารถคาดหวังได้ว่าแบตเตอรี่จะมีราคาไม่แพง
แบตเตอรี่จาก Beijing WeLion New Energy Technology มีราคาการผลิต 300,000 หยวน (41,829 เหรียญสหรัฐ)
แบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกมองว่าเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ เนื่องจากไฟฟ้าจากอิเล็กโทรดโซลิดและอิเล็กโทรไลต์โซลิดปลอดภัยกว่า เชื่อถือได้มากกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าอิเล็กโทรไลต์ของเหลวหรือเจลโพลีเมอร์ที่พบในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือลิเธียมโพลีเมอร์ที่มีอยู่
แบตเตอรี่ Beijing WeLion สามารถใช้จ่ายไฟให้กับ Nio ได้ทุกรุ่น ตั้งแต่รถซีดานหรู ET7 ไปจนถึงรถสปอร์ตอเนกประสงค์ ES8ET7 ที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาด 150kWh สามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
EV ที่มีระยะการขับขี่ที่ไกลที่สุดที่ขายทั่วโลกในปัจจุบันคือรุ่นท็อปเอนด์ของ Lucid Motors' Air ซีดานในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีระยะทาง 516 ไมล์ (830 กม.) ตามนิตยสาร Car and Driver
ET7 พร้อมแบตเตอรี่ 75kWh มีระยะการขับขี่สูงสุด 530 กม. และมีราคาป้ายอยู่ที่ 458,000 หยวน
“เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูง แบตเตอรี่จึงไม่ได้รับการตอบรับที่ดีจากเจ้าของรถทุกคน” Chen Jinzhu ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Shanghai Mingliang Auto Service ซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษา กล่าว“แต่การใช้เทคโนโลยีเชิงพาณิชย์ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีน เมื่อพวกเขาแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรม EV”
Nio พร้อมด้วย Xpeng และ Li Auto ถูกมองว่าเป็นการตอบสนองที่ดีที่สุดของจีนต่อ Tesla ซึ่งรุ่นต่างๆ มีแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ห้องนักบินดิจิทัล และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติเบื้องต้น
นอกจากนี้ Nio ยังเพิ่มโมเดลธุรกิจแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้เป็นสองเท่า ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถกลับบนท้องถนนได้ในเวลาไม่กี่นาที แทนที่จะรอให้รถชาร์จ โดยมีแผนที่จะสร้างสถานีเพิ่มเติมอีก 1,000 แห่งในปีนี้โดยใช้การออกแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ฉินกล่าวว่าบริษัทกำลังดำเนินการตามเป้าหมายในการจัดตั้งสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่เพิ่มเติมอีก 1,000 แห่งก่อนเดือนธันวาคม ส่งผลให้ยอดรวมเป็น 2,300 แห่ง
สถานีให้บริการแก่เจ้าของที่เลือกใช้บริการแบตเตอรี่ของ Nio ซึ่งจะลดราคาเริ่มต้นในการซื้อรถ แต่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมรายเดือนสำหรับการบริการ
สถานีใหม่ของ Nio สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ 408 ก้อนต่อวัน ซึ่งมากกว่าสถานีที่มีอยู่ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากมีเทคโนโลยีที่จะนำทางรถไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติ บริษัทกล่าวการแลกเปลี่ยนใช้เวลาประมาณสามนาที
ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน Nio ซึ่งยังไม่ทำกำไรกล่าวว่าจะได้รับเงินทุนใหม่จำนวน 738.5 ล้านเหรียญสหรัฐจากบริษัท CYVN Holdings ซึ่งเป็นบริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลอาบูดาบี ในขณะที่บริษัทในเซี่ยงไฮ้ได้เพิ่มงบดุลในบริษัท EV ที่โหดเหี้ยมของจีน ตลาด.
เวลาโพสต์: Jul-24-2023
