ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ในแง่ของการออกแบบภายนอก ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ การออกแบบกระจังหน้าไอดีแบบเดิมได้ถูกยกเลิก และไฟหน้าทั้งสองด้านถูกยกไปทางฝั่งบังโคลนมันมีจิตวิญญาณมากและโครงสร้างภายในก็คล้ายกับ AionSนอกจากนี้ไฟตัดหมอกใต้ไฟหน้ายังได้รับการออกแบบเป็นรูปสามเหลี่ยมอีกด้วย
การผสมผสานระหว่างเบาะหนังและแผงสีดำมันช่วยให้แผงหน้าปัดดูราคาถูกการออกแบบคันเกียร์ระบบกันสะเทือนแบบกลวงให้พื้นที่เก็บของด้านล่างได้มาก และสามารถใช้กับเศษเล็กๆ ได้หลากหลาย ซึ่งใช้งานได้จริงมากหน้าจอควบคุมส่วนกลางมีขนาด 12.3 นิ้วและตอบสนองได้อย่างราบรื่นรองรับการสั่งงานด้วยเสียงและควบคุมฟังก์ชั่นต่างๆ ภายในรถ การปรับระบบปรับอากาศ ซันรูฟ ดนตรี และฟังก์ชั่นอื่นๆ แบบ "ประโยคเดียว"
โดยใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ GEP เจนเนอเรชั่นที่สองใหม่ โดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า "สามในหนึ่งเดียว" ประสิทธิภาพสูง โดยมีกำลังสูงสุด 135kW และแรงบิดสูงสุด 300N·mนอกจากนี้ ยังมาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียม NCM811 เทรัม-ลิเธียมเจเนอเรชั่นใหม่ของยุคหนิงเต๋อ และรถยนต์คันใหม่นี้มาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ NCM811 ของยุคหนิงเต๋อ ซึ่งมีความจุ 58.8kwh และความหนาแน่นของพลังงาน 170Wh /กก.NEDC มีระยะอย่างเป็นทางการ 510 กม.
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | กว่างฉีโตโยต้า |
| แบบอย่าง | iA5 |
| เวอร์ชัน | รุ่นชั้นนำปี 2022 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| รุ่นรถ | รถยนต์ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| เวลาไปตลาด | มีนาคม.2565 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 510 |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.7 |
| ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 |
| เวลาชาร์จช้า[h] | 9.5 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 150 |
| แรงบิดสูงสุด [Nm] | 350 |
| แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 204 |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4818*1880*1530 |
| โครงสร้างของร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 155 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-50 กม./ชม. | 3.5 |
| ตัวรถ | |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4818 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | พ.ศ. 2423 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1530 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2750 |
| โครงสร้างของร่างกาย | ซีดาน |
| จำนวนประตู | 4 |
| เลขที่นั่ง | 5 |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 453 |
| มวล (กก.) | 1600 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 150 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 350 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 350 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 510 |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 58.8 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 13.1 |
| กล่องเกียร์ | |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ |
| ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| แชสซีสเตียร์ | |
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/55R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/55R17 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ |
| ระบบล่องเรือ | การควบคุมความเร็วคงที่ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
| ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | แถวหน้า |
| ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | พลาสติก |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | คู่มือขึ้นและลง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 3.5 |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | หนัง/ผ้าผสม |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้า-หลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำได้ (2 ทิศทาง) |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ใช่ |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า/หลัง |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | แตะ OLED |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 12.3 |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | รองรับคาร์เพลย์ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
| อัปเกรดโอตะ | ใช่ |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 3ด้านหน้า/2ด้านหลัง |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 6 |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | นำ |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | นำ |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
| ไฟหน้าดับลง | ใช่ |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | ที่นั่งคนขับ |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
| คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า,อุ่นกระจกมองหลัง |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าอัตโนมัติ |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย |
| ฟังก์ชั่นที่ปัดน้ำฝนเซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ใช่ |
| แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ |
รูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
