ข้อมูลผลิตภัณฑ์
MENLO Chang คือรถคูเป้ข้ามเมืองที่ใช้ไฟฟ้าล้วนคันแรกของเชฟโรเลตด้วยการสืบทอดสุนทรียศาสตร์แห่งชีวิตชีวาของ CHEVROLET Changxun ตีความแนวคิดการออกแบบของรถแนวคิด CHEVROLET FNR-X ได้อย่างสมบูรณ์แบบ สร้างรถสปอร์ตคูเป้ที่มีความทนทานยาวนานซึ่งสามารถเคลื่อนตัวไปมาระหว่างเมืองได้อย่างอิสระ และตีความแก่นแท้ของยีนกีฬาอายุนับศตวรรษของ CHEVROLET และสุนทรียภาพในการออกแบบChevrolet Cheong Patrol เน้นธรรมชาติของรถคูเป้ระหว่างเมืองด้วยท่าทางที่กะทัดรัดและนุ่มนวล และระยะขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ สูงถึง 410 กิโลเมตร ตอบสนองการใช้งานในเมืองและระหว่างเมือง นำความสนุกสนานและความสนุกสนานในการขับขี่อย่างอิสระ
“MENLO” ได้รับแรงบันดาลใจจาก MENLO PARK เมืองในรัฐแคลิฟอร์เนียเอดิสัน นักประดิษฐ์ชื่อดัง ก่อตั้งห้องทดลองของเขาที่นี่ และกลายมาเป็นสัญลักษณ์สำคัญของการพัฒนาระบบไฟฟ้าของการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สองตอนนี้ เชฟโรเลตตั้งชื่อ MENLO ในตลาดจีนสำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกที่มีความหมายของนวัตกรรมและการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเชฟโรเลต เมนโล ช่างตระเวนจะทำให้ผู้บริโภคได้รับประสบการณ์การเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพ สะดวก และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ
เชฟโรเลต ฉางซุน ใช้ภาษาการออกแบบ "ความคล่องตัวสามมิติของกล้ามเนื้อ" ในการสร้างแบบจำลองรูปลักษณ์ และสร้างเอฟเฟกต์ตัวถังที่กว้างขึ้นและให้ความรู้สึกเหมือนนอนราบอยู่ในรถคูเป้โดยการยืดสัดส่วนด้านหน้าในแนวนอนและลดการมองเห็นศูนย์กลางของด้านหน้า .รูปทรงที่ยื่นออกมาเหนือฝากระโปรงผสมผสานกับช่องม่านลมแบบตัดขวางที่ปรับเปลี่ยนได้ซึ่งอยู่ทั้งสองด้านของด้านหน้า เน้นการแสดงสีหน้าที่แข็งแกร่งและทรงพลังในขณะเดียวกัน การออกแบบส่วนหน้าและไฟหน้าก็เป็นไปตามสไตล์สององค์ประกอบสุดคลาสสิกของเชฟโรเลตส่วนบนของกระจังหน้าคู่ถูกขยายด้วยโลโก้ "โบว์ไทสีทอง" และเครื่องประดับที่ชุบด้วยไฟฟ้านั้นถูกรวมเข้ากับไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ ซึ่งเสริมด้วยความหมายและพื้นผิวไฮเทคใหม่
ในแง่ของการออกแบบภายใน เชฟโรเลต ฉางซุน ยึดถือภาษาการออกแบบของห้องนักบินคู่ โดยสร้างพื้นที่การขับขี่สามมิติแบบสององค์ประกอบ ผสมผสานกับการออกแบบเชิงโต้ตอบที่มีการใช้งานที่เป็นธรรมชาติเป็นแกนกลาง และภายในห้องโดยสารแบบ "สีน้ำเงินไฮโดรเจน" ซึ่ง เอกสิทธิ์เฉพาะด้านพลังงานใหม่ เน้นความรู้สึกของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และความหลงใหลในการขับเคลื่อนในเวลาเดียวกัน ถ่ายทอดความตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อม
Chevy Cheong Patrol ใช้การออกแบบหลายชั้นบนคอนโซลกลาง โดยใช้พื้นผิวประติมากรรมแบบไดนามิกสูง เพื่อเพิ่มความรู้สึกโดยรวมของพื้นที่ห้องนักบินโดยการขยายสัดส่วนการมองเห็นในแนวนอนหน้าจอสัมผัส LCD เต็มรูปแบบขนาด 10.1 นิ้ว พร้อมการออกแบบหน้าจอกันสะเทือนแบบบางเฉียบ ความโปร่งใสและแสงโดยรวม ควบคู่ไปกับแดชบอร์ด LCD สีเต็มรูปแบบขนาด 8 นิ้ว พร้อมการตกแต่งแสงบรรยากาศ แสดงถึงความรู้สึกของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างเต็มรูปแบบเบาะนั่งออกแบบสามมิติได้รับการออกแบบให้มีสองชั้นที่ไหล่และเอวเพื่อให้ความรู้สึกห่อหุ้มได้อย่างเต็มที่และการรองรับด้านข้างที่สมบูรณ์แบบในขณะเดียวกัน เบาะนั่งใช้หนังสิ่งแวดล้อมที่ย่อยสลายได้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ จับคู่กับรูปแบบเส้นตรงแบบไดนามิกของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เพื่อให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สะดวกสบายที่สุดราวจับกลางใช้การออกแบบจัมเปอร์แบบใหม่เพื่อแบ่งฟังก์ชั่นการจัดเก็บออกเป็นสามมิติ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ยี่ห้อ | เชฟโรเลต |
แบบอย่าง | เมนโล |
เวอร์ชัน | กาแล็กซี่อิดิชั่นปี 2022 |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
รุ่นรถ | รถยนต์ขนาดกะทัดรัด |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 518 |
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.67 |
ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 |
เวลาชาร์จช้า[h] | 9.5 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 130 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 265 |
แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 177 |
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4665*1813*1513 |
โครงสร้างของร่างกาย | แฮทช์แบ็ก 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 170 |
ตัวรถ | |
ความยาว(มิลลิเมตร) | 4665 |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1813 |
ความสูง(มิลลิเมตร) | 1513 |
ฐานล้อ (มม.) | 2660 |
รางหน้า (มม.) | 1545 |
รางด้านหลัง (มม.) | 1556 |
โครงสร้างของร่างกาย | แฮทช์แบ็ก |
จำนวนประตู | 5 |
เลขที่นั่ง | 5 |
ปริมาตรลำตัว (L) | 433-1077 |
มวล (กก.) | 1620 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 130 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 265 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 130 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 265 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 61.1 |
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 12.6 |
กล่องเกียร์ | |
จำนวนเกียร์ | 1 |
ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
แชสซีสเตียร์ | |
รูปแบบของไดรฟ์ | FF |
ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
การเบรกล้อ | |
ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ |
ประเภทของเบรกจอด | เบรกไฟฟ้า |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/55R17 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/55R17 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ใช่ |
ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ |
ระบบล่องเรือ | การควบคุมความเร็วคงที่ |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |
วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท กุญแจบลูทูธ |
ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ |
การอุ่นแบตเตอรี่ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายใน | |
วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | คู่มือขึ้นและลง |
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 8 |
การกำหนดค่าที่นั่ง | |
วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้า-หลัง, ปรับพนักพิง, ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) |
การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า |
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี |
ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 10.1 |
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
โทรขอความช่วยเหลือบนท้องถนน | ใช่ |
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | รองรับ CarPlay รองรับ CarLife |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ |
อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
อัปเกรดโอตะ | ใช่ |
อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี/AUX/SD |
จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2หน้า/2หลัง |
จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 6 |
การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | นำ |
แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | นำ |
ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ |
หัวโคมอัตโนมัติ | ใช่ |
ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
ไฟหน้าดับลง | ใช่ |
กระจก/กระจกมองหลัง | |
กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | รถเต็ม |
ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวหน้า |
คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า |
ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง |
กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | ไดรเวอร์หลัก + ไฟ นักบินผู้ช่วย + ไฟ |
ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ใช่ |
เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ |
แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ |