ทั้งหมดบีวายดีซีรีส์ Song PLUS EV ติดตั้งแบตเตอรี่ใบมีดลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นมาตรฐานแบตเตอรี่เบลดใช้เทคโนโลยีทำความเย็นโดยตรงด้วยสารทำความเย็นด้วยการส่งสารทำความเย็นระบบเครื่องปรับอากาศเข้าไปในแผ่นทำความเย็นที่ด้านบนของชุดแบตเตอรี่ ทำให้ชุดแบตเตอรี่เย็นลงได้อย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนเพิ่มขึ้น 20%และปัจจัยด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งานก็เหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาคทั่วไปในท้องตลาดโครงสร้างของแบตเตอรี่ใบมีดยังสามารถปรับปรุงการใช้พื้นที่ภายในชุดแบตเตอรี่ได้อีกด้วย
ความเร่งของบีวายดี Song PLUS EV มีแนวโน้มที่จะเป็นเส้นตรงหากคุณเหยียบคันเร่งลึกๆ ต่ำกว่า 70 กม./ชม. รถจะรู้สึกถึงการถอยหลังอย่างแน่นอนต่างจากความรู้สึกกดดันคุณไปข้างหน้าแบบ Model Y Song PLUS EV's ความรู้สึกเร่งรีบแบบนี้ไม่คงอยู่เรียกได้ว่ามาและไปอย่างรวดเร็ว
แป้นเบรกแบ่งออกเป็น 2 ประเภท: แบบมาตรฐานและแบบสบายในโหมดมาตรฐาน ความรู้สึกของเท้าจะนุ่มและแข็งปานกลาง แต่เมื่อใช้อย่างหลัง คุณจะรู้สึกนุ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเหยียบอย่างไรก็ตามความแตกต่างก็มีน้อยมากและไม่ชัดเจนต่อการรับรู้ของผู้ขับขี่
บีวายดีSong PLUS EV มีความรู้สึกหรูหราอย่างมากเมื่อขับขี่เหตุผลแรกที่ทำให้เกิดความรู้สึกนี้คือประสิทธิภาพของฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมในระหว่างการขับขี่ เสียงลมและเสียงยางจะถูกระงับอย่างดี และเสียงที่มาจากใต้ท้องรถก็มีน้อยมากเช่นกันเป็นการฟังที่ดีมากประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนค่อนข้างแข็งแกร่ง แชสซีและเบาะนั่งแบบนุ่มดูดซับแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่สำหรับการกระแทกที่ใหญ่กว่า เช่น การกระแทกความเร็วบีวายดีSong PLUS EV จะตอบสนองคุณด้วย "หน้าม้า" ที่คมชัดสองครั้ง
แอร์ไม่ได้เปิดตลอดการเดินทาง และใช้โหมด ECOสไตล์การขับขี่เป็นแบบอนุรักษ์นิยมหลังจากขับไปแล้ว 94.2 กม. ยังมีกำลังเหลืออยู่ 91%หากคุณใช้เฉพาะการเดินทางในเมืองทุกสัปดาห์ และรักษาระยะทางในแต่ละวันให้อยู่ในระยะ 50 กม. คุณสามารถรับประกันความถี่ในการชาร์จได้สัปดาห์ละครั้งโดยสมบูรณ์
ยี่ห้อ | บีวายดี | บีวายดี |
แบบอย่าง | ซองพลัส | ซองพลัส |
เวอร์ชัน | รุ่นเรือธง Champion Edition EV 520KM ปี 2023 | 2023 Champion Edition EV 605KM รุ่นเรือธง PLUS |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
รุ่นรถ | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
เวลาไปตลาด | มิถุนายน.2566 | มิถุนายน.2566 |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (KM) | 520 | 605 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 150 | 160 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 310 | 330 |
แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 204 | 218 |
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 175 | 175 |
อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-50 กม./ชม. | 4 | 4 |
มวล (กก.) | 2463 | 2050 |
มวลโหลดเต็มสูงสุด (กก.) | 2295 | 2425 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 150 | 160 |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 204 | 218 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 310 | 330 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 150 | 160 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 310 | 330 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
ตำแหน่งมอเตอร์ | หลัง | หลัง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (KM) | 520 | 605 |
พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 71.8 | 87.04 |
กล่องเกียร์ | ||
จำนวนเกียร์ | 1 | 1 |
ประเภทการส่งกำลัง | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ |
ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
แชสซีสเตียร์ | ||
รูปแบบของไดรฟ์ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson |
ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ | แบกภาระ |
การเบรกล้อ | ||
ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/50R19 | 235/50R19 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/50R19 | 235/50R19 |
ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ | ||
ถุงลมนิรภัยที่นั่งหลัก/ผู้โดยสาร | หลัก●/ย่อย● | หลัก●/ย่อย● |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า●/หลัง— | หน้า●/หลัง— |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่านถุงลมนิรภัย) | หน้า●/หลัง● | หน้า●/หลัง● |
ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง |
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ●รถเต็ม | ●รถเต็ม |
ขั้วต่อเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ||
เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ||
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ||
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ||
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ||
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) |