ประสิทธิภาพที่สมดุลของ Song PLUS EV เป็นธีมหลัก

คำอธิบายสั้น:

Song PLUS EV กำจัดความประทับใจก่อนหน้านี้เกี่ยวกับความราคาถูกและการลอกเลียนแบบที่ BYD ทิ้งไว้ให้กับทุกคนรูปลักษณ์ที่เป็นผู้ใหญ่และการออกแบบภายในนั้นสะดุดตามากตั้งแต่แรกเห็นในส่วนของฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม อัตราเร่งที่นุ่มนวล ฯลฯ ในการขับขี่ Song PLUS EV ก็ไม่ทำให้ผิดหวังเลยโดยรวมแล้วเรียกได้ว่าเป็น Bucket Product ทุกอย่างสมดุลไม่มีตำหนิ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ทั้งหมดบีวายดีซีรีส์ Song PLUS EV ติดตั้งแบตเตอรี่ใบมีดลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นมาตรฐานแบตเตอรี่เบลดใช้เทคโนโลยีทำความเย็นโดยตรงด้วยสารทำความเย็นด้วยการส่งสารทำความเย็นระบบเครื่องปรับอากาศเข้าไปในแผ่นทำความเย็นที่ด้านบนของชุดแบตเตอรี่ ทำให้ชุดแบตเตอรี่เย็นลงได้อย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนเพิ่มขึ้น 20%และปัจจัยด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งานก็เหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาคทั่วไปในท้องตลาดโครงสร้างของแบตเตอรี่ใบมีดยังสามารถปรับปรุงการใช้พื้นที่ภายในชุดแบตเตอรี่ได้อีกด้วย

ความเร่งของบีวายดี Song PLUS EV มีแนวโน้มที่จะเป็นเส้นตรงหากคุณเหยียบคันเร่งลึกๆ ต่ำกว่า 70 กม./ชม. รถจะรู้สึกถึงการถอยหลังอย่างแน่นอนต่างจากความรู้สึกกดดันคุณไปข้างหน้าแบบ Model Y Song PLUS EV's ความรู้สึกเร่งรีบแบบนี้ไม่คงอยู่เรียกได้ว่ามาและไปอย่างรวดเร็ว

แป้นเบรกแบ่งออกเป็น 2 ประเภท: แบบมาตรฐานและแบบสบายในโหมดมาตรฐาน ความรู้สึกของเท้าจะนุ่มและแข็งปานกลาง แต่เมื่อใช้อย่างหลัง คุณจะรู้สึกนุ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเหยียบอย่างไรก็ตามความแตกต่างก็มีน้อยมากและไม่ชัดเจนต่อการรับรู้ของผู้ขับขี่

บีวายดีSong PLUS EV มีความรู้สึกหรูหราอย่างมากเมื่อขับขี่เหตุผลแรกที่ทำให้เกิดความรู้สึกนี้คือประสิทธิภาพของฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมในระหว่างการขับขี่ เสียงลมและเสียงยางจะถูกระงับอย่างดี และเสียงที่มาจากใต้ท้องรถก็มีน้อยมากเช่นกันเป็นการฟังที่ดีมากประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนค่อนข้างแข็งแกร่ง แชสซีและเบาะนั่งแบบนุ่มดูดซับแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่สำหรับการกระแทกที่ใหญ่กว่า เช่น การกระแทกความเร็วบีวายดีSong PLUS EV จะตอบสนองคุณด้วย "หน้าม้า" ที่คมชัดสองครั้ง

แอร์ไม่ได้เปิดตลอดการเดินทาง และใช้โหมด ECOสไตล์การขับขี่เป็นแบบอนุรักษ์นิยมหลังจากขับไปแล้ว 94.2 กม. ยังมีกำลังเหลืออยู่ 91%หากคุณใช้เฉพาะการเดินทางในเมืองทุกสัปดาห์ และรักษาระยะทางในแต่ละวันให้อยู่ในระยะ 50 กม. คุณสามารถรับประกันความถี่ในการชาร์จได้สัปดาห์ละครั้งโดยสมบูรณ์

ยี่ห้อ บีวายดี บีวายดี
แบบอย่าง ซองพลัส ซองพลัส
เวอร์ชัน รุ่นเรือธง Champion Edition EV 520KM ปี 2023 2023 Champion Edition EV 605KM รุ่นเรือธง PLUS
พารามิเตอร์พื้นฐาน
รุ่นรถ เอสยูวีขนาดกะทัดรัด เอสยูวีขนาดกะทัดรัด
ประเภทของพลังงาน ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ไฟฟ้าบริสุทธิ์
เวลาไปตลาด มิถุนายน.2566 มิถุนายน.2566
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (KM) 520 605
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) 150 160
แรงบิดสูงสุด [Nm] 310 330
แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] 204 218
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) 4785*1890*1660 4785*1890*1660
โครงสร้างของร่างกาย เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) 175 175
อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-50 กม./ชม. 4 4
มวล (กก.) 2463 2050
มวลโหลดเต็มสูงสุด (กก.) 2295 2425
มอเตอร์ไฟฟ้า
ประเภทมอเตอร์ แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) 150 160
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) 204 218
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] 310 330
กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) 150 160
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) 310 330
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์เดี่ยว มอเตอร์เดี่ยว
ตำแหน่งมอเตอร์ หลัง หลัง
ประเภทแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (KM) 520 605
พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) 71.8 87.04
กล่องเกียร์
จำนวนเกียร์ 1 1
ประเภทการส่งกำลัง การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่
ชื่อสั้น กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า
แชสซีสเตียร์
รูปแบบของไดรฟ์ ขับเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson
ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ประเภทบูสต์ ระบบไฟฟ้าช่วย ระบบไฟฟ้าช่วย
โครงสร้างตัวรถ แบกภาระ แบกภาระ
การเบรกล้อ
ประเภทของเบรกหน้า แผ่นดิสก์ระบายอากาศ แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
ประเภทของเบรกหลัง แผ่นดิสก์ระบายอากาศ แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
ประเภทของเบรกจอดรถ เบรกไฟฟ้า เบรกไฟฟ้า
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า 235/50R19 235/50R19
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง 235/50R19 235/50R19
ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
ถุงลมนิรภัยที่นั่งหลัก/ผู้โดยสาร หลัก●/ย่อย● หลัก●/ย่อย●
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง หน้า●/หลัง— หน้า●/หลัง—
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่านถุงลมนิรภัย) หน้า●/หลัง● หน้า●/หลัง●
ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง ●จอแสดงแรงดันลมยาง ●จอแสดงแรงดันลมยาง
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ●รถเต็ม ●รถเต็ม
ขั้วต่อเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX
เอบีเอส ป้องกันการล็อค
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ)
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ)
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ)
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ)

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เชื่อมต่อ

    ส่งเสียงร้องถึงเรา
    รับอีเมลอัปเดต