Маълумот оид ба маҳсулот
Дар робита ба моделсозӣ, моделсозии зебо ва бозигари он бо тарҳи ду рангаи бадан ба ҷойгиршавии мошини барқии миниётураи он хеле мувофиқ аст.Гарчанде ки панели қабули пеши тарҳи пӯшидаро қабул мекунад, баннери хромӣ то ҳол нигоҳ дошта мешавад ва тарҳи мавҷнокшудаи панҷараи поёнии обкаш низ чеҳраи пеширо ҳисси зинанизомии қавӣ фароҳам меорад.Дар паҳлӯ, хатҳои бадани zotye E200 Pro хеле зич буда, якчанд қаторкӯҳҳо доранд, ки ба ҳисси сеченакаи мошин илова мекунанд.Шакли дум бештар мудаввар ва пур аст.Вақте ки гурӯҳи чароғаки паси дорои манбаи нури LED фурӯзон мешавад, шинохти он боз ҳам беҳтар мешавад.
Дар дохили он ранги пурраи дохилии сиёҳ барои равшан кардани шамоли варзишӣ истифода мешавад ва ҷузъиёт бо тасмаҳои нуқрагӣ оро дода шудааст.Услуби оддии консоли марказӣ бо экрани сенсории 10-дюймаи боздошташуда, системаи интеллектуалии автомобилии t-box ва кондитсионери ҳамгирошуда, телефони Bluetooth, системаи фароғатӣ, навигатсия ва компютери ронандагӣ, радари баръакс, пайвасти телефони мобилӣ ва ғайра муҷаҳҳаз шудааст. вазифахо.Ҳамзамон, мошини нав инчунин аз нуқтаи назари гуманизатсия оптимизатсия карда шудааст, ба монанди боло бурдани мавқеи дастпӯши марказии пеши барои баланд бардоштани амалӣ.
Дар робита ба қудрат, он бо муҳаррики доимии магнитии синхронӣ муҷаҳҳаз шудааст ва тарҳбандии гардонандаи пуштиро қабул мекунад.Қувваи максималии муҳаррики гардонанда 60 кВт, моменти қуллаи 180 Нм аст ва он бо се батареяи литийи юан муҷаҳҳаз шудааст.Ин ба мошин суръати максималии 105 км/соат ва масофаи 301 км дар NEDC ва 330 км бо суръати доимиро медиҳад.Илова бар ин, мошин инчунин ду режими пуркунии барқро дастгирӣ мекунад, ки заряди суст ва зуд пур карда мешавад, ки метавонад дар 45 дақиқа то 80% пур карда шавад.
Мушаххасоти маҳсулот
Бренд | ZOTYE AUTO |
Модели | E200 |
Версия | 2018 Pro |
Параметрҳои асосӣ | |
Модели мошин | Мошини хурд |
Навъи энергия | Электри тоза |
Вақт ба бозор | июли 2018 |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 301 |
Вақти пуркунии зуд[h] | 0,75 |
Вақти пуркунии суст [h] | 14 |
Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 60 |
Моменти максималӣ [Нм] | 180 |
Қувваи аспи мотор [Ps] | 82 |
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 2735*1600*1630 |
Сохтори бадан | Хэтчбеки 3-дари 2-ҷойӣ |
Суръати боло (КМ/соат) | 105 |
Кузови мошин | |
Дарозӣ (мм) | 2735 |
Паҳно (мм) | 1600 |
Баландӣ (мм) | 1630 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 1810 |
Роҳи пеши (мм) | 1360 |
Роҳи пушти (мм) | 1350 |
Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 128 |
Сохтори бадан | хетчбек |
Шумораи дарҳо | 3 |
Шумораи ҷойҳо | 2 |
Вазни (кг) | 1080 |
Моторҳои электрикӣ | |
Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
Қувваи умумии мотор (кВт) | 60 |
Моменти умумии мотор [Нм] | 180 |
Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 60 |
Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 180 |
Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
Ҷойгиркунии мотор | Қафо |
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 301 |
Қувваи батарея (кВт/соат) | 31.9 |
Қуттии редуктор | |
Шумораи фишангҳо | 1 |
Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
Роҳбари шасси | |
Шакли ронандагӣ | Муҳаррики пушти сар |
Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили дучандон A-бозуи |
Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
Тормози чарх | |
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
Навъи тормози пушти | Диск |
Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
Мушаххасоти чархи пеши | 195/50 R15 |
Мушаххасоти шина пушти | 195/50 R15 |
Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
Болишти асосии ронанда | ҲА |
Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда |
ABS зидди қулф | ҲА |
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
Радари таваққуфгоҳи пеши | ~ |
Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
Системаи круиз | Назорати круиз |
Иваз кардани режими ронандагӣ | иктисодиёт |
Кӯмаки Ҳил | ҲА |
Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
Навъи калид | Калиди дурдаст |
Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
Конфигуратсияи дохилӣ | |
Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
Рули бисёрфунксия | ҲА |
Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
Конфигуратсияи курсӣ | |
Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА |
Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш |
Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10 |
Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Пайвастани заводӣ/харитасозӣ |
Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
Шумораи баромадкунандагон (дона) | 2 |
Конфигуратсияи равшанӣ | |
Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
Манбаи нури баланд | Галоген |
LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
Чароғҳои пеши туман | Галоген |
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
Шиша / оинаи ақиб | |
Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойи ронанда Ко-пилот |
Кондитсионер/яхдон | |
Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ |