Маълумот оид ба маҳсулот
Ҷойгиркунии мошини хурди электрикии микро, ки барои истифодаи рафтуомади шаҳрӣ пешбинӣ шудааст, аз нигоҳи намуди зоҳирӣ, мошини нав дорои бадани хурди зебо, шабакаи пеши мошинҳои нави энергетикии тарҳи пӯшидаи маъмулро қабул мекунад ва пас аз муолиҷаи сиёҳ эътирофи баланд дорад.Дар баробари ин, тарҳи чароғҳои байзавии нав низ хеле ҷолиб буда, дар ороиши дохили он унсурҳои кабуд мавҷуд буда, хеле чашмрасанд, интизор меравад, ки пас аз рӯшноӣ шабона таъсири хуби визуалӣ дошта бошад.
Дар паҳлӯи бадан, POCCO DUODUO тарҳи ду рангаи баданро қабул мекунад ва тахтаи ороишии рахи кабуд дар заминаи сиёҳи домани паҳлӯ як чизи муҳим аст.Дар қисми қафои мошин, мошини нав тарҳи чароғаки давриро қабул мекунад ва унсурҳои нави энергетикии кабуд низ дар атрофи гурӯҳи лампаҳо барои оро додани чароғҳои пешӣ илова карда шудаанд.
Дар дохили дохилӣ, POCCO DUODUO далерона тарҳи рангҳои сиёҳ ва сурх ва ороиши элементҳои хромии нуқрагиро дар тафсилот қабул мекунад, ки ҳисси синфро медиҳад.Аз нуқтаи назари конфигуратсия, мошини нав бо маҷмӯи кристаллҳои овезон LIQUID ва экрани сенсории дарунсохт, бо фишанги электронии навъи тугма муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки фазои технологӣ дар мошинро муассир беҳтар мекунад.Тибқи муқаддима, курсии қафо дар мошини нав низ таносуби баръаксро дастгирӣ мекунад ва сатҳи истифодаи фазоро боз ҳам беҳтар мекунад.
Дар робита ба қувват, POCCO DUODUO бо муҳаррики доимии магнитии синхронӣ бо иқтидори максималии 39 қувваи асп ва моменти қуллаи 110 N · м муҷаҳҳаз хоҳад шуд.Он бо батареяҳои фосфати оҳании литий муҷаҳҳаз хоҳад шуд ва дар версияҳои масофаи 128 ва 170 км дастрас хоҳад шуд.Мо шуморо дар бораи навигариҳои бештар дар бораи мошини нав огоҳ хоҳем кард.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ЙОГОМО |
| Модели | POCCO |
| Версия | 2022 XUANDUODUO |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Миникар |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Вақт ба бозор | Ноябри 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 128 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 8 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 29 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 110 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 39 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 3310*1500*1588 |
| Сохтори бадан | Хэтчбеки 5-дари 4-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 100 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 3310 |
| Паҳно (мм) | 1500 |
| Баландӣ (мм) | 1588 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2275 |
| Роҳи пеши (мм) | 1300 |
| Роҳи пушти (мм) | 1300 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 120 |
| Сохтори бадан | хетчбек |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 4 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 987 |
| Вазни (кг) | 750 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 29 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 110 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 29 |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 110 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 128 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 10.3 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Бозуи паси суспензияи мустақил |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диск |
| Навъи тормози пушти | Драм |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Пойҳо тормоз |
| Мушаххасоти чархи пеши | 155/65 R13 |
| Мушаххасоти шина пушти | 155/65 R13 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Ҷойгоҳи ронанда |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири нуқтаи нобино дар паҳлӯи мошин Тасвири баръакс |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш/Иқтисод |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пластмасса |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 5 |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Ҳама поён |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | OLED-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 7 |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Пайвастани заводӣ/харитасозӣ |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB Type-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 2~3 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
