Маълумот оид ба маҳсулот
VOYAH FREE 4905 × 1950 × 1660 мм дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ ва 2960 мм дар пойгоҳи чарх аст.Он тарҳбандии 5-курсиро қабул мекунад, бинобар ин иҷрои фазо қаноатбахш аст.Хатти камари паҳлӯ мудаввар ва рост буда, хати тирезаи поёнӣ то тирезаи дум дароз мешавад ва сиёҳи гирду атрофи он ба таври визуалӣ дуриро аз замин зиёд карда, мошинро бориктар мекунад.Қабати пушти мошини FREE хеле қавӣ аст, ки онро метавон ба қисмҳои болоӣ, миёна ва поёнӣ, аз шишаи пеш то чароғи пас ва сипас ба гирду атроф, аз танг ба васеъ ва сипас ба танг тақсим кард.Таъсири визуалии чароғҳои қафо васеъ карда мешавад.Сатҳи гурӯҳи лампаҳо бо LOGO-и дарунсохташудаи англисии харитаи LAN сиёҳ карда шудааст.Лампаи гардишгарӣ ба мисли як тирчаи тирчашакл буда, дорои эффекти барҷастаи визуалӣ мебошад.
Қисми намоёни дохилии VOYAH FREE ин экрани сегонаи марказии идоракунӣ мебошад, ки вазифаи боло ва поёнро дорад ва дорои ҳисси қавии илм ва технология мебошад.VOYAH Performance ҳангоми кушодани режими ронандагии пурқувват ба таври худкор коҳиш меёбад ва UI-ро соддатар мекунад.Экран инчунин ҳангоми қулф кардани мошин паст мешавад ва ҳангоми кушодани он баланд мешавад.Экрани се-пайвандӣ метавонад пайвасти се экранро амалӣ созад ва мундариҷаро тавассути лағжидани се ангушт ба экрани оянда интиқол додан мумкин аст.VOYAH бо Huawei ҳамкории амиқ дорад, то якҷоя сохтани меъмории интеллектуалии 5G.Навсозии OTA барои мошинҳо ва мошинҳо дастгирӣ карда мешавад.Телефонҳои мобилиро тавассути Huawei HiCar ба мошинҳо ва мошинҳо пайваст кардан мумкин аст ва Huawei HiLink ба корбарон имкон медиҳад, ки хонаҳои интеллектуалиро дар мошинҳо аз фосилаи дур идора кунанд.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ВОЯ |
| Модели | РОЙГОН |
| Версия | Версияи 2021 версияи чаҳорчархаи гардонандаи васеъ |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV миёна ва калон |
| Навъи энергия | Тамдиди барнома |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Вақти маткет | Июли, 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 140 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,75 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 3,75 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 510 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 1040 |
| Мотор | 109 HP бо доираи васеъ |
| Моторҳои барқӣ [Ps] | 694 |
| Қуттии редуктор | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4905*1950*1660 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 200 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 4.5 |
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100km) | 1.3 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4905 |
| Паҳно (мм) | 1950 |
| Баландӣ (мм) | 1660 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2960 |
| Тозакунии ҳадди аққали замин (мм) | 180 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 56 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 560-1320 |
| Вазни (кг) | 2290 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | SFG15TR |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 109 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 80 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 80 |
| Шакли сӯзишворӣ | Тамдиди барнома |
| Нишони сӯзишворӣ | 92# |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Оҳан рехта |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | AC/Асинхронӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 510 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 1040 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 255 |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 520 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 255 |
| Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 520 |
| Қувваи муттаҳидшудаи система (кВт) | 510 |
| Моменти умумии система [Нм] | 1040 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Мотор дукарата |
| Ҷойгиркунии мотор | Пеш + пас |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 140 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 33 |
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 километр (кВт/100 км) | 20.2 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Думотордори чорчарха |
| Ронандаи чор-чарха | Мошини электрикии чор-чарха |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили устухони дукарата |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 255/45 R20 |
| Мушаххасоти шина пушти | 255/45 R20 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Мошини пур |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии параллелӣ | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ҲА |
| Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | ҲА |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ҲА |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ҲА |
| Маслиҳатҳои рондани хастагӣ | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи огоҳкунии тарафҳо | ҲА |
| Системаи круиз | Крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳати Стандарт / Офф-роуд |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Панорамии кушодашаванда |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қуттии барқӣ | ҲА |
| Танаи индуксионӣ | ҲА |
| Хотираи мавқеъи танаи барқ | ҲА |
| Боми сақф | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст калиди Bluetooth |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Мошини пур |
| Дастаки дари барқиро пинҳон кунед | ҲА |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Кортекс |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 |
| Сабткунаки дохилии ронандагӣ | ҲА |
| Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Маводи чарм/suede омехта ва мувофиқат |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), дастгирии камар (4-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), дастгирии камар (4-роҳ) |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА |
| Функсияи курсии пеши | Гармкунӣ, Вентилятсия, Массаж |
| Функсияи хотираи курсии барқ | Курси ронанда |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | Дучандон 12.3 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии HiCar |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсионӣ, телефон, кондитсионер |
| Назорати имову ишора | ҲА |
| Шинохти чеҳра | ҲА |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB Type-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси |
| Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА |
| Номи бренди баландгӯяк | Динаудио |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 10 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| Хусусиятҳои равшанӣ | Матритса |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Мутобиқшавандаи нури дур ва наздик | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Равшании муҳити дохили мошин | Ранги |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Шишаи бисёрқабатаи садоногузар | Қатори пеш |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, хотираи оинаи ақиб, гарм кардани оинаи ақиб, коҳиши автоматӣ ҳангоми бозгашт, печонидани худкор пас аз басташавӣ |
| Шишаи махфияти пушти пушти | ҲА |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
| Таҷҳизоти интеллектуалӣ | |
| Шумораи камераҳо | 8 |
| Миқдори радарҳои ултрасадо | 12 |
| Шумораи радарҳои mmWave | 3 |
| Конфигуратсияи тавсифшуда | |
| Навигатсия AR | ҲА |
| Шасси шаффоф | ҲА |
| Функсияи разряди берунии V2L (3,6 кВт) | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
-
Xpeng P5 софи электрикии баландсуръати нави энергияи седан
-
Byd E5 мошини электрикии баландсуръат NEDC 405km
-
HYUNDAl Lafesta мошини нави энергетикии баландсуръати r...
-
Bestune NAT интеллектуалии нави энергетикии MPV
-
LEAP C11 интеллектуалии нави энергияи барқии тоза ...
-
CHANGAN EADO хитоӣ - истеҳсоли энергияи нав ...
