Маълумот оид ба маҳсулот
Dreamer нав модели дуюми истеҳсолии Voyah пас аз SUV Free мебошад.Гарчанде ки қисми пеши он комилан фарқ мекунад, он дорои як панели азимест, ки тақрибан 70-80% панели пеширо фаро мегирад.Бампер инчунин ҳамон вентилятсияҳои азим дорад, аммо мо гумон мекунем, ки инҳо танҳо ороишӣ ҳастанд ва ягон вазифаи хунуккунӣ надоранд.
Қисмати олиҷаноб як қатори пурраи барқро пинҳон мекунад, аммо мутаассифона, дар бораи он каме маълум аст.Voyah ҳоло омода нест, ки мушаххасоти худро ошкор кунад, аммо мо медонем, ки MPV-и боҳашамат қодир аст аз истода то 62 MPH (0-100 KPH) дар 5,9 сония суръат бахшад ва онро эҳтимолан босуръаттарин MPV истеҳсолӣ дар ҷаҳон гардонад.
Экрани сегонаи барҷастаи Lantu то ҳол чашмрас аст ва он силоҳи тавонотаринест, ки аз моделҳои корхонаи муштараки ҳамсолонаш бартарӣ дорад, аммо мутаассифона, бар хилофи РОЙГОН, он бардоштан ва бардоштанро дастгирӣ намекунад.Экран дорои вазифаҳои бой ва мураккаб аст ва мантиқи истифода ҳамвор аст.Аммо, агар ронанда мехоҳад курсии қафо ё дарро идора кунад, вай бояд барои танзим ба менюи амиқи экрани марказии идоракунӣ ворид шавад.Ҳамзамон, калидҳои физикии кондитсионери FREE ба панели сенсорӣ дар Dreamer иваз карда шуданд, ки барои машқҳои нобино мувофиқ нестанд.Бо вуҷуди ин, Dreamer бехатариро дар ҷойҳои дигар, ба монанди кӯмаки интеллектуалии ронандагии L2 + беҳтар кардааст, то ронандагони кӯҳна ва оилаҳои нав бехатар бошанд.
Новобаста аз он ки он дар маркази савдо кор мекунад ё хоби хуби шаб, дар қатори мобайн аст, ки орзуҳои шумо амалӣ мешаванд.Бароҳатии курсӣ хуб аст, оромии танзимшавандаи по, сари танзимшаванда, вентилятсия ва гармидиҳӣ муҷаҳҳаз шудаанд, аммо калиди поёнро дастгирӣ намекунанд, ҳамзамон пеш аз ва баъд аз тасҳеҳ барои танзими дастӣ.
Мушаххасоти маҳсулот
Бренд | ВОЯ |
Модели | ОРЗУЧИ |
Версия | 2022 Орзуи Нашри камкарбон + Бастаи Smart |
Параметрҳои асосӣ | |
Модели мошин | MPV миёна ва калон |
Навъи энергия | Гибридии плагин |
Вақт ба бозор | Май, 2022 |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 82 |
Вақти пуркунии суст [h] | 4.5 |
Қувваи умумии мотор (кВт) | 290 |
Моменти умумии мотор [Нм] | 610 |
Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 100 |
муҳаррики барқӣ (Ps) | 394 |
Мотор | 1,5Т 136PS L4 |
Қуттии редуктор | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 5315*1985*1800 |
Сохтори бадан | 5-дари 7-ҷойи MPV |
Суръати боло (КМ/соат) | 200 |
Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 6.6 |
WLTC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100км) | 1,99 |
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100km) | 7.4 |
Кузови мошин | |
Дарозӣ (мм) | 5315 |
Паҳно (мм) | 1985 |
Баландӣ (мм) | 1800 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 3200 |
Роҳи пеши (мм) | 1705 |
Роҳи пушти (мм) | 1708 |
Сохтори бадан | MPV |
Шумораи дарҳо | 5 |
Шумораи ҷойҳо | 7 |
Иқтидори зарфи нафт (L) | 51 |
Ҳаҷми бордони мошин (L) | 427 |
Вазни (кг) | 2540 |
Мотор | |
Модели муҳаррик | DFMC15TE2 |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1476 |
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
Шакли қабул | пурборкунии турбо |
Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
Тартиби силиндр | L |
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 |
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
Таъмини ҳаво | DOHC |
Максимум қувваи асп (PS) | 136 |
Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 100 |
Максимум қувваи соф (кВт) | 95 |
Шакли сӯзишворӣ | Гибридии плагин |
Нишони сӯзишворӣ | 95# |
Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
Стандартҳои экологӣ | VI |
Моторҳои электрикӣ | |
Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
Қувваи умумии мотор (кВт) | 290 |
Моменти умумии мотор [Нм] | 610 |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 130 |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 300 |
Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 160 |
Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 310 |
Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Мотор дукарата |
Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳод + Пас |
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
Диапазони крейсерии барқии CLTC (KM) | 82 |
Қувваи батарея (кВт/соат) | 25.57 |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 километр (кВт/100 км) | 22.8 |
Қуттии редуктор | |
Шумораи фишангҳо | 1 |
Навъи интиқол | Интиқоли таносуби собит |
Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
Роҳбари шасси | |
Шакли ронандагӣ | Думотордори чорчарха |
Ронандаи чор-чарха | Мошини электрикии чор-чарха |
Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили устухони дукарата |
Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили панҷ-пайванд |
Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
Тормози чарх | |
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
Мушаххасоти чархи пеши | 255/50 R20 |
Мушаххасоти шина пушти | 255/50 R20 |
Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
Болишти асосии ронанда | ҲА |
Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА |
Болишти пушти сар (парда) | ҲА |
Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш Қатори дуюм |
Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
ABS зидди қулф | ҲА |
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
Ёрдамчии параллелӣ | ҲА |
Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ҲА |
Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | ҲА |
Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ҲА |
Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ҲА |
Системаи биниши шабона | ҲА |
Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
Радари таваққуфгоҳи пеши | ҲА |
Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
Системаи огоҳкунии тарафҳо | ҲА |
Системаи круиз | Крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра |
Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳатии Стандарт |
Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
Кӯмаки Ҳил | ҲА |
Функсияи боздоштани тағирёбанда | Таваққуфи мулоим ва сахт Танзими баландии суспензия |
Фурудн нишеб | ҲА |
Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
Навъи люк | Боми барқии люки панорамиро кушодан мумкин нест |
Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
Дари слайди паҳлӯ | Электр дар ду тараф |
Қуттии барқӣ | ҲА |
Хотираи мавқеъи танаи барқ | ҲА |
Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст калиди Bluetooth |
Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
Конфигуратсияи дохилӣ | |
Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
Рули бисёрфунксия | ҲА |
Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
Панели пурраи LCD | ҲА |
Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 |
Сабткунаки дохилии ронандагӣ | ҲА |
Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | Қатори пеш |
Конфигуратсияи курсӣ | |
Маводҳои курсӣ | Пӯсти Табиӣ |
Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), дастгирии бел (4-роҳ) |
Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА |
Функсияи курсии пеши | Вентилятсияи гармидиҳӣ |
Функсияи хотираи курсии барқ | Курси ронанда |
Тугмаи танзимшаванда дар курсии паси мусофир | ҲА |
Танзими курсии сатри дуюм | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт, танзими камар, танзими истироҳати пой |
Танзими барқии курсии пушти | ҲА |
Функсияи курсии пушти | Массажи гармидиҳии вентилятсия |
Дар паси мизи хурд | ҲА |
Қатори дуюм курсиҳои инфиродӣ | ҲА |
Тарҳбандии курсӣ | 2.-2-3 |
Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | Дучандон 12.3 |
Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии HiCar |
Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер, люк |
Назорати имову ишора | ҲА |
Шинохти чеҳра | ҲА |
Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
Навсозии OTA | ҲА |
Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB Type-C |
Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 6 дар пас |
Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА |
Номи бренди баландгӯяк | Динаудио |
Шумораи баромадкунандагон (дона) | 10 |
Конфигуратсияи равшанӣ | |
Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
Нури хонишро ламс кунед | ҲА |
Равшании муҳити дохили мошин | 64 ранг |
Шиша / оинаи ақиб | |
Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
Шишаи бисёрқабатаи садоногузар | Қатори пеш |
Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, хотираи оинаи ақиб, гарм кардани оинаи ақиб, коҳиши автоматӣ ҳангоми бозгашт, печонидани худкор пас аз бастани мошин |
Функсияи оинаи пушти дарун | Бар зидди чашмони барқ |
Шишаи махфияти пушти пушти | ҲА |
Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи ронанда + чароғ Пилотҳои дуюм + чароғ |
Тозакунаки қафо | ҲА |
Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
Кондитсионер/яхдон | |
Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
Кондиционери мустақили паси | ҲА |
Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
Тозакунандаи ҳавои мошин | ҲА |
Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
Генератори ионҳои манфӣ | ҲА |
Дастгоҳи хушбӯй дар дохили мошин | ҲА |
Таҷҳизоти интеллектуалӣ | |
Шумораи камераҳо | 7 |
Миқдори радарҳои ултрасадо | 12 |
Шумораи радарҳои mmWave | 5 |
Конфигуратсияи тавсифшуда | |
Системаи шаффофи шасси | ҲА |
Таваққуфгоҳи идоракунии дурдаст | ҲА |