маълумоти маҳсулот
Аз нуқтаи назари намуди зоҳирӣ, панели пеши барқии Bora Pure аз хромҳои зичтари уфуқӣ қабул мекунад ва тарҳи гирду атрофи пеш низ дар муқоиса бо версияи сӯзишворӣ ба таври назаррас тағйир ёфтааст.Кушодани вентилятсия калонтар аст, ки ин онро варзишӣ мекунад.Чароғҳои шабонарӯзии навъи c дар ҳарду ҷониб тарҳи истисноии моделҳои барқии тоза мебошанд.Шакли паҳлӯи бадан ҳамвор буда, чархҳо махсус барои мошинҳои электрикӣ тарҳрезӣ шудаанд ва инчунин бо шинаҳои муқовимат ба гардиши паст муҷаҳҳаз шудаанд.Дарозӣ, паҳнӣ ва баландии мошини нав 4663/1815/1462 (1473) мм буда, пойгоҳи чархи 2688 мм аст ва андозаи бадан ба версияи сӯзишвории Bora хеле наздик аст.Шакли Rim фарқияти равшантарин дар паҳлӯ мебошад.Bora Pure Electric тарҳи истисноии муқовимати шамоли пастро қабул мекунад, ки он низ дар биниш хеле футуристист.Шинаи мувофиқ аз Dunlop SP SPORT MAXX 050 аст, як чархи варзишӣ ва бароҳат бо андозаи 225/45 R17.
Дар робита ба конфигуратсия, Bora Pure Electric бо экрани идоракунии марказии стандартии 8 дюйм меояд, ки танҳо дар версияи сӯзишвории модели беҳтарин дастрас аст.Андозаи 8 дюйм имрӯзҳо калон нест, аммо хушбахтона, ҳалли он хеле равшан аст ва дастгоҳи дохилӣ бо пайвасти телефонҳои мобилии Apple CarLife ва CarPlay муҷаҳҳаз шудааст, ки ба талаботи мошинҳои истеъмолкунандагони ҳозира ҷавобгӯ аст.Bora · Силсилаи барқи пок бо чароғҳои пурраи LED, тормози электронии дастӣ, таваққуфгоҳи автоматӣ, мониторинги фишори чархҳо, бардорандаи як клики тирезаи чордар, кондитсионери автоматӣ ва ғайра муҷаҳҳаз шудааст. Конфигуратсияи асосӣ нисбатан бой аст ва таваққуфгоҳи қафо такмил дода шудааст. аз версияи ниммустақили сӯзишворӣ то таваққуфгоҳи мустақили бисёрпайваст.Моделҳои премиум инчунин бо люфҳо, курсиҳои чармӣ, гармидиҳии курсии пешӣ, рули чармии бисёрфунксионалӣ, видеои бозгашт ва ғайра муҷаҳҳаз шудаанд.
Дар робита ба системаи энергетикӣ ва батарея, Bora Pure электрикӣ муҳаррикро бо қудрати ҳадди аксар 136Ps ва моменти ҳадди аксар 290N · м мебарад;Қисми батарея бо батареяи ningde Era terum-litium бо иқтидори 37,2 кВт ва зичии энергетикии 121 Вт / кг муҷаҳҳаз шудааст.Масофаи расмии NEDC 270 км аст.Диапазони ҳамаҷонибаи 270 километрии Bora Pure Electric дар муқоиса бо диапазони 500 километрии моделҳои тозаи электрикӣ бо ҳамон нарх каме таъсирбахш аст ва Маого тахмин мекунад, ки диапазони зимистона метавонад ҳатто камтар бошад.Пуркунӣ, пуркунии AC ва DC-ро дастгирӣ мекунад, метавонад таъминоти барқи 220V-ро истифода барад;Пуркунии суст тақрибан 6 соат;Тақрибан ним соат дар ҳолати пуркунии зуд 80% пур кунед.
Мушаххасоти маҳсулот
Бренд | VW |
Модели | БОРА |
Параметрҳои асосӣ | |
Модели мошин | Мошини компакт |
Навъи энергия | Электри тоза |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 346 |
Вақти пуркунии зуд[h] | 0.6 |
Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
Вақти пуркунии суст [h] | 5.0 |
Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 100 |
Моменти максималӣ [Нм] | 290 |
Қувваи аспи мотор [Ps] | 136 |
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4671*1815*1473 |
Сохтори бадан | Седан 4-дару 5-ҷойӣ |
Суръати боло (КМ/соат) | 150 |
Кузови мошин | |
Дарозӣ (мм) | 4671 |
Паҳно (мм) | 1815 |
Баландӣ (мм) | 1473 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 2680 |
Сохтори бадан | Седан |
Шумораи дарҳо | 4 |
Шумораи ҷойҳо | 5 |
Ҳаҷми бордони мошин (L) | 532 |
Вазни (кг) | 1560 |
Моторҳои электрикӣ | |
Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
Қувваи умумии мотор (кВт) | 100 |
Моменти умумии мотор [Нм] | 290 |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 |
Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 290 |
Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | мотори ягона |
Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 346 |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 километр (кВт/100 км) | 13.1 |
Қуттии редуктор | |
Шумораи фишангҳо | 1 |
Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
Роҳбари шасси | |
Шакли ронандагӣ | FF |
Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
Тормози чарх | |
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
Навъи тормози пушти | Диск |
Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронӣ |
Мушаххасоти чархи пеши | 205/55 R16 |
Мушаххасоти шина пушти | 205/55 R16 |
Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
Болишти асосии ронанда | ҲА |
Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ~/ҲА |
Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ~/ҲА |
Болишти пушти сар (парда) | ~/ҲА |
Функсияи мониторинги фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш / Мошини пур |
Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
ABS зидди қулф | ҲА |
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ~/ҲА |
Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
Видеои кӯмаки ронандагӣ | ~/Тасвири баръакс |
Системаи круиз | ~/Круз контроли |
Иваз кардани режими ронандагӣ | Comfort стандарти иқтисодӣ |
Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
Кӯмаки Ҳил | ҲА |
Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
Навъи люк | ~/Офтоби барқӣ |
Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
Навъи калид | Калиди дурдаст |
Конфигуратсияи дохилӣ | |
Маводи чархи руль | Пластмасса / Кориум |
Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
Рули бисёрфунксия | ~/ҲА |
Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
Конфигуратсияи курсӣ | |
Маводҳои курсӣ | Матоъ/Парми тақлидӣ |
Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), |
Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ~/Киштии асосӣ |
Функсияи курсии пеши | ~/Гармкунй, вентилятсия, массаж |
Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 8 |
Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии CarPlay Дастгирии CarLife Пайвастани заводӣ/харитасозӣ |
Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ Навигатсия Телефон |
Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш, 2 дар пас |
Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 |
Конфигуратсияи равшанӣ | |
Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
Равшании муҳити дохили мошин | 1 ранг |
Шиша / оинаи ақиб | |
Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Тамоми мошин |
Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ гармкунии оинаи ақиб |
Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи асосӣ Ко-пилот |
Кондитсионер/яхдон | |
Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |