Маълумот оид ба маҳсулот
Аз нуқтаи назари намуди зоҳирӣ, мошин забони тарроҳии насли сеюми GAC Trumpchi -ро қабул мекунад, майдони панҷараи ҳаворо васеъ мекунад ва дохили он ҳанӯз ҳам услуби бисёрбаннерӣ мебошад.Хатти камар дар паҳлӯ ва боми шинокунанда онро нисбат ба моделҳои ҳозира услубӣ ва варзишӣ мегардонад.
Интерьер тарҳи дутонг аст, ки бо хромӣ барои консоли марказӣ ва тарҳи "X" таъкид шудааст.Инчунин як экрани дугонаи 12,3 дюймӣ мавҷуд аст, ки дорои қобилиятҳои зиёди технологӣ мебошад.
Фаъолияти қувваи ин мошин низ хеле аъло аст, муҳаррики истифодашавандаи ин мошин насли сеюми муҳаррики 270T 1.5T мебошад, ин муҳаррик як муҳаррики пурқувват аст, қудрати максималии он ба 124 кВт расидааст, аммо инчунин бо aixin 6- муҷаҳҳаз шудааст. суръати дасти худкор интиқоли маҷмӯӣ.Беҳтарин қисми он аст, ки он инчунин технологияи назорати сӯзишвории GCCS-ро барои мувозинат байни истеъмоли ками сӯзишворӣ ва истеъмоли баланди энергия истифода мебарад ва ба ин васила ба камтарини истеъмоли сӯзишворӣ ноил мешавад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ТРАМПЧИ |
| Модели | GS4 |
| Версия | Нашри интеллектуалии 1.5T PHEV 2020 |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV компакт |
| Навъи энергия | Гибридии плагин |
| Вақт ба бозор | апрели 2020 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 61 |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 130 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 300 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 110 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 235 |
| муҳаррики барқӣ (Ps) | 177 |
| Мотор | 1,5Т 150PS L3 |
| Қуттии редуктор | 7-суръати тар муфтаи дугона |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4545*1856*1700 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| NEDC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100km) | 1.3 |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100km) | 4.6 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4545 |
| Паҳно (мм) | 1856 |
| Баландӣ (мм) | 1700 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2680 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 37 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 470-1560 |
| Вазни (кг) | 1705 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | 3B15J1 |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1493 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 150 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 110 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 235 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 1500-4000 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 108 |
| Технологияи махсуси муҳаррик | DCVVT Дучанд доимии тағйирёбанда системаи вақтбандии клапан |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибридии плагин |
| Нишони сӯзишворӣ | 92# |
| Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 130 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 300 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 130 |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 300 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 61 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 13 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Интиқоли таносуби собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 225/60 R17 |
| Мушаххасоти шина пушти | 225/60 R17 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Иқтисод |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Боми сақф | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пластмасса |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 3.5 |
| Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Курсии услуби варзишӣ | ҲА |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими тахтапушт |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | OLED-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 8 |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии CarPlay |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | курсии ронанда |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Тозакунандаи ҳавои мошин | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
| Генератори ионҳои манфӣ | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
