Маълумот оид ба маҳсулот
Дар робита ба намуди зоҳирӣ, шабакаи сипари пӯшида интихоб карда мешавад ва чароғҳои пешӣ банақшагирии линза мебошанд, ки нури дур ва наздикро муттаҳид мекунанд.Банақшагирии дум ба пеш акси садо медиҳад ва як қатор хатҳои пурқувват ҳисси ғании қабатҳоро таъкид мекунанд.Андозаи бадани мошини нав 4100×1710×1595 мм, пойгоҳи чархи 2520 мм, массаи эҳтиётӣ 1400 кг, массаи умумӣ 1775 кг ва мушаххасоти шина 205/55 R16 мебошад.Дар робита ба таҷҳизоти беруна, мошини нав бо ҳалқаи чархи хӯлаи алюминий, рахи бағоҷ, равшании панорамӣ, чароғҳои ҳаррӯзаи LED, мӯҳргузории таъхири чароғ, чароғи тумани паси, ях кардан ва тоза кардани шишаи тирезаи паси ва ғайра муҷаҳҳаз шудааст. модел бо чароғҳои пеши туман муҷаҳҳаз аст.
Таҷҳизоти дохилӣ, вуруди стандартии бидуни калид, курсии калидӣ пас аз оғозёбӣ, таваққуфгоҳи электронӣ, мубодилаи поён, танзими барқии оинаи ақиб, асбоби комбинатсияи булӯри моеъ, экрани идоракунӣ, шинохти овоз, Bluetooth, USB, назорати APP, нашри люкс инчунин паймоиши овозиро илова мекунад , сети мошинхо, гармкунии электрикии оинаи паси беруна, курсии чармин ва рули чанд-функцияи чармин.
Ду намуди моторҳо ва батареяҳо мувофиқи таҷҳизоти гуногун таъмин карда мешаванд.Қувваи ниҳоии ин ду муҳаррик мутаносибан 45 кВт ва 96 кВт ва диапазони ҳамаҷониба дар ҳолати NEDC 310 км аст.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ЛИДЕРАР |
| Модели | К-ЯК |
| Версия | 2019 300 люкс |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV хурд |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 310 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 1 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 90 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 10.0 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 96 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 230 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 96 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4100*1710*1595 |
| Сохтори бадан | Суви 5-дару 5-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 125 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4100 |
| Паҳно (мм) | 1710 |
| Баландӣ (мм) | 1595 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2520 |
| Роҳи пеши (мм) | 1465 |
| Роҳи пушти (мм) | 1460 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 165 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Вазни (кг) | 1400 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи максималии аспи мотор (PS) | 96 |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 96 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 230 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 96 |
| Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 230 |
| Реҷаи ронандагӣ | Электри тоза |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Қафо |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 310 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 40.55 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 175/60 R14 |
| Мушаххасоти шина пушти | 175/60 R14 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Панорамии кушодашаванда |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Боми сақф | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Кориум |
| Танзими мавқеи руль | Боло ва поён |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Матоъ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пушти |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, Телефон |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 2 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| Чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Чароғҳои пеши туман | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ, гармкунии оинаи ақиб |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Кондиционер | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Дастур |
