Маълумот оид ба маҳсулот
Дар робита ба намуди зоҳирӣ, тарроҳон унсурҳои механикиро дар филмҳои фантастикаи илмӣ ҳамчун илҳом гирифта, як мавзӯи чорченакаи тарроҳии илмии фантастикиро, ки ба Aion V тааллуқ дорад, бо ҳисси қавии фантастикаи илмӣ эҷод мекунад.
Чеҳраи пеш ба прототипи "меха ҳайвони ваҳшӣ" асос ёфтааст, инчунин чароғи ҷудошудаи LED аз "чангали сабук ва чашми барқ", ки хеле шинохта ва фантастикӣ аст."Намуди боли парвозкунанда" оинаи пушти сиёҳ, маркази чархи 100 ситораи тағйирёбанда, комбинатсияи чароғҳои "универсалӣ", то ки мошин ба одам аз фазои кайҳон эҳсосоте диҳад.
Ҳамчун як мошини софи барқ, GAC New Energy Aion V стандарти навро барои насли ояндаи мошинҳои интеллектуалӣ бо стандартҳои худ муайян мекунад.
Aion V дар асоси платформаи истисноии барқии GEP2.0 аз ҳама алюминии соф сохта шудааст, ки таносуби вазни 50:50 пеш ва баъд аз он.Бартариҳои ҷисми алюминий сабук ва зидди занг ва зидди зангзанӣ мебошанд, аз ин рӯ бехатарӣ, коркард ва устуворӣ нисбат ба моделҳои оддӣ беҳтар карда мешавад.Дарозии чархзании дарозтарин дар ҳамон сатҳ, 2830 мм, имкон медиҳад, ки фазои бештар дар мошин, илова бар 25 тарҳи фазои нигоҳдорӣ, барои истифода қулайтар.
Эв дар синфи худ масофаи ҳадди аксар 600 км дорад, ба шарофати платформаи сатҳи тозаи алюминийи худ ва системаи амиқи муттаҳидшудаи се-дар як системаи гардонандаи барқӣ, инчунин батареяи барқ ва технологияи идоракунӣ ва тарҳи муқовимати шамоли ултра паст.
Aion V бо аввалин системаи иртиботи интеллектуалии ҳамгирошудаи 5G+C-V2X дар Чин муҷаҳҳаз шудааст, ки аз ҷониби GAC New Energy мустақил таҳия шудааст ва бо модули насли нави HUAWEI 5G ба мошин насб карда шудааст, ки модели 5G мебошад.
Инчунин баъзе хусусиятҳои амалии баландтехнологӣ мавҷуданд:
Eion V метавонад таваққуфгоҳи уфуқӣ ва амудӣ дар дохил ва берун, пандусро дастгирӣ, таваққуфгоҳи пайгирии монеа ва интеллектуалӣ ва дигар сенарияҳои таваққуфгоҳи интеллектуалиро ба даст орад.Функсияи даъватшаванда таваққуфгоҳи дурдастро дар масофаи 6 метр дастгирӣ мекунад, таваққуфгоҳи автоматиро дар таваққуфгоҳи амудӣ ва уфуқии танг тавассути идоракунии дурдасти берун аз мошин амалӣ мекунад;Ҳангоми гирифтани мошин мошинро бо роҳи ҷойгиркунии пулти фосилавӣ даъват кардан мумкин аст, ки аз хиҷолати савор шудан ба мошин канорагирӣ мекунад, зеро ҷои таваққуфгоҳ хеле танг аст.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | AION |
| Модели | V |
| Версия | Нашри 2021 PLUS 70 Smart Collar |
| Модели мошин | SUV компакт |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 500 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 165 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 224 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4650*1920*1720 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 7.9 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4650 |
| Паҳно (мм) | 1920 |
| Баландӣ (мм) | 1720 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2830 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 150 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 165 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 165 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 500 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 71.8 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 235/55 R19 |
| Мушаххасоти шина пушти | 235/55 R19 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Мошини пур |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳатии Стандарт |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Боми панорамиро кушодан мумкин нест |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қуттии барқӣ | ҲА |
| Хотираи мавқеъи танаи барқ | ҲА |
| Боми сақф | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст калиди Bluetooth |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
| Дастаки дари барқиро пинҳон кунед | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пластмасса |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, тасҳеҳи тахтапушт, танзими баландии (2-ҷониба), дастгирии бел (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | Курсии асосӣ |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими тахтапушт |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 15.6 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсионӣ, телефон, кондитсионер |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 1 дар пушти |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Нури хонишро ламс кунед | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими электрикӣ, печонидани барқӣ, гармкунии оинаи пас |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | ҲА |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
