Roewe интеллектуалии панҷҷойии нави барқии мини-мошин

Тавсифи кӯтоҳ:

Андозаи бадан 3140x1648x1521 мм, дарозии чархи 2000 мм, Келавиро метавон интихоби аввалини модели бароҳати сайёҳӣ арзёбӣ кард, шоҳасари дигари моделҳои синфи A00, намуди зоҳирӣ бо хурд ва нозук маълум аст ва тарҳи хеле мураккаб вуҷуд надорад.


Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Маълумот оид ба маҳсулот

Андозаи бадан 3140x1648x1521мм аст, Clever метавонад интихоби аввалин барои моделҳои роҳати роҳ бошад, шоҳасари дигари моделҳои синфи A00, шакл бо хурд ва нозуки худ маълум аст ва тарҳи хеле мураккаб нест, чеҳраи пеши тор моделсозии мошинҳои электрикӣ ҳамеша дар моделсозии шабака пӯшида буд, бо ҳар ду тарафи байзавии гурӯҳи нури зебои бузург, таъкид сабки классикии мошинҳои микроэлектрикӣ.

Порти пуркунандаи барқ ​​​​дар маркази рӯи пеш тарҳрезӣ шудааст, ки бо логотипи мошин пӯшида шудааст ва ба намуди умумӣ таъсир намерасонад.Ҳолати пуркунии барқ ​​танҳо суст аст, бар хилофи бандари пуркунии дугонаи Toyota C-HR EV, ки метавонад дар тӯли тақрибан 5 соат пурра пур карда шавад.Аз сабаби андозаи хурди Clever, истеъмоли қувваи барқ ​​аз ҳад зиёд нахоҳад буд, аз ин рӯ доштани порти пуркунандаи зуд хеле қулайтар хоҳад буд.

Интерьер низ он қадар содда аст, фарқият истифодаи унсурҳои тарроҳии капсула аст, аз васлаки ҳавоии консоли марказӣ, майдони тугмаи ҷисмонӣ ва дастаки дарро дидан мумкин аст, радиани ҳамвор услуб ва намуди мошинро зебо месозад, ранги умумӣ асосан сиёҳ, ранги лимӯ барои ороиш, пур аз ҳаёт аст.

Рули дугона тарҳи поёни ҳамворро истифода мебарад, эҳсоси он ҳанӯз ҳам хуб аст, аммо панели нишондиҳанда кӯҳна ва пур аз давру замон ба назар мерасад, агар ба шумо мошинҳои ретро маъқул бошад, дӯстони мошинҳои ретро метавонанд кӯшиш кунанд, ки онро идора кунанд, аммо инчунин бубинанд, ки назорати хароҷоти Clever хуб аст.

Мушаххасоти маҳсулот

Бренд ROEWE
Модели ДОЛО
Версия 2022 311км
Параметрҳои асосӣ
Модели мошин Миникар
Навъи энергия Электри тоза
Вақт ба бозор Март, 2022
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) 311
Вақти пуркунии зуд[h] 5.5
Қувваи ҳадди аксар (КВт) 33
Моменти максималӣ [Нм] 100
Қувваи аспи мотор [Ps] 45
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) 3140*1648*1531
Сохтори бадан Хэтчбеки 3-дару 4-ҷойӣ
Суръати боло (КМ/соат) 100
Шитоби расмии 0-50км/с(с) 6
Кузови мошин
Дарозӣ (мм) 3140
Паҳно (мм) 1648
Баландӣ (мм) 1531
Пойгоҳи чарх (мм) 2000
Сохтори бадан хетчбек
Шумораи дарҳо 3
Шумораи ҷойҳо 4
Ҳаҷми бордони мошин (L) 367
Моторҳои электрикӣ
Навъи мотор Синхронизатсияи доимии магнитӣ
Қувваи умумии мотор (кВт) 33
Моменти умумии мотор [Нм] 100
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) 33
Моменти максималии мотори пеш (Нм) 100
Шумораи муҳаррикҳои гардонанда Моторҳои ягона
Ҷойгиркунии мотор Пешниҳодшуда
Навъи батарея Батареяи литий фосфати оҳан
Диапазони крейсерии барқии CLTC (KM) 311
Қувваи батарея (кВт/соат) 29
Истеъмоли нерӯи барқ ​​дар 100 километр (кВт/100 км) 9.9
Қуттии редуктор
Шумораи фишангҳо 1
Навъи интиқол Қуттии фишанги таносуби фишанги собит
Номи кӯтоҳ Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ
Роҳбари шасси
Шакли ронандагӣ FF
Навъи суспензияи пеши Таваққуфи мустақили McPherson
Навъи таваққуфгоҳи пушти Бозуи паси суспензияи мустақил
Навъи афзоиш Кӯмаки барқӣ
Сохтори бадани мошин Борбардорӣ
Тормози чарх
Навъи тормози пеши Диски вентилятсияшуда
Навъи тормози пушти Драм
Навъи тормози таваққуфгоҳ Тормози дастӣ
Мушаххасоти чархи пеши 175/60 ​​R13
Мушаххасоти шина пушти 175/60 ​​R13
Маълумот дар бораи бехатарии кабина
Болишти асосии ронанда ҲА
Болишти ҳавоии пилот ҲА
Функсияи мониторинги фишори шина Намоиши фишори шина
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст курсии ронанда
Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX ҲА
ABS зидди қулф ҲА
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) ҲА
Конфигуратсияи кӯмак/назорат
Радари таваққуфгоҳи паси ҲА
Видеои кӯмаки ронандагӣ Тасвири баръакс (Опсия)
Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ
Маводи ром Хӯлаи алюминий
Қулфи марказии дохилӣ ҲА
Навъи калид Калиди идоракунии дурдаст калиди NFC/RFID
Системаи оғози бидуни калид ҲА
Конфигуратсияи дохилӣ
Маводи чархи руль Пластмасса
Танзими мавқеи руль Дастӣ боло ва поён
Экрани намоиши компютери сафар Ранги ягона
Конфигуратсияи курсӣ
Маводҳои курсӣ Пӯсти тақлидӣ
Танзими курсии ронанда Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар
Танзими курсии пилотӣ Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар
Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд Ҳама поён
Конфигуратсияи мултимедиявӣ
Экрани рангаи назорати марказӣ Touch LCD (Опсия)
Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) 9 (Опсия)
Системаи навигатсионии моҳвораӣ ҲА (Опсия)
Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ ҲА (Опсия)
Телефони Bluetooth/мошин ҲА (Опсия)
Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ Пайвастшавӣ/харитасозии завод (Опсия)
Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ USB
Шумораи портҳои USB/Type-c 1 дар пеш
Конфигуратсияи равшанӣ
Манбаи нури паст Галоген
Манбаи нури баланд Галоген
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда ҲА
Шиша / оинаи ақиб
Тирезаҳои пеши барқӣ ҲА
Хусусияти пас аз аудит Танзими барқ
Функсияи оинаи пушти дарун Дастӣ зидди чашмон
Кондитсионер/яхдон
Усули назорати ҳарорати ҳаво Кондитсионери дастӣ

Намуди зоҳирӣ

Тафсилоти маҳсулот


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Пайваст кунед

    Ба мо овоз диҳед
    Навсозиҳои почтаи электронӣ гиред