Маълумот оид ба маҳсулот
Пеш аз ҳама, POWERtrain ET7 хеле пурқувват аст.Меҳвари пеши муҳаррики магнитии доимии синхронӣ 180 кВт, тири паси муҳаррики индуксионии асинхронӣ 300 кВт, иқтидори умумии 480 кВт, моменти ҳамаҷонибаи 850 N · м, сифр сад шитоб танҳо 3,9 с.Системаи тормозӣ инчунин як фишанги баландии чорпоршенӣ буда, масофаи 100 километрии тормоз танҳо 33,5 метрро ташкил медиҳад.Тамоми система бо назорати стандартии таваққуфгоҳи CDC динамикӣ муҷаҳҳаз шудааст.Системаи идоракунии бадан бо сенсорҳои дақиқи баланд "4D" метавонад пешравӣ дар роҳро ҳис кунад ва демпинги таваққуфро фаъолона танзим кунад, ки на танҳо сатҳи чанг ва коркарди суперкарро нигоҳ медорад, балки инчунин бароҳатиро аз маънои оддии суперкар фаротар меорад.
Қисмати бастаи батарея низ бесобиқа мустаҳкам карда шудааст, ба ғайр аз муқоисаи моделҳои "анъанавии" 500км ва 700км, моделҳои баландпоя бо батареяи ултра иқтидори то 150 кВт/соат, масофаи зиёда аз 1000 км муҷаҳҳаз шудаанд, изтироби диапазон комилан даво мекунанд.Ягона номуайянӣ бехатарии чунин батареяи калон аст.
Аз намуди зоҳирӣ мо мебинем, ки ET7 дар пеш ва пушти бом якчанд «шоҳҳои хурд» дорад, ки унсурҳои гуногуни дарккуниро пинҳон мекунанд.Масалан, дар дохили бухорӣ дар мобайни пеш lidar кунҷи ултра васеъ ва дар паси камераи баландсифат ҷойгир аст.Тамоми мошин дорои 33 таҷҳизоти ҳассосии баландсифат, аз ҷумла 11 камераи HD, 1 радар лазерӣ, радарҳои мавҷи 5 миллиметрӣ, 12 радари ултрасадо мебошад ва ин таҷҳизоти ҳассос барои ҳама конфигуратсияҳои тамоми система стандартӣ мебошанд.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | НИО |
| Модели | ET7 |
| Версия | 2022 75 кВт/соат |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Мошини миёна ва калон |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Вақт ба бозор | Январ, 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 500 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 480 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 850 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 653 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 5101*1987*1509 |
| Сохтори бадан | Седан 4-дару 5-ҷойӣ |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 3.8 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 5101 |
| Паҳно (мм) | 1987 |
| Баландӣ (мм) | 1509 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 3060 |
| Роҳи пеши (мм) | 1668 |
| Роҳи пушти (мм) | 1672 |
| Сохтори бадан | Седан |
| Шумораи дарҳо | 4 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Пеш аз PM / Sync пушти AC / асинхронӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 480 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 850 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 180 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 300 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Мотор дукарата |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳод + Пас |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий + батареяи литий фосфати оҳан |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 500 |
| Диапазони крейсерии барқии CLTC (KM) | 530 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 75 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Моторҳои дукарата 4 |
| Ронандаи чор-чарха | Мошини электрикии чор-чарха |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили панҷ-пайванд |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 245/50 R19 |
| Мушаххасоти шина пушти | 245/50 R19 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА |
| болишти ҳавоии пеши миёна | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Мошини пур |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии параллелӣ | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ҲА |
| Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | ҲА |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ҲА |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ҲА |
| Маслиҳатҳои рондани хастагӣ | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи огоҳкунии тарафҳо | ҲА |
| Системаи круиз | Крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳати Стандарт / Барф |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Функсияи боздоштани тағирёбанда | Таваққуфи мулоим ва сахт Танзими баландии суспензия |
| Таваққуфи ҳаво | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Офтоби сегментнашавандаи кушоданашаванда |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий нахи карбон（Ихтиёрӣ) |
| Дарвозаи электрикӣ | Мошини пур |
| Дари тарҳрезии чаҳорчӯба | ҲА |
| Қуттии барқӣ | ҲА |
| Танаи индуксионӣ | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст калиди Bluetooth калиди NFC/RFID Калиди рақамии UWB |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори аввал |
| Дастаки дари барқиро пинҳон кунед | ҲА |
| Панҷараи пӯшидаи фаъол | ҲА |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Электри боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Гарм кардани чархи руль | ҲА |
| Хотираи руль | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 10.2 |
| Дисплейи рақамии HUD боло | ҲА |
| Сабткунаки дохилии ронандагӣ | ҲА |
| Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ Пӯсти ҳақиқӣ (Ихтиёрӣ) |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, тасҳеҳи тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), тасҳеҳи истироҳати по, пуштибонии бел (4-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва қафо, тасҳеҳи тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), тасҳеҳи истироҳати по, пуштибонии бел (4-роҳ) |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими тахтапушт, танзими камар |
| Функсияи курсии пушти | Массажи гармидиҳии вентилятсия |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | OLED-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 12.8 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсионӣ, телефон, кондитсионер |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Мультимедиявии пуштибонӣ | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB Type-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси |
| Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 23 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Мутобиқшавандаи нури дур ва наздик | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Чароғаки ёрирасон | ҲА |
| Чароғҳои пеши туман | НН - НУРНИШОН |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Нури хонишро ламс кунед | ҲА |
| Равшании муҳити дохили мошин | 256 ранг |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Шишаи бисёрқабатаи садоногузар | Мошини пур |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, хотираи оинаи ақиб, гарм кардани оинаи ақиб, коҳиши автоматӣ ҳангоми бозгашт, печонидани худкор пас аз бастани мошин |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Автоматии зидди чашмрас |
| Шишаи махфияти пушти пушти | ҲА |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи ронанда + чароғ Пилотҳои дуюм + чароғ |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Кондиционери мустақили паси | ҲА |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Тозакунандаи ҳавои мошин | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
| Генератори ионҳои манфӣ | Варианти |
| Дастгоҳи хушбӯй дар дохили мошин | Варианти |
| Таҷҳизоти интеллектуалӣ | |
| Чипи ронандагии ёрирасон | Nvidia Drive Orin |
| Иқтидори умумии ҳисоббарории чип | 1016 ТОП |
| Шумораи камераҳо | 11 |
| Миқдори радарҳои ултрасадо | 12 |
| Шумораи радарҳои mmWave | 5 |
| Шумораи Лидарҳо | 1 |
| Конфигуратсияи тавсифшуда | |
| Brembo чор калибрҳои тормози пулакӣ шарора | ҲА |
| 4D назорати интеллектуалии бадан | ҲА |
| Шасси шаффоф | ҲА |
| 21-дюймаи чархҳои хӯлаи нахи карбон | Варианти |
| Ҳолати муҳофизатӣ | ҲА |
| Таҷрибаи ғарқкунии панорамии AR/VR | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
