Сатҳи қабули NEV дар соли 2023 ба 31,6 фоиз расид, дар муқоиса бо 1,3 фоиз дар соли 2015, зеро субсидияҳо барои харидорон ва ҳавасмандгардонӣ барои истеҳсолкунандагон афзоиши афзоишро пуштибонӣ карданд.
Ҳадафи Пекин дар соли 2025, ки тибқи нақшаи дарозмуддати рушди худ дар соли 2020, 20 дарсадро ташкил медиҳад, соли гузашта аз ҳад гузашта буд.
Мошинҳои нави энергетикӣ (NEVs) то соли 2030 тақрибан нисфи фурӯши мошинҳои навро дар материки Чин ташкил хоҳанд дод, зеро ҳавасмандии давлатӣ ва тавсеаи истгоҳҳои барқгиранда муштариёни бештарро ба даст меоранд, ба гуфтаи Moody's Investors Service.
Ширкати рейтингӣ дар гузорише, ки рӯзи душанбе нашр шуд, гуфта мешавад, ки пешгӯӣ фоидаи устувор ва пайваста дар тӯли шаш соли ояндаро нишон медиҳад, зеро субсидияҳо барои харидорони мошин ва имтиёзҳои андоз барои истеҳсолкунандагон ва истеҳсолкунандагони батарея талаботро дастгирӣ мекунанд.
Сатҳи қабули NEV дар Чин дар соли 2023 ба 31,6 дарсад расид, ки ин як ҷаҳиши экспоненсиалӣ аз 1,3 дарсад дар соли 2015 аст. Вақте ки ҳукумат нақшаи дарозмуддати рушди худро дар соли 2020 эълон кард, ин аллакай аз ҳадафи 20 дарсадии Пекин то соли 2025 гузашт.
NEV-ҳо аз мошинҳои тозаи электрикӣ, навъи гибридии васлшаванда ва мошинҳои сӯзишворӣ бо гидроген иборатанд.Чин бузургтарин бозори мошинсозӣ ва электромобилҳои ҷаҳонро дорад.
"Баҳисобгирии мо аз афзоиши талаботи дохилӣ ба NEVs ва сармоягузорӣ ба инфрасохтори барқгиранда, бартарияти арзиши Чин дар NEV ва истеҳсолкунандагони батарея ва як қатор сиёсатҳои давлатӣ, ки бахш ва соҳаҳои ҳамшафати онро дастгирӣ мекунанд, асос ёфтааст" гуфт корманди аршади қарз Гервин Ҳо дар. гузориш.
Пешгӯии Moody's нисбат ба тахмини UBS Group дар соли 2021 пасттар аст. Бонки сармоягузории Швейтсария пешгӯӣ карда буд, ки аз ҳар панҷ мошини наве, ки дар бозори дохилии Чин фурӯхта мешавад, то соли 2030 се мошин бо батареяҳо кор мекунанд.
Сарфи назар аз як ҳикмати рушди имсола, саноати мошинсозӣ як нуқтаи дурахшон дар суръати коҳиши рушди кишвар боқӣ мемонад.Истеҳсолкунандагон аз BYD то Li Auto, Xpeng ва Tesla дар шароити ҷанги нархҳо бо рақобати шадид байни худ дучор меоянд.
Moody's интизор аст, ки ин соҳа дар соли 2030 аз 4,5 то 5 дарсади маҷмӯи маҳсулоти дохилии номиналии Чинро ташкил дода, соҳаҳои заифтари иқтисод ба мисли бахши амволро ҷуброн мекунад.
Moody's дар гузориш ҳушдор додааст, ки хатарҳои геополитикӣ метавонад ба рушди занҷири арзиши NEV-и Чин монеа эҷод кунад, зеро васлкунандагони мошинҳои материкӣ ва истеҳсолкунандагони ҷузъҳо бо монеаҳои тиҷоратӣ дар бозорҳои содиротии хориҷа рӯбарӯ мешаванд.
Комиссияи Аврупо мошинҳои электрикии истеҳсоли Чинро барои субсидияҳои эҳтимолии давлатӣ, ки ба истеҳсолкунандагони аврупоӣ зарар мерасонанд, тафтиш мекунад.Moody's гуфт, ки санҷиш метавонад боиси болоравии тарифҳо аз меъёри стандартии 10 дарсадӣ дар Иттиҳоди Аврупо шавад.
UBS дар моҳи сентябр пешгӯӣ карда буд, ки мошинсозони чинӣ то соли 2030 33 дарсади бозори ҷаҳониро назорат хоҳанд кард, ки ин назар ба 17 дарсад дар соли 2022 тақрибан ду баробар зиёд аст.
Дар гузориши шикастани UBS, бонк муайян кард, ки седанҳои холиси Seal электрикии BYD нисбат ба модели Tesla 3, ки дар материкии Чин ҷамъоварӣ шудаанд, бартарии истеҳсолӣ дорад.Арзиши сохтани Seal, ки рақиби модели 3 аст, 15 дарсад арзонтар аст, илова карда мешавад гузориш.
"Тарифҳо ба ширкатҳои чинӣ аз сохтани корхонаҳо дар Аврупо монеъ намешаванд, зеро BYD ва [истеҳсолкунандаи батарея] CATL аллакай [ин корро мекунанд]" гуфт гурӯҳи лоббиҳои аврупоии Transport & Environment дар як гузориши моҳи гузашта."Ҳадаф бояд локализатсияи занҷирҳои таъминоти EV дар Аврупо ҳангоми суръат бахшидан ба фишори EV бо мақсади ба даст овардани манфиатҳои пурраи иқтисодӣ ва иқлимӣ дар давраи гузариш бошад."
Вақти фиристодан: апрел-18-2024
