Чин дорои 55 дарсади фурӯши ҷаҳонии NEV-ро ташкил медиҳад.Ин боиси он гардид, ки шумораи афзояндаи мошинсозон ба таҳияи нақшаҳо барои ҳалли ин тамоюл ва муттаҳидсозии дебюти худ дар Намоишгоҳи байналмилалии саноати автомобилии Шанхай шурӯъ кунанд.
Вуруди мошинҳои баландсифат дар пасманзари афзояндаи рақобат дар бозори мошинҳои электрикии Чин, ки аллакай бо як қатор стартапҳои маҳаллӣ пуранд ва ҳама барои як порча бозори дохилӣ мубориза мебаранд, сурат мегирад.
"Бозори нави энержӣ чанд сол боз дар ҳоли таҳия буд, аммо имрӯз онро ҳама мебинанд. Имрӯз он танҳо мисли вулқон оташ зада истодааст. Ман фикр мекунам, ки ширкатҳои стартап ба монанди Nio аз дидани бозори рақобатпазир хеле шоданд. "гуфт Цин Лиҳонг, директор ва президенти Нио рӯзи сешанбе ба Global Times гуфт.
"Мо бояд бубинем, ки шиддати рақобат афзоиш хоҳад ёфт, ки ин моро водор мекунад, ки сахттар кор кунем. Ҳарчанд беҳтарин истеҳсолкунандагони мошинҳои бо бензини баландсифат миқёси калон доранд, мо дар тиҷорати барқ ҳадди аққал панҷ сол пештар ҳастем. Ин панҷ сол як равзанаи арзишманди вақт аст, ман интизорам, ки бартарии мо ҳадди аққал ду ё се сол нигоҳ дошта мешавад" гуфт Цин.
Мошинҳои барқӣ нисбат ба мошинҳои анъанавӣ се маротиба бештар чипҳоро талаб мекунанд ва норасоии пандемия бо ҳама истеҳсолкунандагони EV рӯбарӯ аст.
Вақти фиристодан: 18 март-2022
