маълумоти маҳсулот
Модели ҳанӯз идомаи версияи бензини сабки мӯди ҷавон аст, аммо тафсилот тасҳеҳ карда шудааст, панели пеши бо тарҳи сипари нави оилаи меандри индиго кабуд, сарпӯши пеши навъи боли gull ороиши индиго афзоиш ёфтааст, инчунин паноҳгоҳ ва EV. логотип дар сарпӯш, ба таври возеҳ мақоми мошини барқиро нишон медиҳад ва гулҳо дар ҳар ду тарафи бадан инчунин услуби осмони кабудро илова кардаанд, Тамоми мошин услубӣ ва аз ҷиҳати экологӣ тозатар менамояд.Дар робита ба андозаи бадан, версияи нави электрикии Emgrand 4631/1789/1470 мм дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ, бо пойгоҳи чархи 2650 мм аст.
Дар дохили дохилӣ, ранги Geely Dihao EV асосан сиёҳ аст, ҳама курсиҳои чармии сиёҳ бо канори пӯсти индиго ва дар якҷоягӣ бо истифодаи тасмаҳои ороишии нуқра, барои мошини нав иҷрои хуби матн эҷод мекунанд.Конфигуратсия, 7 "асбоби комбинатсияи интеллектуалии рангаи ҳайратангез, дастаки файлҳои услубӣ, рули бисёрфунксионалӣ, дохили бештари мошинҳои нав ҳисси бештари илм ва технологияро овард.
Дар робита ба қувват, батареяи барқии Geely Dihao EV ҳуҷайраи сегонаи литий мебошад, иқтидори нигоҳдорӣ 45,3 кВт/соат, ҳадди ниҳоии қувваи муҳаррик 95 кВт, моменти максималӣ 240 НМ, суръати максималӣ 140 км / соат, вақти суръатбахшии 0-50 км/соат ҳамагӣ 4,3 сонияро мегирад ва масофаи доимии ронандагӣ 253 км дар шароити ҳамаҷониба.Ва дар ҳолати ҳаракати доимии 60 км/соат, масофаи мошини нав 330 км аст.Илова бар ин, мошинҳои барқии Emgrand ба стандарти миллии пуркунии барқ ҷавоб медиҳанд ва бо панҷ режими пуркунии барқ муҷаҳҳаз шудаанд.Дар ҳолати пуркунии суст, барои расидан ба ҳолати пурраи барқ ҳамагӣ 14 соат вақт лозим аст ва дастгоҳи пуркунандаи зуд барои расидан ба ҳолати пурраи барқ ҳамагӣ 48 дақиқа вақт лозим аст.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | GEELY | GEELY | GEELY |
| Модели | Дихао | Дихао | Дихао |
| Версия | 2021 EV Pro нашри таъиноти онлайн | Нашри таъиноти онлайни 2021 EV Pro | EV Pro Smooth Edition 2021 |
| Параметрҳои асосӣ | |||
| Модели мошин | Мошини компакт | Мошини компакт | Мошини компакт |
| Навъи энергия | Электри тоза | Электри тоза | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 421 | 421 | 421 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 | 80 | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 9.0 | 9.0 | 9.0 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 150 | 150 | 150 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 240 | 240 | 240 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 204 | 204 | 204 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4755*1802*1503 | 4755*1802*1503 | 4755*1802*1503 |
| Сохтори бадан | Седан 4-дару 5-ҷойӣ | Седан 4-дару 5-ҷойӣ | Седан 4-дару 5-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 150 | 150 | 150 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 7.7 | 7.7 | 7.7 |
| Кузови мошин | |||
| Дарозӣ (мм) | 4755 | 4755 | 4755 |
| Паҳно (мм) | 1802 | 1802 | 1802 |
| Баландӣ (мм) | 1503 | 1503 | 1503 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | 2700 | 2700 |
| Роҳи пеши (мм) | 1565 | 1565 | 1565 |
| Роҳи пушти (мм) | 1569 | 1569 | 1569 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 120 | 120 | 120 |
| Сохтори бадан | Седан | Седан | Седан |
| Шумораи дарҳо | 4 | 4 | 4 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 | 5 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 680 | 680 | 680 |
| Вазни (кг) | 1535 | 1535 | 1535 |
| Моторҳои электрикӣ | |||
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 150 | 150 | 150 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 240 | 240 | 240 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 150 | 150 | 150 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 240 | 240 | 240 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | Батареяи сегонаи литий | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 421 | 421 | 421 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 52.7 | 52.7 | 52.7 |
| Қуттии редуктор | |||
| Шумораи фишангҳо | 1 | 1 | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |||
| Шакли ронандагӣ | FF | FF | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи қафои чӯби торсион | Таваққуфи қафои чӯби торсион | Таваққуфи қафои чӯби торсион |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ | Борбардорӣ | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск | Диск | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| Мушаххасоти шина пушти | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| Андозаи чархи эҳтиётӣ | Андозаи пурра нест | Андозаи пурра нест | Андозаи пурра нест |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |||
| Болишти асосии ронанда | ҲА | ҲА | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА | ҲА | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина | Намоиши фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш | Қатори пеш | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА | ҲА | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА | ҲА | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА | ҲА | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА | ҲА | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА | ҲА | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |||
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА | ҲА | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | ~ | Тасвири баръакс | Тасвири баръакс |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш/Иқтисод | Варзиш/Иқтисод | Варзиш/Иқтисод |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА | ҲА | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |||
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА | ҲА | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст | Калиди идоракунии дурдаст | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА | ҲА | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |||
| Маводи чархи руль | Пластмасса | Пластмасса | Пластмасса |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён | Дастӣ боло ва поён | Дастӣ боло ва поён |
| Рули бисёрфунксия | ~ | ҲА | ~ |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги ягона | Ранги ягона | Ранги ягона |
| Конфигуратсияи курсӣ | |||
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ | Пӯсти тақлидӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), пуштибонии бел (2-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), пуштибонии бел (2-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), пуштибонии бел (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | Ҷойгоҳи ассистент | Ҷойгоҳи ассистент | Ҷойгоҳи ассистент |
| Функсияи курсии пеши | ~ | Гармкунӣ | ~ |
| Тугмаи танзимшавандаи пушти пилот | ҲА | ҲА | ҲА |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст | Таносуб паст | Таносуб паст |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш | Пеш | Пеш |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |||
| Экрани рангаи назорати марказӣ | ~ | LCD ламс кунед | ~ |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | ~ | 8 | ~ |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ~ | ҲА | ~ |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ~ | ҲА | ~ |
| Телефони Bluetooth/мошин | ~ | ҲА | ~ |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Пайвастани заводӣ/харитасозӣ | Пайвастани заводӣ/харитасозӣ | Пайвастани заводӣ/харитасозӣ |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | ~ | Системаи мултимедиявӣ, навигатсионӣ, телефон, кондитсионер | ~ |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ~ | ҲА | ~ |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB | USB | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш | 2 дар пеш | 2 дар пеш |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 2 | 2 | 2 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |||
| Манбаи нури паст | Галоген | Галоген | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген | Галоген | Галоген |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА | ҲА | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |||
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА | ҲА | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА | ҲА | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ | Танзими барқ | Танзими барқ |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон | Дастӣ зидди чашмон | Дастӣ зидди чашмон |
| Кондитсионер/яхдон | |||
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ | Кондиционери автоматӣ | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА | ҲА | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА | ҲА | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА | ҲА | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
