Маълумот оид ба маҳсулот
Leap S01 аввалин мошини интеллектуалии тозаи электрикӣ мебошад, ки аз ҷониби Leap Auto ба кор андохта шудааст.Он расман дар майдони обии Пекин 3 январи соли 2019 ба истифода дода шуд. Модели дорои арзиши баланд ва таҷрибаи шадид мебошад.Leap S01 услуби дударии купе, тарҳи боми таваққуфи яхтаро қабул мекунад, услуби оддии варзишӣ коэффисиенти муқовимати шамоли автомобилро то 0,29 паст мекунад.Маҷмӯаи худидоракунии интегралии электрикии дорои батарея ва технологияи сабуки кузов метавонад 100 кмро дар 6,9 сония ва 0-50 кмро дар 2,6 сония тезонад.
Модел дорои системаи самараноки батареяи барқ ва диапазони NEDC ≥305/380 км мебошад.Бо "системаи калиди биологӣ" муҷаҳҳаз шудааст, ки тавассути кушодани рагҳои ангушт + шинохти чеҳра ва барномаҳои пешбари интеллектуалии пайвастшавӣ фаъол карда шудааст, он метавонад пайвасти байни терминали мошин, терминали мобилӣ ва терминали абриро амалӣ созад.Системаи мукаммали ADAS, аз ҷумла круизҳои мутобиқшавӣ, нигоҳ доштани хат, шинохти чеҳра, огоҳӣ аз хастагии ронандагӣ, таваққуфгоҳи автоматии интеллектуалӣ ва дигар вазифаҳои ёрирасони соҳибақл.Leap S01 дорои қобилияти ёрирасони интеллектуалии сатҳи L2.5 мебошад, ки онро баъдтар тавассути навсозии OTA боз кардан мумкин аст.
Leap S01 аввалин маҷмӯаи "ҳашт-дар-як" дар ҷаҳон маҷмӯи гардонандаи барқии интегралии "Геракл" (Геракл, худои қувват дар мифологияи юнонӣ) дорад, ки мустақилона таҳия шуда, қудрати максималии 125 кВт ва моменти максималии 250 Н·м мебошад.Параметрҳои техникӣ бо муҳаррики BMW I3 муқоиса карда мешаванд.Тамоми система муҳаррики гардонанда, контроллер, сегонаи редуктор, вазни умумии ҳамагӣ 91 кг, дар зери замина барои таъмини ҳамон кор, кам кардани вазн 30%, коҳиши ҳаҷм 40%, тарҳи сабуки он барои беҳтар кардани кори мошин муқаррар карда шудааст.Истеъмоли энергияи мошин ҳамагӣ 11,9 кВт/соатро ташкил медиҳад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | Leap Motor |
| Модели | С01 |
| Версия | 2020 460 Pro |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Мошини хурд |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Вақт ба бозор | Апрел, 2020 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 451 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 1 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 8.0 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 125 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 250 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 170 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4075*1760*1380 |
| Сохтори бадан | Хэтчбеки 3-дару 4-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 135 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 6.9 |
| Шитоби ченшуда 0-100км/с (с) | 7.45 |
| Тормози ченшуда 100-0км/соат (м) | 39.89 |
| Масофаи ченшудаи крейсер (км) | 342 |
| Вақти ченшудаи пуркунии зуд (h) | 0,68 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4075 |
| Паҳно (мм) | 1760 |
| Баландӣ (мм) | 1380 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2500 |
| Роҳи пеши (мм) | 1500 |
| Роҳи пушти (мм) | 1500 |
| Тозакунии ҳадди аққали замин (мм) | 120 |
| Сохтори бадан | хетчбек |
| Шумораи дарҳо | 3 |
| Шумораи ҷойҳо | 4 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 237-690 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 125 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 250 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 125 |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 250 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 451 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 48 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 205/45 R17 |
| Мушаххасоти шина пушти | 205/45 R17 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори аввал |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии параллелӣ | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ҲА |
| Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | ҲА |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ҲА |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ҲА |
| Маслиҳатҳои рондани хастагӣ | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа Тасвири нуқтаи нобино дар паҳлӯи мошин |
| Системаи круиз | Крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Sport Economy Standard Comfort |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Боми панорамиро кушодан мумкин нест |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Дари тарҳрезии чаҳорчӯба | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 10.1 |
| Сабткунаки дохилии ронандагӣ | ҲА |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти маҳдуд |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА |
| Функсияи хотираи курсии барқ | курсии ронанда |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Ҳама поён |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10.1 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсионӣ, телефон, кондитсионер |
| Шинохти чеҳра | ҲА |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, хотираи оинаи ақиб, гарм кардани оинаи ақиб, коҳиши автоматӣ ҳангоми бозгашт |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ронандаи асосӣ Пилоти дуюм |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Конфигуратсияи тавсифшуда | |
| Даъвати мошин | ҲА |
| Қулфи шинохти рагҳои ангушт | ҲА |
| Пайвастшавии экрани дугона | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
