Маълумот оид ба маҳсулот
Аз нуқтаи назари эстетикӣ, версияи электрикии Девори Бузург дар мошинҳои берун аз роҳ истифода мешавад, мо бо намуди тарҳрезии моделсозӣ хеле шинос ҳастем, аммо азбаски мошин як мошинҳои нави энергетикӣ аст, аз ин рӯ андозаи бузурги хромпӯшии Чин қабул карда шудааст. тарҳи пӯшида, дар айни замон он инчунин дорои нафаси сахти пурқуввати SUV-и васеъ, чароғҳои панҷараи мошин мебошад ва маркази чархи хӯлаи алюминийро ба таври ҷангӣ эълон мекунад, Дар якҷоягӣ бо шакли бадан пур аз ҳисси қудрат, метавон гуфт, ки тамоми мошин хеле ҷолиб ба назар мерасад. .
Аз паҳлӯи бадан, мошин аз версияи оддии сӯзишвории девори Бузург он қадар фарқ надорад, ки то ҳол эҳсоси хеле қавӣ медиҳад ва мошин инчунин қуттии думи пӯшидаи амалиро истифода мебарад, ки метавон гуфт амалӣ бештар, бо як пойгоҳи чархи 3470mm.
Дар дохили мошин, мошин тарҳи дохилии боҳашаматро истифода мебарад, хоҳ он рули бисёрфунксионалии экрани калон бошад ё фишанги нави электронӣ бошад, ба одамон таассуроти амиқ гузоштааст ва мошин инчунин бо услуби навтарини курсиҳои танзимшавандаи бисёрфунксионалӣ, ба тавре ки бароҳати ронандагӣ ба таври назаррас беҳтар шудааст.
Дар робита ба иқтидори мошин, версияи пурраи SUV-и Wall Wall дорои иқтидори максималии муҳаррики электрикӣ 150 киловатт, моменти максималии 300 нм ва масофаи 405 километр мебошад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ДЕВОРИ БУЗУРГ |
| Модели | ПОЕР |
| Версия | 2021 Нашри тиҷоратии Elite Double |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Бардоштан |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 405 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 150 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 300 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 204 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 5362*1883*1884 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 5602 |
| Паҳно (мм) | 1883 |
| Баландӣ (мм) | 1884 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 3470 |
| Сохтори бадан | Бардоштан |
| Шумораи дарҳо | 4 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Усули кушодани дари пушти | Дари чархзананда |
| Андозаи қуттии боркаш (мм) | 1760*1520*538 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 150 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 300 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 150 |
| Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 300 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Қафо |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 405 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Муҳаррики пушти сар |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили устухони дукарата |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Мулти-пайвандак пули интегралӣ навъи таваққуф ғайридавлатӣ мустақил |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки электро-гидравликӣ |
| Сохтори бадани мошин | Бебор |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Мушаххасоти чархи пеши | 245/70 R17 |
| Мушаххасоти шина пушти | 265/65 R17 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пластмасса |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | тамом |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
