Маълумот оид ба маҳсулот
Ҳамчун узви бозори мошинҳои миёнаҳаҷм, нишондиҳандаи умумии Borui 2021 ҳоло ҳам хуб аст.
Аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ, намуди зоҳирии соли 2021 Borui тарҳи пешинаи классикиро идома медиҳад, хатҳои оддӣ ва ҳамвор ҳисси хуби зебоӣ меоранд, ороишҳои бои нуқра инчунин аураи онро беҳтар мекунанд.
Дар бораи ранги бадан, Borui 2021 дар маҷмӯъ ҳафт ранг дорад, ки интихоб карда мешавад, ки онҳо алмоси булӯри сафед, сурхи оташ, сиёҳ/сафед алмоси булӯр, сиёҳ ёшими сиёҳ, хокистарии булӯри титан, кабуди ситорадор, сиёҳ / сурхи аланга доранд.
Дар робита ба ороиши дохилӣ, дохилии Borui 2021 оддӣ ва атмосфера аст.Панели калони сиёҳ дар консоли марказӣ дорои ҳисси хуби илм ва технология аст ва андозаи экрани маркази пинҳонӣ низ хурд нест.
Дар мавриди ранги дохилӣ, Borui 2021 дар ду схемаи ранг дастрас аст: сиёҳ ва сиёҳ / сурх.
Дар робита ба иқтидор, Borui 2021 бо муҳаррики 1.8T бо иқтидори максималии 184 қувваи асп ва моменти максималии 300 N · м муҷаҳҳаз шудааст.Он бо трансмиссияи 7-суръати тар дугона-мустафа мувофиқ аст.
Geely Borui кайҳо боз ҳамчун "зеботарин мошин дар Чин" маҳсуб мешуд ва тарҳи классикии он боиси пайравони он шудааст.Илова ба сатҳи намуди зоҳирӣ, "дарунии" он низ хеле пурқувват, конфигуратсияи бой ва иҷрои бароҳати саворӣ ба корбарон таҷрибаи хуб меорад, агар шумо низ дар бораи ин мошин хавотир бошед, инчунин метавонад барои таҷриба офлайн равад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | GEELY |
| Модели | БОРИ |
| Версия | 2022 1.5T PHEV километри навсозии версияи боҳашамат |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Мошини миёна |
| Навъи энергия | Гибридии плагин |
| Вақт ба бозор | Октябри 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 84 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 190 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 415 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 82 |
| Мотор | 1,5Т 177PS L3 |
| Қуттии редуктор | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4986*1861*1513 |
| Сохтори бадан | Седан 4-дару 5-ҷойӣ |
| NEDC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100km) | 1.3 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4986 |
| Паҳно (мм) | 1861 |
| Баландӣ (мм) | 1513 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2870 |
| Тозакунии ҳадди аққали замин (мм) | 120 |
| Сохтори бадан | Седан |
| Шумораи дарҳо | 4 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 50 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 502 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | JLH-3G15TD |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1477 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 177 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 130 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 255 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 1500-4000 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 130 |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибридии плагин |
| Нишони сӯзишворӣ | 92# |
| Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 60 |
| Қувваи муттаҳидшудаи система (кВт) | 190 |
| Моменти умумии система [Нм] | 415 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 160 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 60 |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 160 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 84 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Навъи интиқол | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) |
| Номи кӯтоҳ | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили устухони дукарата |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 215/55 R17 |
| Мушаххасоти шина пушти | 215/55 R17 |
| Андозаи чархи эҳтиётӣ | Андозаи пурра нест |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳатии Стандарт |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст калиди Bluetooth |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Курсии услуби варзишӣ | ҲА |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | OLED-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 12.3 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсионӣ, телефон, кондитсионер |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш / 2 дар пас |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Мутобиқшавандаи нури дур ва наздик | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими электрикӣ, гарм кардани оинаи пас |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи ронанда + чароғ Пилотҳои дуюм + чароғ |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
