Маълумот оид ба маҳсулот
X-nv аввалин мошини холиси электрикӣ мебошад, ки якҷоя аз ҷониби Dongfeng Honda ва Honda Technology Research (China) Co., LTD таҳия шудааст, ки афзалиятҳои пайвастаи қудрат ва назорати Honda-ро комилан идома медиҳад.Муҷаҳҳаз бо як муҳаррики доимии магнитии синхронӣ, қудрати ҳадди аксар 120 кВт, моменти қуллаи 280 N · м, расман эълон 0 ~ 50 км / соат шитоб 4 с, ва дар Лабораторияи миллии автомобилии электрикии Донишкадаи технологии Пекин 0 ~ чен карда шудааст. Вақти шитоби 50 км/соат 3,38 сонияро ташкил медиҳад, ки бо номи "манҷҳои барқӣ" маълум аст, ки онро бо таппончаи хурди civic муқоиса кардан мумкин аст.
Дар баъзе шоҳроҳҳо ва дар шаҳрҳо пеш гузаштан, нишондиҳандаи қувваи X-NV камтар таъсирбахш нест.Ҳатто дар ҳолати N (реҷаи стандартии муқаррарӣ) он ҳанӯз ҳам тоза аст.Гузариш аз ҳолати ронандагӣ ба S (SPORT) оғози сабуктар ва пеш гузаштанро дар роҳҳои тез осонтар мекунад.Илова бар B+N (стандартӣ + ҳолати барқарорсозии қавӣ) ва B+S (Варзиш + ҳолати барқарорсозии қавӣ), X-NV дорои ҳамагӣ 4 "шеваи ронандагӣ" мебошад, ки ба корбарон таҷрибаи гуногуни ронандагӣ меорад.
Илова бар ин, дар озмоиши бонуфузи қаблии мошинҳои электрикии миллӣ, ки аз ҷониби Донишкадаи технологии Пекин гузаронида шуда буд, X-NV аз озмоиши атрофи санҷиш, озмоиши 100 км суръатбахшӣ ва сустшавӣ бо натиҷаҳои аъло гузашт ва аз нигоҳи мошинҳои сӯзишворӣ беҳтар набуд. сохтори ронандагӣ ва коркард.
Батареяи барқ ҷузъи хеле муҳим дар мошини барқии пок аст, ҳолати он мустақиман ба бехатарии нақлиёт ва мусофирон вобаста аст.Ҳарорати батарея хеле паст аст, ба фаъолияти батарея таъсир мерасонад, ки дар натиҷа мӯҳлати хизмати батарея кам мешавад;Ҳарорати баланди батарея метавонад боиси хатари амният гардад.
Аз ин рӯ, Dongfeng Honda бехатарии батареяро бодиққат баррасӣ мекунад.X-nv батарея ва мотор системаи мустақили хунуккунии об ва идоракунии гармиро қабул мекунанд.Дар системаи идоракунии гармидиҳии автомобил тавассути назорати дақиқи гармидиҳии PTC ва клапани сеҷониба, ивазкунии фасеҳи функсияҳои гармидиҳӣ ва хунуккунӣ амалӣ карда мешавад.Дар робита ба санҷиши санҷиш, иҷрои динамикии маҳсулот дар ҳавои бениҳоят сард ва муҳити ҳарорати баланд таъмин карда мешавад.
X-nv инчунин сохтори пешрафтаи бадан мувофиқи ACE, шумораи зиёди болишти пӯлоди пурқуввати мувофиқро қабул мекунад, пардаҳои ҳавоӣ ҳамеша одамонро муҳофизат мекунанд.Илова бар ин, назорати устувории бадан VSA, кӯмаки пандус HSA ва мониторинги фишори шина TPMS ва дигар технологияҳои муосир, ки як системаи ҳамаҷонибаи интеллектуалии кӯмаки ронандагӣ ташкил медиҳанд, то ба одамон ҳисси дилхоҳи амниятро фароҳам оранд.Дар айни замон, мошин аз маводи экологии сабз ва филтри ҳавои мошин бой аст, ҳавои мошинро самаранок тоза мекунад.
Мушаххасоти маҳсулот
Варақаи мушаххасот | |
Бренд | Донфэнг |
Модели | Хонда |
Версия | М-НВ |
Параметрҳои асосӣ | |
Модели мошин | SUV хурд |
Навъи энергия | Электри тоза |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 465 |
Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 |
Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
Вақти пуркунии суст [h] | 10.0 |
Қувваи аспи мотор [Ps] | 163 |
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4280*1772*1625 |
Сохтори бадан | Суви 5-дару 5-ҷойӣ |
Суръати боло (КМ/соат) | 140 |
Кузови мошин | |
Дарозӣ (мм) | 4280 |
Паҳно (мм) | 1772 |
Баландӣ (мм) | 1625 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 2610 |
Роҳи пеши (мм) | 1535 |
Роҳи пушти (мм) | 1540 |
Сохтори бадан | SUV |
Шумораи дарҳо | 5 |
Шумораи ҷойҳо | 5 |
Моторҳои электрикӣ | |
Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
Қувваи умумии мотор (кВт) | 120 |
Моменти умумии мотор [Нм] | 280 |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 120 |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 280 |
Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
Қувваи батарея (кВт/соат) | 61.3 |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 километр (кВт/100 км) | 14 |
Қуттии редуктор | |
Шумораи фишангҳо | 1 |
Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
Роҳбари шасси | |
Шакли ронандагӣ | FF |
Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуф аз чӯби торсионӣ вобаста аст |
Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
Тормози чарх | |
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
Навъи тормози пушти | Диск |
Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронӣ |
Мушаххасоти чархи пеши | 215/55 R17 |
Мушаххасоти шина пушти | 215/55 R17 |
Андозаи чархи эҳтиётӣ | Андозаи пурра нест |
Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
Болишти асосии ронанда | ҲА |
Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ~/ҲА |
Функсияи мониторинги фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
ABS зидди қулф | ҲА |
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
Системаи круиз | ~/Круз контроли |
Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш |
Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
Кӯмаки Ҳил | ҲА |
Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
Навъи люк | ~/Офтоби панорамии кушодашаванда |
Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
Навъи калид | Калиди дурдаст |
Функсияи вуруди бе калид | Пеш |
Конфигуратсияи дохилӣ | |
Маводи чархи руль | Пластмасса / Кориум |
Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
Рули бисёрфунксия | ҲА |
Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
Конфигуратсияи курсӣ | |
Маводҳои курсӣ | Чарм, омехтаи матоъ / чарми тақлид |
Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
Дорандаи пиёла пушти | Қатори дуюм |
Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 8 |
Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии CarLife |
Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш |
Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА |
Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4/6. |
Конфигуратсияи равшанӣ | |
Манбаи нури паст | Галоген |
Манбаи нури баланд | Галоген |
Чароғҳои пеши туман | Галоген |
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
Шиша / оинаи ақиб | |
Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Ҷойгоҳи ронанда |
Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ / Танзими барқӣ, оинаҳои тафсон |
Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойи ронанда, Ҷойгоҳи дуюми пилот/курсии ронанда+ чароғ, пилоти дуюм+ чароғ |
Тозакунаки қафо | ҲА |
Кондитсионер/яхдон | |
Кондиционери қатори якум | Кондиционери автоматии якминтақа |