маълумоти маҳсулот
MENLO Chang аввалин купе дар байнишаҳрии Chevrolet мебошад.Ба мерос гирифтани эстетикаи ҳаётбахши CHEVROLET, Чангсун консепсияи тарроҳии мошини консептуалии CHEVROLET FNR-X-ро ба таври комил тафсир мекунад, купеи варзишии тобоварро эҷод мекунад, ки дар байни шаҳрҳо озодона ҳаракат мекунад ва моҳияти гени варзишии садсола ва эстетикаи тарроҳии CHEVROLET-ро шарҳ медиҳад.Chevrolet Cheong Patrol хусусияти купе байнишаҳриро бо мавқеъи паймон ва ҳамвор баданаш таъкид мекунад ва диапазони софи барқи он ба 410 километр мерасад ва ба истифодаи сенарияҳои шаҳрӣ ва байнишаҳрӣ ҷавобгӯ буда, лаззат ва лаззати ронандагӣ меорад.
"MENLO" аз MENLO PARK, як шаҳри Калифорния илҳом гирифта шудааст.Ихтироъкори машхур Эдисон дар ин чо лабораториям худро барпо карда, рамзи му-химми тараккиёти электриконии революциям дуйуми саноатй гардид.Ҳоло Chevrolet дар бозори Чин барои аввалин модели тозаи электрикӣ MENLO номида мешавад, ки маънои навоварӣ ва пешрафтро дорад.Chevrolet MENLO Changpatrol ба истеъмолкунандагон таҷрибаи бештар самаранок, қулай ва аз ҷиҳати экологӣ тозаи саёҳати сабзро бо барқсозӣ ва иктишофӣ меорад.
Chevrolet Changxun дар моделсозии намуди зоҳирӣ забони тарроҳии "мушакҳои сеченака" -ро қабул мекунад ва тавассути уфуқӣ дароз кардани таносуби пеш ва кам кардани маркази визуалии пеш таъсири васеътари бадан ва эҳсоси пасти хобиданро дар купе эҷод мекунад. .Шакли барҷастаи болои капот, ки дар якҷоягӣ бо канали пардаи буриши тағйирёбандаи шамол, ки дар ҳар ду тарафи рӯи пеш ҷойгир аст, ифодаи қавӣ ва пурқуввати чеҳраро таъкид мекунад.Дар баробари ин тарҳи чеҳраи пеши ва чароғҳои фара ба услуби классикии ду элементи Chevrolet пайравӣ мекунанд.Қисми болоии панҷараи дукарата бо логотипи "галстуки камондори тиллоӣ" васеъ карда шудааст ва ороишҳои электроплизӣ бо чароғҳои пурраи LED, ки бо коннотация ва матни нави баландтехнологӣ муҷаҳҳаз шудаанд, муттаҳид шудаанд.
Дар робита ба тарроҳии дохилӣ, Chevrolet Changxun ба забони тарроҳии кабинаи дукарата мувофиқат мекунад ва фазои ронандагии ду-элементии се андозаро дар якҷоягӣ бо тарҳи мутақобила бо амалиёти интуитивӣ ҳамчун аслӣ ва дохили "кабуди гидрогенӣ" эҷод мекунад. истисноӣ ба энергияи нав аст, ҳисси илм ва технологияро таъкид мекунад ва ҳамзамон шавқу рағбатро ба вуҷуд меорад ва огоҳии экологиро интиқол медиҳад.
Chevy Cheong Patrol дар консоли марказӣ тарҳи бисёрқабатаро қабул мекунад, ки бо истифода аз сатҳи муҷассамаи хеле динамикӣ барои баланд бардоштани ҳисси умумии фазои кокпит тавассути васеъ кардани таносуби визуалии уфуқӣ.10.1 "экрани сенсории пурраи LCD, бо тарҳи экрани суспензияи ултра борик, шаффофияти умумӣ ва рӯшноӣ, дар якҷоягӣ бо панели пурраи 8" LCD, бо ороиши равшании атмосфера, ки ҳисси пурраи илм ва технологияро нишон медиҳад.Курси сеченака бо қабати дукарата дар китф ва камар тарҳрезӣ шудааст, то эҳсоси печонидани шадид ва дастгирии комили паҳлуро таъмин кунад.Ҳамзамон, курсӣ пӯсти вайроншавандаи муҳити зистро дар майдони васеъ истифода мебарад, ки бо намунаи хаттии динамикии илм ва технология мувофиқат мекунад, то дарки бароҳати саворро таъмин кунад.Дастгоҳи марказӣ тарҳи нави jumper-ро қабул мекунад, то функсияи нигоҳдорӣ ба се андоза тақсим карда шавад.
Мушаххасоти маҳсулот
Бренд | ШЕВРОЛЕТ |
Модели | МЕНЛО |
Версия | Нашри Galaxy 2022 |
Параметрҳои асосӣ | |
Модели мошин | Мошини компакт |
Навъи энергия | Электри тоза |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 518 |
Вақти пуркунии зуд[h] | 0,67 |
Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
Вақти пуркунии суст [h] | 9.5 |
Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 130 |
Моменти максималӣ [Нм] | 265 |
Қувваи аспи мотор [Ps] | 177 |
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4665*1813*1513 |
Сохтори бадан | Хетчбеки 5-дару 5-ҷойӣ |
Суръати боло (КМ/соат) | 170 |
Кузови мошин | |
Дарозӣ (мм) | 4665 |
Паҳно (мм) | 1813 |
Баландӣ (мм) | 1513 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 2660 |
Роҳи пеши (мм) | 1545 |
Роҳи пушти (мм) | 1556 |
Сохтори бадан | Хэтчбек |
Шумораи дарҳо | 5 |
Шумораи ҷойҳо | 5 |
Ҳаҷми бордони мошин (L) | 433-1077 |
Вазни (кг) | 1620 |
Моторҳои электрикӣ | |
Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
Қувваи умумии мотор (кВт) | 130 |
Моменти умумии мотор [Нм] | 265 |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 130 |
Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 265 |
Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
Қувваи батарея (кВт/соат) | 61.1 |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 километр (кВт/100 км) | 12.6 |
Қуттии редуктор | |
Шумораи фишангҳо | 1 |
Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
Роҳбари шасси | |
Шакли ронандагӣ | FF |
Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
Тормози чарх | |
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
Навъи тормози пушти | Диск |
Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
Мушаххасоти чархи пеши | 215/55 R17 |
Мушаххасоти шина пушти | 215/55 R17 |
Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
Болишти асосии ронанда | ҲА |
Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
ABS зидди қулф | ҲА |
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
Системаи круиз | Назорати круиз |
Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
Кӯмаки Ҳил | ҲА |
Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
Навъи калид | Калиди дурдаст Калиди Bluetooth |
Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
Конфигуратсияи дохилӣ | |
Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён |
Рули бисёрфунксия | ҲА |
Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
Андозаи метри LCD (дюйм) | 8 |
Конфигуратсияи курсӣ | |
Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш |
Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10.1 |
Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии CarPlay Дастгирии CarLife |
Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсионӣ, телефон, кондитсионер |
Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
Навсозии OTA | ҲА |
Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB/AUX/SD |
Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси |
Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 |
Конфигуратсияи равшанӣ | |
Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
Сарвари лампаи автоматӣ | ҲА |
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
Шиша / оинаи ақиб | |
Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
Шишаи бисёрқабатаи садоногузар | Қатори пеш |
Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
Оинаи ороишии дохилӣ | Ронандаи асосӣ + чароғҳо Пилоти дуюм + чароғҳо |
Тозакунаки қафо | ҲА |
Кондитсионер/яхдон | |
Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |