Маълумот оид ба маҳсулот
Аз нуқтаи назари моделсозӣ, Арризо Е то ҳол ба услуби тарроҳии ҷавонон пайравӣ мекунад.Албатта, ҳамчун як мошини нави энергетикӣ, он инчунин унсурҳои мувофиқро дар бисёр тафсилот нишон медиҳад.Дар пеш, Arrizo E дорои "X"-и васеъ ҳамчун маркази тарроҳӣ, бо контури чароғҳои чаппашуда ва бампери барҷаста, эҳсоси варзиширо пешкаш мекунад.Панҷараи пӯшидаи қабули модели нави энергетикии "GENERAL" бо тафсилот ҷойгир шудааст.Тарҳрезии ду ранга инчунин панҷара ва чароғҳои фарро пайвасти профилро ташкил медиҳад ва бандари пуркунандаи барқ инчунин дар зери LOGO пеш ҷойгир шудааст.
Агар тарҳи берунӣ Arrizo E-ро аз ҳад зиёд "фазои намоиш" нагузорад, пас дохилӣ бешубҳа ба Arrizo E платформаи мақсаднок медиҳад.Агар дохили моделҳои нави энергетикӣ ҳисси илм ва технологияро фиристад, он гоҳ сифати дохилии Arrizo E ҳайратовар аст, як навъ садама, ки одамонро хушбахттар ҳис мекунад.
Консоли марказии Arrizo E дорои тарҳи асимметрӣ мебошад, ки каме ба тарафи ронанда такя мекунад, то ронанда метавонад ҳисси технологии кабинаи рақамии интеллектуалиро бо се экрани иборат аз асбоби пурраи LCD, экрани сенсории 9 дюймӣ ва 8-ро ҳис кунад. панели кондитсионер сенсорӣ LCD дюйм.Илова ба такмили мақсаднок дар маънои илм ва технология, иваз кардани тугмаи бардоранда, лампаи атмосфераи яхбандии кабуд ва конфигуратсияҳои дигар низ "ҳисси маросим" -ро меорад.Таваққуфгоҳи худкор, ҳамкории мукаммали овози табиии AI, идоракунии дурдасти нақлиёти мобилӣ ва конфигуратсияҳои дигар инчунин технологияи асосии Arrizo E.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ЧЕРИ |
| Модели | АРРИЗО Э |
| Версия | Нашри Travel PLUS 2020 |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Мошини компакт |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Вақт ба бозор | Декабри соли 2020 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 401 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 9 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 95 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 250 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 129 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4572*1825*1496 |
| Сохтори бадан | Седан 4-дару 5-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 152 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4572 |
| Паҳно (мм) | 1825 |
| Баландӣ (мм) | 1496 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2670 |
| Роҳи пеши (мм) | 1556 |
| Роҳи пушти (мм) | 1542 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 121 |
| Сохтори бадан | Седан |
| Шумораи дарҳо | 4 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Вазни (кг) | 1545 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 95 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 250 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 95 |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 250 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 401 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 53.6 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози дастӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 205/55 R16 |
| Мушаххасоти шина пушти | 205/55 R16 |
| Андозаи чархи эҳтиётӣ | Андозаи пурра нест |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Маслиҳатҳои рондани хастагӣ | Варианти |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш/Иқтисод |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пластмасса |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | тамом |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB Type-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 2 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Пилоти дуюм |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
