Маълумот оид ба маҳсулот
Тарҳрезии моделсозии Benben E-star ҳоло ҳам дар категорияи содда ва таъсирбахш аст.Воҳиди чароғҳои мошин ва бампер барои беҳтар кардани мушаххасоти минтақаи мутамарказ, забони тарроҳии "бионикӣ" мебошад, ки шумо метавонед аз қаблан (декабри соли 2019) номбаршуда changan new energy E - Pro барои пайдо кардани чизи умумӣ, ранги контрасти флуоресцентӣ галстук аст. -дар ороиши мӯд, шитобон E - Намуди зоҳирии умумии сатҳи ситораҳо хуб аст, инчунин бо се мавзӯъ муҷаҳҳаз шудааст: Реҷаҳои классикӣ, варзиш ва техникӣ метавонанд дар ду экран озодона омехта ва мувофиқ карда шаванд ва мундариҷа ва намоиши маълумот равшан аст.
Дар робита ба вазифаҳо, қариб ҳамаи барҷастаҳо ба системаи мултимедиявӣ дохил карда шудаанд, ба монанди паймоиш бо Танзимоти овозӣ;Шумо метавонед интихоб кунед, ки оё режими "танзими масофаи дароз" мувофиқи талаботи милҷ кушода мешавад;Шумо метавонед кондитсионер ва садои мултимедиявиро вобаста ба вазъият идора кунед, ки ин шавқовар ва амалӣ аст.Фазо чизи зикршуда аст.Дарозии бадани Benz E-Star ҳамагӣ 3770 мм аст, ки седани мини хетчбек ҳисобида мешавад, аммо пойгоҳи чарх метавонад ба 2410 мм мерасад.Ба шарофати ин, иҷрои воқеии кайҳонии Ben E-Star он қадар танг нест, бо ҳайати стандартии панҷ нафар ва ҷузвдони мувофиқи онҳо.Илова бар ин, қафои курсии қафо низ метавонад мутаносибан чаппа карда шавад.Пас аз васеъ кардани ҳадди аксар, ҳаҷми фазои ҳуҷраи бағоҷ метавонад ба 530 л расад, ки он метавонад ба осонӣ ашёҳои калонро, аз қабили дучархаҳои қатшавандаи 20-дюйма, қуттиҳои троллейбус ва курсиҳои корӣ ҷойгир кунад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ЧАНГОН |
| Модели | E-STAR |
| Версия | 2021 Нашри миллии ранга, фосфати оҳани литий |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Мошини хурд |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Вақт ба бозор | Ноябри 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 301 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 12 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 55 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 170 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 75 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 3730*1650*1560 |
| Сохтори бадан | Хетчбеки 5-дару 5-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 101 |
| Шитоби расмии 0-50км/с(с) | 4.9 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 3730 |
| Паҳно (мм) | 1650 |
| Баландӣ (мм) | 1560 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2410 |
| Роҳи пеши (мм) | 1420 |
| Роҳи пушти (мм) | 1430 |
| Сохтори бадан | хетчбек |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 147 |
| Вазни (кг) | 1150 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 55 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 170 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 55 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 170 |
| Реҷаи ронандагӣ | Электри тоза |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 301 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 31.18/31.86/31.95 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Драм |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози дастӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 175/60 R15 |
| Мушаххасоти шина пушти | 175/60 R15 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ~ |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди дурдаст |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пластмасса |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги ягона |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Матоъ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 7 |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Пайвастани заводӣ/харитасозӣ |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 2 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Пилоти дуюм |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
