маълумоти маҳсулот
Моделҳои E3 ва оилаи силсилаи E низ аз платформаи мустақили E BYD мебошанд.Дарозии он 4450 мм, бараш 1760 мм ва баландии он 1520 мм буда, масофаи чархаш 2610 мм аст.Тарҳрезии беруниро як гурӯҳи тарроҳии байналмилалӣ таҳти роҳбарии Вольфганг Игер роҳбарӣ мекунад, ки ба оҳанги варзишӣ васеъшавии хеле зебо ва далерона медиҳад.Консепсияи тарроҳии беназири Crystal Energy аз силсилаи E истифода мешавад, то ин мошин бештар матнӣ кунад.Чеҳраи пеши панели матритсаи ситораи румӣ хеле ҷолиб аст ва бо моделсозии тези чароғҳои LED дар ҳарду ҷониб, қисми чароғаки паси ё истифодаи маъмултарин дар тарроҳӣ, тарҳи хеле зебо, хатҳои нақлиёт алоқаманд аст. на танхо хисси кувва, детальхо чозибаи ритми чавонро низ ошкор мекунад.Хусусиятҳои тормози X ба монанди калибрҳои сурх пошидашуда ва оинаҳои ақиб бо моеъи карбон.
Дар паҳлӯи мошини нав хусусиятҳои бештари тамдиди уфуқӣ барои мустаҳкам кардани паҳнои бадан истифода мешавад, то паҳлӯи мошин пурқувваттар ба назар расад.Тавассути тақсимоти бисёрсатҳа, таъсири визуалии ин мошин хеле ҳамоҳанг карда мешавад.Қобили зикр аст, ки тақсимоти фазоии оқилона ба моделҳои E3 имкон медиҳад, ки фазои калони паси 560L дошта бошанд, ки интихоби гуногун дар комбинатсияи кайҳонӣ дорад ва хеле амалӣ аст.Илова бар ин, моделҳои e3 инчунин маълуманд, ки басомадҳои ларзиши бароҳатии синфи гаҳвора доранд, ки 1-2 Гц мебошанд, ки бароҳатии саворро хеле беҳтар мекунанд.
Дар дохилӣ, BYD E3 дар дохили сиёҳи торик истифода мебарад, тасмаҳои ороишии нуқра ба қабатҳо хуб тақсим карда мешаванд.Бо асбоби амудии 8-дюймаи пурраи LCD ва 10.1-дюймаи 8-аслӣ Pad шинокунанда муҷаҳҳаз шудааст, маълумоти мошин равшан ва ҷолиб аст.Мошини нав инчунин бо навтарин системаи пайвасти интеллектуалии DiLink2.0, бо 10,1 дюймӣ дар минтақаи идоракунии марказӣ ва интерфейси ба осонӣ истифодашаванда муҷаҳҳаз хоҳад шуд.Илова бар ин, E3 инчунин бо системаи интеллектуалии ҳамкории овозӣ ва такмилдиҳии дурдасти интеллектуалии OTA ва дигар вазифаҳо муҷаҳҳаз шудааст.Илова ба оғози идоракунии овозӣ, новбари кондитсионер ва дигар вазифаҳо, он инчунин метавонад такмилдиҳии ройгони система ва сахтафзори воситаҳои нақлиётро амалӣ созад.
Аз нуқтаи назари қудрат ва устуворӣ, мошини нав бо муҳаррики доимии магнитии синхронӣ бо иқтидори максималии 70 кВт ва батареяи мустақили сегонаи литий бо зичии энергияи 160 Вт / кг муҷаҳҳаз шудааст.E3 ду варианти батареяро барои интихоби истеъмолкунандагон пешкаш мекунад, ки дар байни онҳо версияи стандартии батарея дорои иқтидори батареяи 35,2 кВт·соат ва иқтидори батареяи 305 км дар ҳолати NEDC мебошад;Версияи тобовар бо иқтидори батареяи 47,3 кВт·соат муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад дар режими NEDC 405 километрро тай кунад.
Мушаххасоти маҳсулот
Бренд | BYD | BYD |
Модели | E3 | E3 |
Версия | Нашри сафар 2021 | Нашри Lingchang 2021 |
Параметрҳои асосӣ | ||
Модели мошин | Мошини компакт | Мошини компакт |
Навъи энергия | Электри тоза | Электри тоза |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 401 | 401 |
Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 100 | 100 |
Моменти максималӣ [Нм] | 180 | 180 |
Қувваи аспи мотор [Ps] | 136 | 136 |
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4450*1760*1520 | 4450*1760*1520 |
Сохтори бадан | Седан 4-дару 5-ҷойӣ | Седан 4-дару 5-ҷойӣ |
Кузови мошин | ||
Дарозӣ (мм) | 4450 | 4450 |
Паҳно (мм) | 1760 | 1760 |
Баландӣ (мм) | 1520 | 1520 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 2610 | 2610 |
Роҳи пеши (мм) | 1490 | 1490 |
Роҳи пушти (мм) | 1470 | 1470 |
Сохтори бадан | Седан | Седан |
Шумораи дарҳо | 4 | 4 |
Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 |
Ҳаҷми бордони мошин (L) | 560 | 560 |
Моторҳои электрикӣ | ||
Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
Қувваи умумии мотор (кВт) | 100 | 100 |
Моменти умумии мотор [Нм] | 180 | 180 |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 | 100 |
Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 180 | 180 |
Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона |
Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда |
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи литий фосфати оҳан |
Қувваи батарея (кВт/соат) | 43.2 | 43.2 |
Қуттии редуктор | ||
Шумораи фишангҳо | 1 | 1 |
Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
Роҳбари шасси | ||
Шакли ронандагӣ | FF | FF |
Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson |
Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ |
Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ | Борбардорӣ |
Тормози чарх | ||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда |
Навъи тормози пушти | Диск | Диск |
Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ |
Мушаххасоти чархи пеши | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
Мушаххасоти шина пушти | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
Маълумот дар бораи бехатарии кабина | ||
Болишти асосии ронанда | ҲА | ҲА |
Болишти ҳавоии пилот | ҲА | ҲА |
Функсияи мониторинги фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда | курсии ронанда |
Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА | ҲА |
ABS зидди қулф | ҲА | ҲА |
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА | ҲА |
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
Конфигуратсияи кӯмак/назорат | ||
Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА | ҲА |
Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс | Тасвири баръакс |
Системаи круиз | Назорати круиз | Назорати круиз |
Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш/Иқтисод/Барф | Варзиш/Иқтисод/Барф |
Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА | ҲА |
Кӯмаки Ҳил | ҲА | ҲА |
Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | ||
Маводи ром | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
Қулфи марказии дохилӣ | ҲА | ҲА |
Навъи калид | Калиди дурдаст | Калиди дурдаст |
Системаи оғози бидуни калид | ҲА | ҲА |
Функсияи вуруди бе калид | курсии ронанда | курсии ронанда |
Функсияи оғози дурдаст | ҲА | ҲА |
Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА | ҲА |
Конфигуратсияи дохилӣ | ||
Маводи чархи руль | Кортекс | Кортекс |
Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён | Дастӣ боло ва поён |
Рули бисёрфунксия | ҲА | ҲА |
Экрани намоиши компютери сафар | Ранги | Ранги |
Панели пурраи LCD | ҲА | ҲА |
Андозаи метри LCD (дюйм) | 8 | 8 |
Конфигуратсияи курсӣ | ||
Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ | Пӯсти тақлидӣ |
Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
Функсияи курсии пеши | Гармидиҳӣ, вентилятсия (курсии ронанда) | Гармидиҳӣ, вентилятсия (курсии ронанда) |
Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | тамом | тамом |
Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш | Пеш |
Конфигуратсияи мултимедиявӣ | ||
Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед | LCD ламс кунед |
Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10.1 | 10.1 |
Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА | ҲА |
Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА | ҲА |
Телефони Bluetooth/мошин | ҲА | ҲА |
Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА | ҲА |
Навсозии OTA | ҲА | ҲА |
Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш | 1 дар пеш |
Шумораи баромадкунандагон (дона) | 2 | 2 |
Конфигуратсияи равшанӣ | ||
Манбаи нури паст | Галоген | Галоген |
Манбаи нури баланд | Галоген | Галоген |
Чароғҳои автоматӣ | ҲА | ҲА |
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА | ҲА |
Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА | ҲА |
Нури хонишро ламс кунед | ҲА | ҲА |
Шиша / оинаи ақиб | ||
Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА | ҲА |
Тирезаҳои барқии пушти | ҲА | ҲА |
Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ, Гарм кардани оинаи паси назар | Танзими барқ, Гарм кардани оинаи паси назар |
Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон | Дастӣ зидди чашмон |
Оинаи ороишии дохилӣ | Пилоти дуюм | Пилоти дуюм |
Кондитсионер/яхдон | ||
Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ | Кондитсионери дастӣ |