BESTUNE B30EV мошини пурсуръати электрикии тоза

Тавсифи кӯтоҳ:

B30EV панели асбобҳои нави ним-lcd-ро қабул мекунад, ки дар тарафи чап спидометри механикии нишондиҳанда ва дар тарафи рост экрани LCD-и калонҳаҷм дорад.Дар баробари ин, мошини нав инчунин бо системаи мултимедиявии экрани калон ва кондитсионери автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст.


Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Маълумот оид ба маҳсулот

Дар робита ба намуди зоҳирӣ, мошин дар асоси қувваи анъанавии кунунии B30 сохта шудааст ва ба таври муфассал баъзе ислоҳот ворид карда шудааст.Панҷараи ҳавоии пеши он навтарин панели шашкунҷаи оиларо қабул мекунад ва дохили он бо тарҳи пӯшида иваз карда шудааст, ки шахсияти нави энергетикии мошинро таъкид мекунад.Илова бар ин, панели пеши мошин ва чароғҳои пешӣ тарҳи интегралиро қабул мекунанд, ки тамоми чеҳраи мошини навро бештар таъсир мекунад.

Дар паҳлӯ, мошини нав дар муқоиса бо версияи бензин ҳеҷ гуна тағирот надорад ва чархҳо то ҳол бо чархҳои дугонаи алюминийи панҷгонаи 16 дюймӣ ва шинаҳои 205/55 R16 муҷаҳҳаз шудаанд.Дар робита ба қафо, Pentium B30EV низ чандон тағир намеёбад, бо гурӯҳи чароғҳои LED бо нури тасма боқӣ мемонад.Дар муқоиса бо версияи бензин, танҳо логотипи қафо иваз карда шудааст.Дар робита ба андозаи корпуси нави мошин, дарозӣ, паҳнӣ ва баландии он мутаносибан 4625/1790/1500 мм ва пойгоҳи чарх 2630 мм аст.

Дар дохили дохилӣ, THE B30EV панели нави ним-lcd асбобро қабул мекунад, ки дар тарафи чап спидометри механикии нишондиҳанда ва дар тарафи рост экрани LCD-и калонҳаҷм дорад.Дар баробари ин, мошини нав инчунин бо системаи мултимедиявии экрани калон ва кондитсионери автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст.Илова бар ин, ҳамчун мошини холиси электрикӣ, шакли дастаки B30EV дар муқоиса бо версияи бензин низ танзим карда мешавад, шакли он мудаввартар аст ва фишанги P/R/N/D/B ва режими сарфаи энергияро таъмин мекунад.

Дар робита ба иқтидор, мошин як муҳаррики гардонандаи дорои иқтидори максималии 80 кВт ва моменти қуллаи 228 нм хоҳад буд Дар робита ба бастаи батарея, мошини нав батареяи сегонаи литийро қабул мекунад.Иқтидори бастаи батарея 32,24 кВт соат аст ва тобоварӣ дар ҳолати кории ҳамаҷонибаи NEDC 205 км ва устувории максималии суръати доимӣ 280 км дар 60 км / соат аст.

Мушаххасоти маҳсулот

Параметрҳои асосӣ
Модели мошин Мошини компакт
Навъи энергия Электри тоза
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) 402
Қувваи ҳадди аксар (КВт) 90
Моменти максималӣ [Нм] 231
Қувваи аспи мотор [Ps] 122
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) 4632*1790*1500
Сохтори бадан Седан 4-дару 5-ҷойӣ
Суръати боло (КМ/соат) 130
Кузови мошин
Дарозӣ (мм) 4632
Паҳно (мм) 1790
Баландӣ (мм) 1500
Пойгоҳи чарх (мм) 2652
Роҳи пеши (мм) 1530
Роҳи пушти (мм) 1520
Сохтори бадан Седан
Шумораи дарҳо 4
Шумораи ҷойҳо 5
Вазни (кг) 1463
Моторҳои электрикӣ
Навъи мотор Синхронизатсияи доимии магнитӣ
Қувваи умумии мотор (кВт) 90
Моменти умумии мотор [Нм] 231
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) 90
Моменти максималии мотори пеш (Нм) 231
Реҷаи ронандагӣ Электри тоза
Шумораи муҳаррикҳои гардонанда Моторҳои ягона
Ҷойгиркунии мотор Пешниҳодшуда
Қувваи батарея (кВт/соат) 51.06
Истеъмоли нерӯи барқ ​​дар 100 километр (кВт/100 км) 13
Қуттии редуктор
Шумораи фишангҳо 1
Навъи интиқол Қуттии фишанги таносуби фишанги собит
Номи кӯтоҳ Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ
Роҳбари шасси
Шакли ронандагӣ FF
Навъи суспензияи пеши Таваққуфи мустақили McPherson
Навъи таваққуфгоҳи пушти Таваққуф аз чӯби торсионӣ вобаста аст
Навъи афзоиш Кӯмаки барқӣ
Сохтори бадани мошин Борбардорӣ
Тормози чарх
Навъи тормози пеши Диски вентилятсияшуда
Навъи тормози пушти Диск
Навъи тормози таваққуфгоҳ Тормози дастӣ
Мушаххасоти чархи пеши 205/55 R16
Мушаххасоти шина пушти 205/55 R16
Андозаи чархи эҳтиётӣ Андозаи пурра нест
Маълумот дар бораи бехатарии кабина
Болишти асосии ронанда ҲА
Болишти ҳавоии пилот ҲА
Функсияи мониторинги фишори шина Огоҳӣ оид ба фишори шина
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст Қатори пеш
Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX ҲА
ABS зидди қулф ҲА
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) ҲА
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) ҲА
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) ҲА
Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) ҲА
Конфигуратсияи кӯмак/назорат
Видеои кӯмаки ронандагӣ Тасвири баръакс
Иваз кардани режими ронандагӣ Иқтисод
Кӯмаки Ҳил ҲА
Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ
Маводи ром Хӯлаи алюминий
Қулфи марказии дохилӣ ҲА
Навъи калид Калиди дурдаст
Пеш аз гарм кардани батарея ҲА
Конфигуратсияи дохилӣ
Маводи чархи руль Пластмасса
Танзими мавқеи руль Дастӣ боло ва поён
Экрани намоиши компютери сафар Ранги
Конфигуратсияи курсӣ
Маводҳои курсӣ Омехтаи чарм, матоъ
Танзими курсии ронанда Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар
Танзими курсии пилотӣ Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар
Дастпӯшаки маркази пеш/қафо Пеш
Конфигуратсияи мултимедиявӣ
Экрани рангаи назорати марказӣ LCD ламс кунед
Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) 8
Телефони Bluetooth/мошин ҲА
Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ USB
Шумораи портҳои USB/Type-c 2 дар пеш
Шумораи баромадкунандагон (дона) 4
Конфигуратсияи равшанӣ
Манбаи нури паст Галоген
Манбаи нури баланд Галоген
LED чароғҳои рӯзона ҲА
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда ҲА
Шиша / оинаи ақиб
Тирезаҳои пеши барқӣ ҲА
Тирезаҳои барқии пушти ҲА
Хусусияти пас аз аудит Танзими барқ
Функсияи оинаи пушти дарун Дастӣ зидди чашмон
Оинаи ороишии дохилӣ Ҷойгоҳи пилоти дуюм
Кондитсионер/яхдон
Усули назорати ҳарорати ҳаво Кондиционери автоматӣ

Намуди зоҳирӣ

Тафсилоти маҳсулот


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • МАХСУЛОТИ ТАМОМИ

    Пайваст кунед

    Ба мо овоз диҳед
    Навсозиҳои почтаи электронӣ гиред