Маълумот оид ба маҳсулот
Намуди берунӣ ва дохилии EU5 комилан фарқ мекунад.Тасмаҳои ороишии хромӣ, ки дар паҳлӯҳои чап ва рости пешин ҷойгир шудаанд, бо гурӯҳи нури калон пайваст карда шудаанд.Тасмаҳои ороишии сиёҳшакли c-шакл дар поёни охири пеш ҳисси ҳаракатро ба вуҷуд меоранд, ки бо тарҳи c-шакли бампер қафо мувофиқанд.Ҷонибҳо бо тарҳи SAAB D50, бо оинаҳои шинокунандаи ақиб, хатҳои байни камар ва савораҳои панҷ дастӣ мувофиқи тарҳи saab D50 мувофиқанд.Baic New Energy EU5 андозаи бадан 4650*1820*1510мм ва пойгоҳи чархи 2670мм дорад.
Тарҳрезии дохилии EU5 бо содда ва осон муқоиса мекунад, тугмаҳои сурх зиёд нестанд, аммо бисёр мошинҳои нави энергетикиро дӯст намедоранд, ки ҳамаро бо намуди калонтар иваз мекунанд, намуди идоракунии таваққуф ба одам худро муд ҳис мекунад, балки ҳисси оддии дохилиро низ муқоиса мекунад. пешбурди хеле калон дошт, консепсияи асосии интеллектуалӣ + пайваст, дар иҷрои конфигуратсия хуб аст.
EU5 бо муҳаррики доимии магнитии синхронӣ бо номи TZ220XS560 муҷаҳҳаз аст ва дорои технологияи нави энергетикии BAIC супер электрикии Drive E-Motion Drive мебошад.Қувваи максималии муҳаррик 160 кВт ва вақти суръатбахшии 0-100 км/соат 7,8 сонияро ташкил медиҳад, ки аз нишондиҳандаҳои қудрати модели кӯҳнаи EU400 аз 100 кВт хеле зиёд аст.
Технология нуқтаи бузурги фурӯш барои Иттиҳоди Аврупо мебошад.Мошин бо панели рақамии 12,3 дюймӣ, экрани калони 9 дюймӣ барои иттилооти фароғатӣ ва пайвасти интеллектуалии шабака бо системаи шабакаи автомобилии i-Link 2.0 муҷаҳҳаз хоҳад шуд.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ПЕКИН | ПЕКИН |
| Модели | ИА 5 | ИА 5 |
| Версия | 2021 Версияи тағири зуд | Нашри махсуси 2021 |
| Параметрҳои асосӣ | ||
| Модели мошин | Мошини компакт | Мошини компакт |
| Навъи энергия | Электри тоза | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 350 | 452 |
| Диапазони крейсерии барқии WLTP (KM) | 101 | 101 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 | 0,5 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 10.0 | 10.0 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 120 | 160 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 240 | 300 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 163 | 218 |
| Қуттии редуктор | 10-суръати автоматӣ | 10-суръати автоматӣ |
| Қуттии редуктор | Интиқоли автоматӣ | Интиқоли автоматӣ |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4650*1820*1510 | 4650*1820*1510 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 |
| Сохтори бадан | Седан 4-дару 5-ҷойӣ | Седан 4-дару 5-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 150 | 155 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 10.8 | 10.8 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 114 | 114 |
| Диаметри ҳадди ақали гардиш (м) | 11.4 | 11.4 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2715 | 2715 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 38 | 38 |
| Иқтидори бағоҷ (L) | 308 | 308 |
| Вазни (кг) | 1480 | 1480 |
| Стандартҳои экологӣ | Кишвар VI | Кишвар VI |
| муҳаррики барқӣ (Ps) | 95 | 95 |
| Мотор | 1.2Т 141PS L3 | 1.2Т 141PS L3 |
| Қуттии редуктор | 7-суръати муфтаи дугона тар | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4418*1832*1630 | 4418*1832*1630 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 105 | 105 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 7 | 7 |
| NEDC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100km) | 1.4 | 1.4 |
| Кафолати мошин | 5 сол ё 100 000 км | 5 сол ё 100 000 км |
| Намоиши компютери бортӣ (дюйм) | 5 | 5 |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10.4 | 10.4 |
| Кузови мошин | ||
| Дарозӣ (мм) | 4650 | 4650 |
| Паҳно (мм) | 1820 | 1820 |
| Баландӣ (мм) | 1510 | 1510 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2670 | 2670 |
| Роҳи пеши (мм) | 1595 | 1595 |
| Роҳи пушти (мм) | 1569 | 1569 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 117 | 117 |
| Сохтори бадан | Седан | Седан |
| Шумораи дарҳо | 4 | 4 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 45 | 45 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 454 | 454 |
| Вазни (кг) | 1620 | 1600 |
| Диапазони крейсерии барқии WLTP (KM) | 101 | 101 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5/0,67 | 0,5/0,67 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 3.5 | 3.5 |
| Қувваи максималии аспи мотор [Ps] | 169 | 169 |
| Қуттии редуктор | 10-суръати автоматӣ | 10-суръати автоматӣ |
| Қуттии редуктор | Интиқоли автоматӣ | Интиқоли автоматӣ |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 114 | 114 |
| Диаметри ҳадди ақали гардиш (м) | 11.4 | 11.4 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2715 | 2715 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 65 | 65 |
| Иқтидори бағоҷ (L) | 308 | 308 |
| Мотор | ||
| Модели муҳаррик | HMA GA12-YF1 | HMA GA12-YF1 |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1196 | 1196 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.2 | 1.2 |
| Шакли қабул | Табиӣ нафас гиред/ пурборкунии турбо | Табиӣ нафас гиред/ пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 | 3 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | 4 |
| Таносуби фишурдашавӣ | 15.5 | 15.5 |
| Таъмини ҳаво | DOHC | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 141 | 141 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 104 | 104 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | 5500 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 524 | 524 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 1700-3600 | 1700-3600 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 102 | 102 |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибриди нафту барқ | Гибриди нафту барқ |
| Нишони сӯзишворӣ | 92# | 92# |
| Усули таъминоти нафт | Мулти-нуқтаи EFI / тазриќї бевосита | Мулти-нуқтаи EFI / тазриќї бевосита |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI | VI |
| Моторҳои электрикӣ | ||
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи максималии аспи мотор (PS) | 150 | 150 |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 120 | 160 |
| Қувваи муттаҳидшудаи система (кВт) | 186 | 186 |
| Моменти умумии система [Нм] | 524 | 524 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 240 | 300 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 120 | 160 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 240 | 300 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | ||
| Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | ||
| Реҷаи ронандагӣ | Электри тоза | Электри тоза |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 480 | 480 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 55 | 55 |
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 километр (кВт/100 км) | 13.2 | 13.2 |
| Қувваи умумии аспи муҳаррики электрикӣ [Ps] | 163 | 163 |
| Қуттии редуктор | ||
| Шумораи фишангҳо | 1 | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 120 | 120 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 250 | 250 |
| Батарея | ||
| Навъи | Батареяи Sanyuanli三元锂电池/Батареяи литий фосфати оҳани磷酸铁锂电池 | Батареяи Sanyuanli三元锂电池/Батареяи литий фосфати оҳани磷酸铁锂电池 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 9.1 | 9.1 |
| Истеъмоли нерӯи барқ [kWh/100km] | 11 | 11 |
| Роҳбари шасси | ||
| Шакли ронандагӣ | FF | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд | чӯбро torsion навъи H боздоштани ғайридавлатӣ мустақил |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | ||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| Мушаххасоти шина пушти | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| Андозаи чархи эҳтиётӣ | Андозаи пурра нест | Андозаи пурра нест |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | ||
| Болишти асосии ронанда | бале | бале |
| Болишти ҳавоии пилот | бале | бале |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISO FIX | бале | бале |
| Радари таваққуфгоҳи паси | бале | бале |
| Порти пуркунандаи барқ | USB | USB |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 2 | 2 |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пас, танзими тахтапушт, танзими баланди | Танзими пеш ва пас, танзими тахтапушт, танзими баланди |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Дастпӯшаки марказӣ | Қатори аввал | Қатори аввал |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | ||
| Болишти асосии ронанда | ҲА | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ~ | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ~/ҲА | ~/ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | ~ | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Ёрдамчии параллелӣ | ~ | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ~ | ҲА |
| Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | ~/ҲА | ~/ҲА |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ~/ҲА | ~/ҲА |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ~/ҲА | ~/ҲА |
| Маслиҳатҳои рондани хастагӣ | ~/ҲА | ~/ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | ||
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ~ | ~ |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | ~ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи огоҳкунии тарафҳо | ҲА | ҲА |
| Системаи круиз | ~ | Назорати круиз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш | Варзиш |
| Технологияи ба кор андохтани муҳаррик | ҲА | ҲА |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | ||
| Навъи люк | ~ | Боми барқӣ |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Дари слайди паҳлӯ | Дастури рост | Дастури рост |
| Қуттии барқӣ | ҲА | ҲА |
| Танаи индуксионӣ | ҲА | ҲА |
| Хотираи мавқеъи танаи барқ | ҲА | ҲА |
| Боми сақф | ~/ҲА | ~/ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА | ҲА |
| Навъи калид | Калиди дурдаст | Калиди дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ~ | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | ~ | Пеш |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||
| Маводи чархи руль | Пластмасса | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён | Дастӣ боло ва поён |
| Рули бисёрфунксия | ҲА | ҲА |
| иваз кардани руль | ҲА | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги ягона | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ~ | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | ~ | 12.3 |
| Сабткунаки дохилии ронандагӣ | ~ | ҲА |
| Бекор кардани садои фаъол | ҲА | ҲА |
| Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | ~/Қатори пеш | ~/Қатори пеш |
| Конфигуратсияи курсӣ | ||
| Маводҳои курсӣ | Матоъ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, тасҳеҳи тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), пуштибонии камар (2-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА | ҲА |
| Функсияи курсии пеши | ~ | Вентилятсия (курсии ронанда) |
| Функсияи хотираи курсии барқ | курсии ронанда | курсии ронанда |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими тахтапушт | Танзими тахтапушт |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Ҳама поён | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ~ | Қатори дуюм |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | ||
| Экрани рангаи назорати марказӣ | ~ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | ~ | 9 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ~ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ~ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ~/ҲА | ~/ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ~ | ҲА |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | ~ | Дастгирии CarLife |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | ~ | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер, люк |
| шинохти чеҳра | ҲА | ҲА |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ~ | ҲА |
| Навсозии OTA | ~ | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB | USB SD |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | ~ | 2 дар пеш / 1 дар пушти |
| Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА | ҲА |
| Номи бренди баландгӯяк | Беохир | Беохир |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4 | 6 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | ||
| Манбаи нури паст | Галоген | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | Галоген | НН - НУРНИШОН |
| Хусусиятҳои равшанӣ | матритса | матритса |
| LED чароғҳои рӯзона | ~ | ҲА |
| Мутобиқшавандаи нури дур ва наздик | ~/ҲА | ~/ҲА |
| Сарвари лампаи автоматӣ | ~ | ҲА |
| Чароғаки ёрирасон | ҲА | ҲА |
| Чароғҳои пеши туман | Галоген | Галоген |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА | ҲА |
| Равшании муҳити дохили мошин | ~/1 ранг | ~/1 ранг |
| Шиша / оинаи ақиб | ||
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ | Танзими электрикӣ, гарм кардани оинаи ақиб |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Тозакунаки қафо | ҲА | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | ~ | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | ||
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ | Кондиционери автоматӣ |
| Кондиционери қатори якум | Кондиционери автоматии якминтақа | Кондиционери автоматии якминтақа |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА | ҲА |
| Тозакунандаи ҳавои мошин | ~/ҲА | ~/ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА | ҲА |
| Пойгоҳи бағоҷ | бале | бале |
| Порти пуркунандаи барқ | USB | USB |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 | 6 |
| Маводҳои курсӣ | Пӯст | Пӯст |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), пуштибонии бел (4-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), пуштибонии бел (4-роҳ) |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
