Маълумот оид ба маҳсулот
Y барои ҷавонон.Aion Y ҳама гуна қонунҳои хосро вайрон мекунад, махсусан барои ҷустуҷӯи ҷавонони муосир ва навовар.Дар асоси консепсияи тарроҳии андозагирии олӣ, Aion Y қонуни тафаккур ва тарроҳии мошинсозиро вайрон мекунад: намуди сюрреалистии шаҳри осмон, чароғҳои фариштаҳои фаришта, одамро ба рӯҳ ворид мекунад;Лавозимотҳои бойтарини шахсияти фармоишӣ, то корбарон тавонанд мошини шахсии худро фармоиш дода, сатҳи гуногуни зоҳирии фантастикаи муосирро ба вуҷуд оранд.
Aion Y инчунин қонуни фазоро шикастааст, GAC Aeon беназири GEP2.0 барқии соф платформаи истисноии, ба тавре ки ин пойгоҳи чархи 2 метр 75 A синфи SUV, вале фазои аҷиб берун аз синфи S нест;Ҳамзамон, он бо системаи пешқадами ронандагии ADiGO 3.0, таваққуфгоҳи дурдасти як тугма ва вазифаи пешбари таваққуфгоҳи хотираи ҷаҳон муҷаҳҳаз шудааст, ки технологияи пешрафтаи интеллектуалии ронандагиро ба як муттаҳид мекунад.Наворбардории видеоии назорати овозии мошин, суръати 5G-и интиқоли дуюми мошини видеоии APP, ба тавре ки студияи Y incarnation, ҳуҷраи пахш, KTV, балки инчунин барои ноил шудан ба таҳаввулоти итеративии нармафзор, то Y ба "ҳуҷраи фароғатии интеллектуалии" ҷавонон табдил ёбад.
Илова бар ин, Aion Y инчунин gaC AI-ро дар насли навтарини технологияи батарея интиқол медиҳад, мушкилоти назорати гармии батареяро комилан ҳал мекунад, ба оташ намерасад, умри дароз, умри дароз, сифати бад намеорад.Пайдоиши AI ба Y, на танҳо gaC AI-ро ба маҳсулоти "подшоҳи сегментатсияи бозор" -и генҳои хуб мерос гирифтааст, мавқеи асосии бозори барқи холисро ишғол мекунад, эҳтимол дорад, ки муборизаи калидӣ бо мошинҳои сӯзишворӣ рӯ ба рӯ шавад, шикаст хӯрад. сарҳади рақобати нерӯи барқ ва сӯзишвории соф
Мушаххасоти маҳсулот
Бренд | AION |
Модели | Y |
Версия | 2022 70 Аз нашр лаззат баред |
Модели мошин | SUV компакт |
Навъи энергия | Электри тоза |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 500 |
Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 135 |
Моменти максималӣ [Нм] | 225 |
Қувваи аспи мотор [Ps] | 184 |
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4410*1870*1645 |
Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV |
Кузови мошин | |
Дарозӣ (мм) | 4410 |
Паҳно (мм) | 1870 |
Баландӣ (мм) | 1645 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 |
Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 150 |
Сохтори бадан | SUV |
Шумораи дарҳо | 5 |
Шумораи ҷойҳо | 5 |
Моторҳои электрикӣ | |
Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
Қувваи умумии мотор (кВт) | 135 |
Моменти умумии мотор [Нм] | 225 |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 135 |
Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 225 |
Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан |
Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 500 |
Қувваи батарея (кВт/соат) | 63,98 |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 километр (кВт/100 км) | 13.8 |
Қуттии редуктор | |
Шумораи фишангҳо | 1 |
Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
Роҳбари шасси | |
Шакли ронандагӣ | FF |
Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
Тормози чарх | |
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
Навъи тормози пушти | Диск |
Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
Мушаххасоти чархи пеши | 215/55 R17 |
Мушаххасоти шина пушти | 215/55 R17 |
Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
Болишти асосии ронанда | ҲА |
Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
Функсияи мониторинги фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Мошини пур |
Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
ABS зидди қулф | ҲА |
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
Системаи круиз | Назорати круиз |
Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳатии Стандарт |
Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
Кӯмаки Ҳил | ҲА |
Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
Маводи ром | Пӯлод |
Боми сақф | ҲА |
Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
Конфигуратсияи дохилӣ | |
Маводи чархи руль | Кортекс |
Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён |
Рули бисёрфунксия | ҲА |
Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
Панели пурраи LCD | ҲА |
Андозаи метри LCD (дюйм) | 10.25 |
Конфигуратсияи курсӣ | |
Маводҳои курсӣ | Матоъ |
Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар |
Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш |
Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 14.6 |
Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии CarLife |
Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсионӣ, телефон, кондитсионер |
Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
Навсозии OTA | ҲА |
Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш / 1 дар пас |
Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 |
Конфигуратсияи равшанӣ | |
Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
Шиша / оинаи ақиб | |
Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
Кондитсионер/яхдон | |
Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |