ఉత్పత్తి సమాచారం
మోడలింగ్ పరంగా, రెండు-రంగు బాడీ డిజైన్తో దాని అందమైన మరియు ఉల్లాసభరితమైన మోడలింగ్ దాని సూక్ష్మ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క స్థానానికి చాలా అనుగుణంగా ఉంటుంది.ఫ్రంట్ ఇన్టేక్ గ్రిల్ క్లోజ్డ్ డిజైన్ను అవలంబించినప్పటికీ, క్రోమ్ బ్యానర్ ఇప్పటికీ అలాగే ఉంచబడింది మరియు దిగువ ఇన్టేక్ గ్రిల్ యొక్క వేవీ డిజైన్ కూడా ఫ్రంట్ ఫేస్ను సోపానక్రమం యొక్క బలమైన భావాన్ని కలిగిస్తుంది.ప్రక్కన, zotye E200 ప్రో యొక్క బాడీ లైన్లు చాలా కాంపాక్ట్గా ఉంటాయి, అనేక రిడ్జ్లు కారు యొక్క త్రీ-డైమెన్షనల్ అనుభూతిని పెంచుతాయి.తోక ఆకారం మరింత గుండ్రంగా మరియు నిండుగా ఉంటుంది.LED లైట్ సోర్స్తో టైల్లైట్ సమూహం వెలిగించినప్పుడు, గుర్తింపు మరింత మెరుగుపడుతుంది.
లోపలి భాగంలో, స్పోర్టి గాలిని హైలైట్ చేయడానికి ఆల్-బ్లాక్ ఇంటీరియర్ కలర్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు వివరాలు వెండి సాషెస్తో అలంకరించబడ్డాయి.సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క సాధారణ శైలి సస్పెండ్ చేయబడిన 10-అంగుళాల LCD టచ్ స్క్రీన్, t-బాక్స్ వెహికల్ ఇంటెలిజెంట్ సిస్టమ్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, బ్లూటూత్ ఫోన్, ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్, నావిగేషన్ మరియు డ్రైవింగ్ కంప్యూటర్, రివర్సింగ్ రాడార్, మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్కనెక్షన్ మరియు ఇతర వాటిని కలిగి ఉంది. విధులు.అదే సమయంలో, కొత్త కారు ప్రాక్టికాలిటీని పెంచడానికి ఫ్రంట్ సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ స్థానాన్ని పెంచడం వంటి మానవీకరణ పరంగా కూడా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది.
శక్తి పరంగా, ఇది శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ డ్రైవ్ మోటారుతో అమర్చబడి, వెనుక వెనుక డ్రైవ్ లేఅవుట్ను స్వీకరించింది.డ్రైవ్ మోటార్ యొక్క గరిష్ట శక్తి 60kW, గరిష్ట టార్క్ 180Nm మరియు ఇది మూడు యువాన్ లిథియం బ్యాటరీ ప్యాక్తో అమర్చబడి ఉంటుంది.ఇది వాహనానికి గరిష్టంగా 105km/h వేగం మరియు NEDCలో 301km మరియు స్థిరమైన వేగంతో 330km పరిధిని అందిస్తుంది.అదనంగా, కారు స్లో ఛార్జ్ మరియు ఫాస్ట్ ఛార్జ్ యొక్క రెండు ఛార్జింగ్ మోడ్లకు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది, వీటిని 45 నిమిషాల్లో 80% వరకు ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
వస్తువు వివరాలు
బ్రాండ్ | జోటీ ఆటో |
మోడల్ | E200 |
సంస్కరణ: Telugu | 2018 ప్రో |
ప్రాథమిక పారామితులు | |
కారు మోడల్ | మినీ కారు |
శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
మార్కెట్కి సమయం | జూలై.2018 |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 301 |
వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.75 |
నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 14 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 60 |
గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 180 |
మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 82 |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 2735*1600*1630 |
శరీర నిర్మాణం | 3-డోర్ 2-సీట్ హ్యాచ్బ్యాక్ |
అత్యధిక వేగం (KM/H) | 105 |
కారు శరీరం | |
పొడవు(మిమీ) | 2735 |
వెడల్పు(మిమీ) | 1600 |
ఎత్తు(మిమీ) | 1630 |
వీల్ బేస్(మిమీ) | 1810 |
ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1360 |
వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1350 |
కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 128 |
శరీర నిర్మాణం | హ్యాచ్బ్యాక్ |
తలుపుల సంఖ్య | 3 |
సీట్ల సంఖ్య | 2 |
ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1080 |
విద్యుత్ మోటారు | |
మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 60 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 180 |
వెనుక మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 60 |
వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 180 |
డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | వెనుక |
బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 301 |
బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 31.9 |
గేర్బాక్స్ | |
గేర్ల సంఖ్య | 1 |
ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
చట్రం స్టీర్ | |
డ్రైవ్ యొక్క రూపం | వెనుక ఇంజిన్ వెనుక డ్రైవ్ |
ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | డబుల్ A-ఆర్మ్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
వీల్ బ్రేకింగ్ | |
ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 195/50 R15 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 195/50 R15 |
క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | డ్రైవర్ సీటు |
ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | ~ |
వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం |
క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | ఆర్థిక వ్యవస్థ |
హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
కీ రకం | రిమోట్ కీ |
కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | అసలైన లెదర్ |
మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
సీటు పదార్థాలు | అనుకరణ తోలు |
డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | అవును |
ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు |
మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 10 |
శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | ఫ్యాక్టరీ ఇంటర్కనెక్ట్/మ్యాపింగ్ |
వాహనాల ఇంటర్నెట్ | అవును |
మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB |
స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 2 |
లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | లవజని |
LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
ముందు పొగమంచు లైట్లు | లవజని |
హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | విద్యుత్ సర్దుబాటు |
ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు కో-పైలట్ |
ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | మాన్యువల్ ఎయిర్ కండీషనర్ |