ఉత్పత్తి సమాచారం
Hongguang MINI EV అత్యంత ముఖ్యమైన ప్రకాశవంతమైన ప్రదేశం "చిన్నది", పొట్టి శరీరం నగరం "కదిలే" కోసం మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది వీధి నుండి వీధికి వెళ్లడానికి, పార్కింగ్ సమస్య కాదు, వాస్తవంగా మీకు డబ్బు ఆదా అవుతుంది, అన్ని తరువాత, ఇప్పుడు ఒక పార్కింగ్ స్థలం కొనుగోలు కారు కంటే ఖరీదైనది!మీకు "చిన్న" అనే కాన్సెప్ట్ లేకపోతే, డేటాను ఒకసారి చూడండి.మాక్రో లైట్ MINI EV 2917/1493/1621mm పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు, మరియు వీల్బేస్ 1940mm.
చిన్నది మాత్రమే సరిపోదు, కొత్త కారు చిన్న సస్పెన్షన్ డిజైన్ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది, ముందు మరియు తరువాత సస్పెన్షన్ను కూడా విస్మరించవచ్చు, శరీరం యొక్క నాలుగు మూలలకు దగ్గరగా ఉన్న నాలుగు చక్రాలు, చిన్న శరీరంతో మరింత సౌకర్యవంతమైన డైనమిక్ పనితీరును పొందవచ్చు, మరింత తగ్గించవచ్చు. టర్నింగ్ వ్యాసార్థం.ఇది కారులో ఎక్కువ స్థలాన్ని కూడా వదిలివేస్తుంది.అదే సమయంలో, MINI EV కూడా దాని స్వంత ప్రత్యేక రూపాన్ని కలిగి ఉంది, అనేక ప్రసిద్ధ అంశాలలో చిన్న శరీరం, సస్పెన్షన్ రూఫ్ మోడలింగ్తో శరీరం యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ రెండు రంగుల పెయింటింగ్, ఫ్యాషన్ మనోహరమైన దృశ్యమాన అనుభూతి చాలా సున్నితమైనది.వులింగ్ చిన్న కారు బాడీలో ఎక్కే మరియు దిగే సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి వీలైనంత పెద్ద డోర్ను డిజైన్ చేయడం గమనించదగ్గ విషయం.
వస్తువు వివరాలు
బ్రాండ్ | వులింగ్ |
మోడల్ | MINI EV |
సంస్కరణ: Telugu | 2022 ఈజీ మోడల్, టెర్నరీ లిథియం |
ప్రాథమిక పారామితులు | |
కారు మోడల్ | మినీకార్ |
శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
మార్కెట్కి సమయం | మార్చి, 2022 |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 120 |
నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 6.5 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 20 |
గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 85 |
మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 27 |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 2920*1493*1621 |
శరీర నిర్మాణం | 3-డోర్ 4-సీట్ హ్యాచ్బ్యాక్ |
అత్యధిక వేగం (KM/H) | 100 |
కారు శరీరం | |
పొడవు(మిమీ) | 2920 |
వెడల్పు(మిమీ) | 1493 |
ఎత్తు(మిమీ) | 1621 |
వీల్ బేస్(మిమీ) | 1940 |
ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1290 |
వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1290 |
కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 125 |
శరీర నిర్మాణం | హ్యాచ్బ్యాక్ |
తలుపుల సంఖ్య | 3 |
సీట్ల సంఖ్య | 4 |
ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 665 |
విద్యుత్ మోటారు | |
మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 20 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 85 |
డ్రైవ్ మోడ్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | వెనుక |
బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 120 |
బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 9.2 |
గేర్బాక్స్ | |
గేర్ల సంఖ్య | 1 |
ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
చట్రం స్టీర్ | |
డ్రైవ్ యొక్క రూపం | వెనుక ఇంజిన్ వెనుక డ్రైవ్ |
ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
వీల్ బ్రేకింగ్ | |
ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ రకం | డ్రమ్ |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | హ్యాండ్ బ్రేక్ |
ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 140/70 R12 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 140/70 R12 |
క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి అలారం |
సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | డ్రైవర్ సీటు |
ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | క్రీడ/ఆర్థిక శాస్త్రం |
హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
రిమ్ పదార్థం | ఉక్కు |
ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ |
బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | అవును |
అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ప్లాస్టిక్ |
ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | ఒకే రంగు |
సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
సీటు పదార్థాలు | ఫాబ్రిక్ |
డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB |
USB/Type-c పోర్ట్ల సంఖ్య | 2 ముందు |
స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 1 |
లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | లవజని |
హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | లవజని |
హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |