ఉత్పత్తి సమాచారం
పరివేష్టిత ఫ్రంట్ గ్రిల్ డిజైన్, థోర్ సుత్తి పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లతో జతచేయబడి, వోల్వో కుటుంబ రూపకల్పన భాషను కొనసాగిస్తుంది మరియు కొత్త కారును మరింత గుర్తించదగినదిగా చేస్తుంది.ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ కారుగా, అధికారిక డిజైన్ సుమారు 30 లీటర్ల సామర్థ్యంతో ముందు కంపార్ట్మెంట్ను కలిగి ఉంది, ఇది అంతర్గత దహన యంత్రం తగ్గింపు కారణంగా కారు యొక్క లోడింగ్ స్థలాన్ని పెంచుతుంది.ADAS (అడ్వాన్స్డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్) సెన్సార్లు ఫ్రంట్ గ్రిల్కు జోడించబడ్డాయి.గతంలో నివేదించినట్లుగా, సిస్టమ్ బహుళ రాడార్లు, కెమెరాలు మరియు అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది వోల్వో మరియు వీనీర్ యాజమాన్యంలోని జాయింట్ వెంచర్ అయిన Zenuity చే అభివృద్ధి చేయబడింది.
వెనుక డిజైన్ కారు యొక్క క్యాష్ ఫ్యూయల్ వెర్షన్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది, టెయిల్లైట్ ఇప్పటికీ ఎల్-ఆకారంలో డిజైన్ చేయబడింది, అయితే బాడీ యొక్క ఎడమ వైపు ఛార్జింగ్ పోర్ట్తో రూపొందించబడింది.అధికారులు తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, కొత్త కారు కొత్త సేజ్ గ్రీన్ మెటాలిక్ పెయింట్తో సహా ఎనిమిది బాడీ రంగులలో అందుబాటులో ఉంటుంది.వినియోగదారులకు 19-అంగుళాల మరియు 20-అంగుళాల రిమ్ల ఎంపిక కూడా అందించబడుతుంది.
ఇంటీరియర్, డ్యాష్బోర్డ్లోని కొత్త కారు బ్యాటరీ సమాచారం యొక్క స్థితిని ప్రదర్శించగలదు, వాహనం యొక్క నిజ-సమయ డ్రైవింగ్ పరిస్థితిని డ్రైవర్లకు అర్థం చేసుకోవడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది.ఇంటీరియర్ డిజైన్ ఇప్పటికీ స్పోర్టీగా ఉంది మరియు ఫార్మాల్డిహైడ్ వంటి సేంద్రీయ వాయువులు ప్రాథమికంగా సున్నాగా ఉండేలా చూసేందుకు ఫ్లోర్ MATS పర్యావరణ అనుకూల రీసైకిల్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి.
పవర్ విషయానికొస్తే, ఇది 78kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ను కలిగి ఉంది మరియు ఒక్కసారి ఛార్జింగ్తో 320 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించగలదు.150-కిలోవాట్ ఫాస్ట్ ఛార్జర్ని ఉపయోగించి 40 నిమిషాల్లో 80 శాతం బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయగలదని వోల్వో తెలిపింది.మొత్తం 402 హార్స్ పవర్ మరియు 660 nm టార్క్ ముందు మరియు వెనుక రెండు మోటార్లు ఉత్పత్తి చేస్తాయి.వోల్వో 4.7 సెకన్లలో 0-100కిమీ/గం వేగాన్ని అందుకుంటుందని చెప్పారు.
వస్తువు వివరాలు
బ్రాండ్ | VOLVO |
మోడల్ | XC40 |
సంస్కరణ: Telugu | 2021 P8 ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ జియా స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ |
ప్రాథమిక పారామితులు | |
కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ SUV |
శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
మార్కెట్కి సమయం | నవంబర్, 2020 |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 420 |
వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.67 |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 10.0 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 300 |
గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 660 |
మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 408 |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4425*1863*1651 |
శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ SUV |
అత్యధిక వేగం (KM/H) | 180 |
అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 4.9 |
కారు శరీరం | |
పొడవు(మిమీ) | 4425 |
వెడల్పు(మిమీ) | 1863 |
ఎత్తు(మిమీ) | 1651 |
వీల్ బేస్(మిమీ) | 2702 |
శరీర నిర్మాణం | SUV |
తలుపుల సంఖ్య | 5 |
సీట్ల సంఖ్య | 5 |
ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 444 |
విద్యుత్ మోటారు | |
మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 300 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 660 |
ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 150 |
వెనుక మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 150 |
డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | డబుల్ మోటార్ |
మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం+వెనుక |
బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ+లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 420 |
బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 71 |
గేర్బాక్స్ | |
గేర్ల సంఖ్య | 1 |
ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
చట్రం స్టీర్ | |
డ్రైవ్ యొక్క రూపం | డ్యూయల్ మోటార్ 4 డ్రైవ్ |
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ | ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
వీల్ బ్రేకింగ్ | |
ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 235/50 R19 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 235/50 R19 |
క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
ఫ్రంట్ హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
వెనుక హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
మోకాలి ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | పూర్తి కారు |
ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
సమాంతర సహాయక | అవును |
లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ | అవును |
లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ | అవును |
యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ | అవును |
అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు | అవును |
సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం |
రివర్సింగ్ సైడ్ వార్నింగ్ సిస్టమ్ | అవును |
క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | అనుకూల క్రూయిజ్ |
డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | ఆఫ్-రోడ్ |
హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
నిటారుగా దిగడం | అవును |
బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
సన్రూఫ్ రకం | తెరవగల పనోరమిక్ సన్రూఫ్ |
రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ | అవును |
ఇండక్షన్ ట్రంక్ | అవును |
ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ పొజిషన్ మెమరీ | అవును |
పై అటక | అవును |
ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ |
కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | అసలైన లెదర్ |
స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
పూర్తి LCD డాష్బోర్డ్ | అవును |
LCD మీటర్ పరిమాణం (అంగుళం) | 12.3 |
మొబైల్ ఫోన్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్ | ముందు వరుస |
సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
సీటు పదార్థాలు | లెదర్/స్యూడ్ మెటీరియల్ మిక్స్ అండ్ మ్యాచ్ |
డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (4-మార్గం), లెగ్ రెస్ట్ సర్దుబాటు, నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (4-మార్గం), లెగ్ రెస్ట్ సర్దుబాటు, నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | అవును |
ముందు సీటు ఫంక్షన్ | వేడి చేయడం |
పవర్ సీట్ మెమరీ ఫంక్షన్ | డ్రైవర్ సీటు |
వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
వెనుక కప్పు హోల్డర్ | అవును |
ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 9 |
శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | అవును |
రోడ్సైడ్ అసిస్టెన్స్ కాల్ | అవును |
బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా సిస్టమ్, నావిగేషన్, టెలిఫోన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
వాహనాల ఇంటర్నెట్ | అవును |
OTA అప్గ్రేడ్ | అవును |
మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | టైప్-సి |
USB/Type-c పోర్ట్ల సంఖ్య | 2 ముందు/2 వెనుక |
స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 8 |
లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
సుదూర మరియు సమీప కాంతికి అనుకూలమైనది | అవును |
ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు | అవును |
ముందు పొగమంచు లైట్లు | LED |
హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
హెడ్లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
టచ్ రీడింగ్ లైట్ | అవును |
కారులో పరిసర లైటింగ్ | ఒకే రంగు |
గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్, రియర్వ్యూ మిర్రర్ మెమరీ, రియర్వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్, రివర్స్ చేసేటప్పుడు ఆటోమేటిక్ డౌన్టర్న్, కారును లాక్ చేసిన తర్వాత ఆటోమేటిక్ ఫోల్డింగ్ |
ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | ఆటోమేటిక్ యాంటీ డాజిల్ |
ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు+లైట్ కో-పైలట్+లైట్ |
వెనుక వైపర్ | అవును |
సెన్సార్ వైపర్ ఫంక్షన్ | వర్షం సెన్సార్ |
ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును |
ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | అవును |
కారు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ | అవును |
కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | అవును |
ప్రతికూల అయాన్ జనరేటర్ | అవును |