ఉత్పత్తి సమాచారం
ప్రదర్శన పరంగా, కారు GAC ట్రంప్చి మూడవ తరం డిజైన్ భాషని అవలంబిస్తుంది, గాలిని తీసుకునే గ్రిల్ ప్రాంతాన్ని విస్తరిస్తుంది మరియు లోపలి భాగం ఇప్పటికీ బహుళ-బ్యానర్ శైలిలో ఉంది.ప్రక్కన ఉన్న సెక్షనల్ వెయిస్ట్ లైన్ మరియు ఫ్లోటింగ్ రూఫ్ ప్రస్తుత మోడల్స్ కంటే మరింత స్టైలిష్ మరియు స్పోర్టీగా చేస్తుంది.
ఇంటీరియర్ రెండు-టోన్ డిజైన్, సెంట్రల్ కన్సోల్ కోసం హైలైట్ చేయబడిన క్రోమ్ మరియు "X" డిజైన్.12.3-అంగుళాల డ్యూయల్ స్క్రీన్ కూడా ఉంది, ఇది చాలా సాంకేతిక నైపుణ్యాన్ని జోడిస్తుంది.
ఈ కారు యొక్క శక్తి పనితీరు కూడా చాలా అద్భుతమైనది, ఈ కారు ఉపయోగించిన ఇంజన్ మూడవ తరం 270T 1.5T ఇంజిన్, ఈ ఇంజిన్ అధిక శక్తి ఇంజిన్, దీని గరిష్ట శక్తి 124KWకి చేరుకుంది, కానీ ఆక్సిన్ 6-తో కూడా అమర్చబడింది. స్పీడ్ హ్యాండ్ ఆటోమేటిక్ ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్.మంచి భాగం ఏమిటంటే ఇది తక్కువ ఇంధన వినియోగం మరియు అధిక శక్తి వినియోగం మధ్య వ్యవస్థను సమతుల్యం చేయడానికి GCCS దహన నియంత్రణ సాంకేతికతను కూడా ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని సాధించవచ్చు.
వస్తువు వివరాలు
బ్రాండ్ | ట్రంప్చి |
మోడల్ | GS4 |
సంస్కరణ: Telugu | 2020 1.5T PHEV స్మార్ట్ ఎడిషన్ |
ప్రాథమిక పారామితులు | |
కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ SUV |
శక్తి రకం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
మార్కెట్కి సమయం | ఏప్రిల్.2020 |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 61 |
మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 130 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 300 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 110 |
గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 235 |
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్(Ps) | 177 |
ఇంజిన్ | 1.5T 150PS L3 |
గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4545*1856*1700 |
శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ SUV |
NEDC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 1.3 |
కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 4.6 |
కారు శరీరం | |
పొడవు(మిమీ) | 4545 |
వెడల్పు(మిమీ) | 1856 |
ఎత్తు(మిమీ) | 1700 |
వీల్ బేస్(మిమీ) | 2680 |
శరీర నిర్మాణం | SUV |
తలుపుల సంఖ్య | 5 |
సీట్ల సంఖ్య | 5 |
ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 37 |
ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 470-1560 |
ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1705 |
ఇంజిన్ | |
ఇంజిన్ మోడల్ | 3B15J1 |
స్థానభ్రంశం(mL) | 1493 |
స్థానభ్రంశం(L) | 1.5 |
తీసుకోవడం రూపం | టర్బో సూపర్ఛార్జింగ్ |
ఇంజిన్ లేఅవుట్ | ఇంజిన్ అడ్డంగా |
సిలిండర్ అమరిక | L |
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 3 |
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
గాలి సరఫరా | DOHC |
గరిష్ట హార్స్పవర్ (PS) | 150 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 110 |
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 |
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 235 |
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1500-4000 |
గరిష్ట నికర శక్తి (kW) | 108 |
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | DCVVT డ్యూయల్ కంటిన్యూయస్లీ వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ సిస్టమ్ |
ఇంధన రూపం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
ఇంధన లేబుల్ | 92# |
చమురు సరఫరా పద్ధతి | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
సిలిండర్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
పర్యావరణ ప్రమాణాలు | VI |
విద్యుత్ మోటారు | |
మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 130 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 300 |
ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 130 |
ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300 |
డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 61 |
బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 13 |
గేర్బాక్స్ | |
గేర్ల సంఖ్య | 1 |
ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్డ్ రేషియో ట్రాన్స్మిషన్ |
చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
చట్రం స్టీర్ | |
డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
వీల్ బ్రేకింగ్ | |
ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 225/60 R17 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 225/60 R17 |
క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ముందు వరుస |
ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం |
క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | ఆర్థిక వ్యవస్థ |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
నిటారుగా దిగడం | అవును |
బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
పై అటక | అవును |
ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ |
కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | ముందు వరుస |
రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్ | అవును |
అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ప్లాస్టిక్ |
స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
LCD మీటర్ పరిమాణం (అంగుళం) | 3.5 |
మొబైల్ ఫోన్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్ | ముందు వరుస |
సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
సీటు పదార్థాలు | అనుకరణ తోలు |
క్రీడా శైలి సీటు | అవును |
డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం) |
కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
రెండవ వరుస సీటు సర్దుబాటు | బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
వెనుక కప్పు హోల్డర్ | అవును |
ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | OLEDని తాకండి |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 8 |
రోడ్సైడ్ అసిస్టెన్స్ కాల్ | అవును |
బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | మద్దతు CarPlay |
మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB |
USB/Type-c పోర్ట్ల సంఖ్య | 2 ముందు/2 వెనుక |
స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 6 |
లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | లవజని |
హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | లవజని |
LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
హెడ్లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | డ్రైవర్ సీటు |
విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | విద్యుత్ సర్దుబాటు |
ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు కో-పైలట్ |
వెనుక వైపర్ | అవును |
ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును |
ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | అవును |
కారు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ | అవును |
కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | అవును |
ప్రతికూల అయాన్ జనరేటర్ | అవును |