ఉత్పత్తి సమాచారం
ప్రదర్శన రూపకల్పనలో, ఇది మొత్తం సిస్టమ్ స్టాండర్డ్‌తో కూడిన పదునైన పర్సనాలిటీ LED హెడ్‌లైట్‌లను అవలంబిస్తుంది + "రాంగ్లిన్ వింగ్స్" యొక్క ప్రత్యేకమైన ఫ్రంట్ గ్రిల్, ఇది అతిశయోక్తి మరియు ప్రతిష్టాత్మకమైనది మరియు శక్తితో నిండి ఉంది.ఇది హోండా సివిక్ కంటే పది రెట్లు ఎక్కువ అందంగా ఉంది.శరీర పరిమాణం పరంగా, Roewe i6 MAX పొడవు 4722mm, వెడల్పు 1835mm, ఎత్తు 1464mm మరియు వీల్‌బేస్ 2715mm.మొత్తం విలువ కోసం, రోవే i6 MAX రోవే i6 వలె అదే బ్లాండ్ సైడ్ ఆకారాన్ని కలిగి ఉంది.
ఇంటీరియర్ డెకరేషన్ పరంగా, ఇది సరౌండ్-టైప్ ఫ్యామిలీ సెంట్రల్ కంట్రోల్ లేఅవుట్, 14.3-అంగుళాల సెంట్రల్ కంట్రోల్ లార్జ్ స్క్రీన్ + 12.3-అంగుళాల LCD ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌ను స్వీకరించింది, ఇది ఆచరణాత్మక పనితీరు మరియు అనుకూలమైన ఆపరేషన్‌ను కలిగి ఉండటమే కాకుండా, ఫ్యాషన్ యొక్క బలమైన భావాన్ని సృష్టిస్తుంది మరియు సాంకేతికం;అతిపెద్ద ప్రకాశవంతమైన ప్రదేశం అతిపెద్ద పనోరమిక్ పందిరి యొక్క అదే స్థాయిలో 3 చదరపు మీటర్లు, "క్రమమైన చిత్రం" + డబుల్ లేయర్ సౌండ్ ఇన్సులేషన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం, సౌండ్ ఇన్సులేషన్ సన్‌స్క్రీన్ ప్రభావం మంచిది.
శక్తి పరంగా, ఇది గరిష్టంగా 173 హార్స్‌పవర్ మరియు గంటకు 210 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగంతో 1.5-టన్నుల నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్‌తో అమర్చబడింది.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | రోవ్ |
| మోడల్ | i6 MAX కొత్త శక్తి |
| సంస్కరణ: Telugu | 2022 EV 500 స్కైలైట్ స్పెషల్ ఎడిషన్ |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ కారు |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| మార్కెట్‌కి సమయం | జనవరి, 2022 |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 502 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.5 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 9.5 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 135 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 280 |
| మోటార్ హార్స్‌పవర్ [Ps] | 184 |
| గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4722*1835*1493 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీట్ సెడాన్ |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 185 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 4722 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1835 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1493 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2715 |
| శరీర నిర్మాణం | సెడాన్ |
| తలుపుల సంఖ్య | 4 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 467 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1575 |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 135 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 280 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 135 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 280 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 502 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 61.1 |
| 100 కిలోమీటర్లకు విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 12.9 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్‌డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | టోర్షన్ బీమ్ డిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 205/60 R16 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 205/60 R16 |
| విడి టైర్ పరిమాణం | పూర్తి పరిమాణం కాదు |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ముందు వరుస |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | స్పోర్ట్/ఎకానమీ/స్టాండర్డ్ కంఫర్ట్ |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సన్‌రూఫ్ రకం | విభజించబడిన నాన్-ఓపెనబుల్ సన్‌రూఫ్ |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ |
| కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
| బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | అవును |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | అసలైన లెదర్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | అనుకరణ తోలు |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం) |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | మొత్తం డౌన్ |
| వెనుక కప్పు హోల్డర్ | అవును |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | OLEDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 14.3 |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
| వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా సిస్టమ్, టెలిఫోన్ |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ | USB |
| USB/Type-c పోర్ట్‌ల సంఖ్య | 1 ముందు/2 వెనుక |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 6 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
| సుదూర మరియు సమీప కాంతికి అనుకూలమైనది | అవును |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్‌లైట్లు | అవును |
| హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
| హెడ్‌లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
| గ్లాస్/రియర్‌వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | డ్రైవర్ సీటు |
| విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
| బహుళస్థాయి ధ్వనినిరోధక గాజు | పూర్తి కారు |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్ |
| ఇన్‌సైడ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు+లైట్ కో-పైలట్+లైట్ |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | మాన్యువల్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
| వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును |
| కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | అవును |
స్వరూపం
వస్తువు యొక్క వివరాలు
