రోవే ERX5 కొత్త శక్తి వాహనం 650కి.మీ

రోవే eRX5 SAIC SSA+ ప్లాట్‌ఫారమ్ ఆధారంగా నిర్మించబడింది.ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మరియు సాంప్రదాయ పవర్ వాహనాలకు పూర్తిగా మద్దతు ఇవ్వగలదు.కొత్త కారులో 1.5TGI సిలిండర్ మిడ్-మౌంటెడ్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్, గరిష్ట శక్తి 124kW మరియు సమగ్ర గరిష్ట టార్క్ 704Nm.ఇది EDU ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సరిపోలింది మరియు 100కిమీకి 1.6L ఇంధన వినియోగం ఉంటుంది.eRX5 60కిమీల స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ పరిధిని కలిగి ఉంది మరియు గరిష్టంగా 650కిమీల ఇంటిగ్రేటెడ్ పరిధిని కలిగి ఉంది.

స్వరూపం, రోవే eRX5 మరియు RX5 అదే "రిథమ్" డిజైన్ కాన్సెప్ట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, దాని కొత్త శక్తి శక్తిని హైలైట్ చేయడానికి, ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ ప్రాంతం యొక్క ముందు భాగం RX5 కంటే కొంచెం పెద్దదిగా ఉంటుంది, దిగువ బంపర్ ఆకారం కూడా చిన్న సర్దుబాటును కలిగి ఉంటుంది;eRX5 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ పవర్ అయినందున, శరీరం యొక్క కుడి వైపున ఛార్జింగ్ సాకెట్ జోడించబడుతుంది;eRX5 వెనుక భాగంలో ఉన్న ఏకైక తేడా ఏమిటంటే ఎగ్జాస్ట్ పైప్ దాచబడింది.

ఇంటీరియర్ మరియు రోవే RX5 మధ్య ఉన్న అతి పెద్ద వ్యత్యాసం ఏమిటంటే eRX5 సెంట్రల్ కన్సోల్ ప్రాంతం ఒక ప్రత్యేకమైన బ్రౌన్ లెదర్ మెటీరియల్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది మరియు ఇంటీరియర్ వాతావరణ లైట్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది;మల్టీమీడియా స్క్రీన్ పరిమాణం 10.4 అంగుళాలు.ఆపరేషన్ సౌలభ్యం కోసం, డిస్ప్లే డ్రైవర్ వైపుకు 5 డిగ్రీలు వంగి ఉంటుంది మరియు ఐదు సాంప్రదాయ బటన్లు క్రింద ఉంచబడతాయి.కొత్త కార్ డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో 12.3-అంగుళాల LCD వర్చువల్ డిస్‌ప్లే ఉంది, దీనిని నిజ సమయంలో మల్టీమీడియా స్క్రీన్‌కు కనెక్ట్ చేయవచ్చు.

రోవే eRX5 1.5T ఇంజిన్ మరియు శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్‌తో కూడిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంది.ఇంజిన్ గరిష్టంగా 169 HP శక్తిని మరియు 250 N · m గరిష్ట టార్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది.కలిపి, మొత్తం పవర్‌ట్రెయిన్ 704 N · m గరిష్ట టార్క్‌ను సాధిస్తుంది.కారు యొక్క సమగ్ర ఇంధన వినియోగం 100 కి.మీలకు 1.6లీటర్లు మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడ్‌లో దాని డ్రైవింగ్ పరిధి 60కి.మీ, మరియు సమగ్ర గరిష్ట డ్రైవింగ్ పరిధి 650కి.మీలు అని నివేదించబడింది.